Опытный паровой грузовик на шасси ЯАЗ—200. Автомобиль оборудован работающей на дровах паросиловой установкой с водотрубным котлом и паровой машиной одинарного расширения и двойного действия. Коробки передач не было: система регулирования паровой машины имела три отсечки для движения вперед и одну для заднего хода. Запас хода — 80 км на одной заправке воды (200 кг) и дров (380 кг).
У НАМИ—012 были варианты с бортовой платформой и с поворотным коником и одноосным прицепом для вывозки леса. Испытывалась также и полноприводная модификация НАМИ—012 — паровой тягач НАМИ—018. У него привод на передние ведущие колеса автоматически включался при буксовании задних.
Год постройки — 1948; грузоподъемность — 6000 кг; число мест — 3; двигатель: тип - двойного действия, паровой, число цилиндров — 3, рабочий объем — 4590 см3, мощность — 100 л. с./74 кВт при 1000 об/мин; размер шин — 12,00—20 дюймов; длина — 7690 мм; высота — 2600 мм; ширина — 2630 мм; база — 4250 мм; колея колес: передних — 1950 мм, задних — 1920 мм; масса в снаряженном состоянии — 8060 кг; наибольшая скорость — 42 км/ч.