Понемногу занимаюсь проектом. Особо никаких кардинальных изменений не произошло, просто облагородил подрамник, сделал передние пружины и амортизаторы на все колеса. И вот сегодня наконец закончил(в очередной раз, надеюсь что финальный) обшивку борта. Пока она сырая. То есть это просто отшлифованное покрытие. Что буду делать с ним дальше пока не знаю. Вариантов 2: либо отполировать, оставить немного очень мелких царапин в нижней части якобы от контакта с песком, либо делать какую-то облезшую окраску. Но пока склоняюсь к первому варианту. Плюс еще раздумываю насчет заклепок. Кстати ни у кого в закромах нет фото или картинок с заброшенной авиатехникой? интересно как облазит краска на клепаных панелях.


Я наконец-то нашел подходящий материал для обшивки и обшил борт, пока один.


По борту вниз шли провода для фар(так как аккум у меня на палубе спрятан). Когда может быть будут фары над крыльями  илил где-то в другом месте.

Обновленный подрамник с новыми пружинами и амортизаторами(теперь на всех 6 колесах)


У поворотных тяг убрал по одному шарниру, ибо создавалась лишняя степень свободы.

Воскресенье, вечер, а значит что все что успел сделать скорее всего так и останется до следующих выходных. По этому можно сказать недельный отчет. Итак, на этой неделе работал столько с нижней частью. Закрасил ее в черный, запылил. Так-же поработал над колесами. Загрязнил углубления(по тому что внешнее будут истираться в процессе доделки модели). Пробовал сначала красками пачкать, но пигметами проще и эффективней (в основном наносил сначала лак, пока он мокрый засыпал пигментом, когда высыхал излишки удалял кистью). В частности пользовался в основном тем что на фото - матовый лак и и землисто-песочный пигмент, он не слишком яркий, так что как по мне идеально подходит под условия эксплуатации. Сделал крыло начистовую из жести,которую отодрал от обрезков строительных облицовочных панелей. Еще будут поручни, цепные подвесы к основному корпусу, но это потом. Сейчас решил сделать фары по-другому. Недавно увидел в продаже светодиоды с теплым свечением и решил что это то что нужно. Однако их нужно спрятать. по этому сейчас делаю бокс для них. С лицевой стороны будут приклеены линзы для фар от фирмы Elf, ну и как и планировалось, защитная решетка. Фары в приоритете, так как кроме самих диодов нужно будет где-то разместить еще и резисторы, хорошо если это будут SMD, а то может придется и МЛТ применять и провода. И это нужно будет где-то спрятать, плюс еще выключатель. пока проще всего это будет спрятать в ящике, который был на пробной версии крыла. На передней ступице колеса якобы подтекает масло по периметру крышки и там осела пыль что закрыла частично болты. И еще. Случайно заметил что в крышке где эксперементировал с лаком и краской для грязнения колес, что если остался определенны слой лака и он высох, образовалась потресканная поверхность. Решил попробовать на колесах и получилось. Просто наносил каплю глубиной милиметра полтора-два и оставлял. Когда засохло образовывалась поверхность с потрескавшейся структурой(техника кракелюр), толщиной 0,2-0,3мм. Обычно для этого нужно применять специальный лак или чередовать разные по скорости высыхания краски.Не знаю, возможно такое поведение лака связано с его возрастом, ведь этой баночке уже года три если не больше.

 Продолжаю строить свой Зеб Шилликот-2. После долгого перерыва ко мне пришло наконец вдохновение(и появилось время). И за пару выходных(4 дня) я сделал крышку МТО и в очередной раз переделал стрелу крана. В этот раз кран спаял из проволоки(около 1,5-2мм). Нижняя часть стрелы трехгранная. верхняя четырех, чтоб было куда ставить поддерживающее колесо Так же сделал направляющую(треугольная хрень со стороны лебедки), так трос лебедки поворачивает ни за что не цепляясь. Потихоньку обживаю верхнюю палубу.

спасибо. Я все смотрел на работы Славы ХотРода(создает самодельные жд модели) и поражался конструкциям кранов, эта прочность при стравнительно небольших ресурсозатратах меня всегда поражала. А тут просто руки начали творить и получилось так прочно, что хоть строй из таких конструкций багги, будет прочно и легко...

Ну собственно финальная реализация принта. Заклепки сделал из BGA шаров(довольно прочно держатся, хотя и иногда отваливаются).Сделал задний бампер с габаритами и знаком СТОП на случай движения в колонне. Сделал наконец надстройку, возможно боковая обшивка еще не в финальном варианте, но где-то рядом. По задумке этот второй этаж должен был быть максимально открытым, типо сидишь и наслаждаешься неограниченным видом. Установил пулемет. Сам пулемет был вобщем-то готов уже давно, в этот раз я установил на станине и сделал ящик для боеприпасов под ним.  Еще где-то хотелось бы написать название сокращенное или полное или и то и другое. Но где и каким цветом пока не знаю.

 

На днях пришла в голову идея замутить подогрев воды, душ и систему перекачки воды давлением. Для первой части нужно было врезаться в систему охлаждения. Пришлось заново сделать все трубки и добавить новые. А попутно полностью переделать в очередной раз крышку МТО(v4.0  -добавлены открывающиеся люки по бокам для доступа к двигателям и горловинам радиатора. Так же добавил деталей в двигательный отсек - теперь там блок автоматики, предохранителей, аккумулятор и вентиль запуска двигателя сжатым воздухом( к сожалению на фото это все не попало, но появится на следующих фото). Добавил люк на верхнем этаже(переход в закрытую кабину). Так-же убрал задний борт и сделал его иначе - теперь он выглядит как будто сняли обшивку и осталась только рама. Так же сделал гитару, так как ГГ по книге в пути сочинял музыку( не зря ж прозвище Музыкант), правда не знаю, кажется несколько большевата получилась?
а теперь фотки