до поступления чертежей работы на верфи временно приостанавливаются..
Спасибо.
С уважением, Владимир
Спасибо.
С уважением, Владимир
Опять оно - Бородино, Проектирование корпуса ЭБР Бородино по состоянию на момент спуска на воду (1904 год) в трехмерном САПР с последующей печатью на 3D принтере.
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Ага.Приехало.
пока-только теория  займемся...
Изменено: - 27.05.2022 22:19:07
|
|
|
|
|
|
Чертежи пришли.
Продолжу. С уважением, Владимир |
|
|
|
|
|
Ого!
Ничего не понимаю Практические чтобы ТАК отличались от теоретических?  но как же, ведь на теории так?  и кстати 97 тоже впуклый!  ?? |
|
|
|
|
|
Кстати, вот еще загадка
кормовые шпангоуты в районе киля явно косячные, и кто-то поправил их карандашом, явно корабел или это левый рисунок, а верить надо чертежу? 
Изменено: - 05.06.2022 13:12:42
|
|
|
|
|
|
Судя по теории так выглядел правильный киль - ?
 (обвел красным) ? |
|
|
|
|
|
или все же так:
 ? или даже так, чтобы нос с кормой сошелся: 
Изменено: - 05.06.2022 14:13:41
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Возвращаясь к чертежу растяжки (РГА ВМФ Фонд 876 Оп.14 Дело 21 1899 г)
приведено в сжатом виде:  на чертеже видно 10 поясьев обшивки (I, II, III. IV... X) внизу - ровный киль сверху - (имхо) изогнутая граница палубного стрингера, он тут называется "нижний шельф" (выяснил по книге Ю.В. Горянский, П.Г. Авотин. Архитектура корпуса морского судна, 1932 ) это ведь она?:  или она выше идет? пунктиры - шпангоуты и стрингеры, сплошные линии - листы обшивки (не броня)листы лежат в шахматном порядке видно что у носовых шпангоутов 7 "поясьев", к миделю их число растет до 10.
Изменено: - 05.06.2022 16:03:43
|
|
|
|
|
РГА ВМФ (Фонд 876 Оп.14 Д.32, 1902 г) 
Изменено: - 05.06.2022 15:15:24
|
|||
|
|
|
Делай хорошо, плохо-само получится) |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Спасибо, уже понятнее тогда похоже: 1. Сопоставим растяжку проекции 2.Замерим ее максимальную ширину по миделю (больше 16 м)  3.Отложим эту длину от ДП на мидель-шпангоуте (выделен красным)  Примерно получили границу нижнего бронепояса Вуаля! |
|||
|
|
|
|
Спасибо, Дмитрий!
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Кроме чертежей есть ещё текстовые документы, в которых говорится о всех изменениях и дополнениях внесённых в чертежи на стадиях рассмотрения и обсуждения проекта и строительства самого корабля.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|
|
|
|
Карандашом нарисованы теоретические шпангоуты и новая сетка батоксов, и затем сверены по ватерлиниям с практическими шпангоутами. Результат вполне удовлетворительный.
Изменено: - 05.06.2022 22:34:54
|
|||
|
|
|
|
Итак результат 8 часов анализа
Вначале - спрогнозировал носовую расшивку (без нее никак, а в описях РГА ВМФ ее не нашел) опирался на фото: вот что вышло:  протупив 6 часов родил:  красное - что получилось, зеленое-что было Спокойной ночи, камрады.
Изменено: - 05.06.2022 23:16:44
|
|
|
|
|
|
Все же не вытерпел
Перфекционизм не дает уснуть) Думаю, может нормализовать чертеж по Госту (но не тому который все подумали а по этому): В 1696 г. француз Павел Гост – ученый монах, профессор математики, издает два труда – по тактике эскадр того времени и вопросам остойчивости и качки корабля, а также сопротивлению материалов. там у него тоже всякие золотые сечения были и похожая вспомогательная геометрия:
|
|
|
|
|
|
Кстати, это интересно:
Шведским кораблестроителем Фредриком Чапманом в 1775 году составлен подробный атлас конструкций кораблей разных рангов и предложен «параболический» способ построения теоретического чертежа, т.е. замена произвольных сечений поверхности корабля геометрическими линиями – параболами. Н.А. Мытник КРАТКАЯ ИСТОРИЯ КОРАБЕЛЬНЫХ НАУК (хронология событий с комментариями) Владивосток Издательство Дальневосточного университета 2004 г. ссылка тут:
Изменено: - 05.06.2022 23:51:36
|
|
|
|
|
|
Хм.
Закралась мысль пока ехал на работу - а может, просто тупо взять растяжку, обвести и вытянуть в солиде, а потом эти плитки и выложить по месту на каркас? !!! то есть пойти по пути обычного судостроителя по судостроительной технологии, так сказать) так же поступить с обоими бронепоясами, тем более они вообще из прямых плит были сделаны А, коллеги? |
|
|
|
|
|
Тем временем
продолжаю продолжать  сделал пока корму |
|
|
|
|
|
Пока жду важные чертежи, открыл для себя полезную полезняшку:
как измерить в Автокаде длину сплайна (кривой) коротко: макрос на лиспе в числителе линейное расстояние, в знаменателе-длина кривой Рад) С уважением, Владимир порядок обвода-69 (измерение кривой).jpg (91.19 КБ)
Изменено: - 30.06.2022 10:14:27
|
|
|
|
|
|
Такс, едем дальше
все что можно было, раздобыл) Кстати, чтобы не возвращаться больше к носовой части Бородино- чертеж РГА ВМФ 876/14/224 - все прямое  носовая часть.jpg (10.29 МБ)
Изменено: - 07.07.2022 15:05:34
|
|
|
|
|
|
Эх где ж оно раньше было..
чертеж РГА ВМФ 876/14/233  якорная ниша-1.jpg (2.45 МБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
-он прямой, без завала |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
не не там все прямо.
Это чертеж их РГА ВМФ, не картинка. Речь шла о завале в нос-его нет точно. |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
