АА-60
Окрасил детали интерьера кабин в базовые цвета.
Закончил радиаторы двигателя насоса.
7311
Немного поработал со скорлупками закабинных отсеков. Сетка и обрешетка.
Поставил на колёса. Дополнил баком между передних осей. Выхлопная система. Стандартная плюс дополнение.
Инструкция рекомендует навесить внутренние части кабин, а затем накрыть их внешней скорлупкой.
Как можно заметить, задние части опираются на выступы закабинного отсека. Собственно этот отсек, устанавливается на выступы рамы. И в том и в другом случае имеются люфты, т.е. сдвиг «вперёд-назад», «лево-право». Передние части кабины фиксируются на шасси… только вот контрольных точек установки нет. Выравнивать горизонт пола кабин, перпендикулярность внутренних стенок и симметричность (чтоб одна половинка не обогнала вторую) придётся «на глаз». Проверено экспериментально: если при сборке шасси вы допустили не точность по ширине рамы, внешнею скорлупку кабины не установите, придётся корректировать ширину сборки внутренних частей.
Особенностью МАЗов являются наклонённые вперёд лобовые стёкла… как следствие верх кабины шире… а отверстие во внешней скорлупке сужается к низу. Как её одевать на установленные детали, большой вопрос. Лично у меня это получается только при установке порознь, если начинку вставлять по диагонали и затем выравнивать.
Я решил от этого избавиться и собирать узел кабин до установки на шасси. Но и тут не всё «кучеряво». Раму шасси просто подогнать под просвет между кабинами… а вот несимметричность установки радиатора фатальна, он входит в промежуток между кабинами тоже без зазора. Да, его можно не устанавливать или обточить… но «суслик» будет испорчен. По счастливой случайности я не зафиксировал его, он держится на приводах вентиляторов и «гуляет сам по себе». Ещё нюанс. Левая кабина имеет выемку в полу, чтоб радиатор прошел между кабинами… а правая нет и её надо делать.
Окрасил детали интерьера кабин в базовые цвета.
Закончил радиаторы двигателя насоса.
7311
Немного поработал со скорлупками закабинных отсеков. Сетка и обрешетка.
Поставил на колёса. Дополнил баком между передних осей. Выхлопная система. Стандартная плюс дополнение.
Хочу поделиться с теми «кто будет после меня»… собирать модели МАЗ-7410 / 7911 от Modelcollecta, и модификации на их основе.
Касается это сборки кабин моделей. Возможно, это я косорукий, но…Инструкция рекомендует навесить внутренние части кабин, а затем накрыть их внешней скорлупкой.
Как можно заметить, задние части опираются на выступы закабинного отсека. Собственно этот отсек, устанавливается на выступы рамы. И в том и в другом случае имеются люфты, т.е. сдвиг «вперёд-назад», «лево-право». Передние части кабины фиксируются на шасси… только вот контрольных точек установки нет. Выравнивать горизонт пола кабин, перпендикулярность внутренних стенок и симметричность (чтоб одна половинка не обогнала вторую) придётся «на глаз». Проверено экспериментально: если при сборке шасси вы допустили не точность по ширине рамы, внешнею скорлупку кабины не установите, придётся корректировать ширину сборки внутренних частей.
Особенностью МАЗов являются наклонённые вперёд лобовые стёкла… как следствие верх кабины шире… а отверстие во внешней скорлупке сужается к низу. Как её одевать на установленные детали, большой вопрос. Лично у меня это получается только при установке порознь, если начинку вставлять по диагонали и затем выравнивать.
Я решил от этого избавиться и собирать узел кабин до установки на шасси. Но и тут не всё «кучеряво». Раму шасси просто подогнать под просвет между кабинами… а вот несимметричность установки радиатора фатальна, он входит в промежуток между кабинами тоже без зазора. Да, его можно не устанавливать или обточить… но «суслик» будет испорчен. По счастливой случайности я не зафиксировал его, он держится на приводах вентиляторов и «гуляет сам по себе». Ещё нюанс. Левая кабина имеет выемку в полу, чтоб радиатор прошел между кабинами… а правая нет и её надо делать.
Изменено: - 23.11.2020 16:52:51
Нет плохих моделей, просто некоторые собирать красиво устаёшь...
Осталось сделать и установить аккумулятор и можно испытать насосный агрегат.
