На чертежах показано 9..., на фото просматривается 11 или 12....

Блин!

Нашли к чему прицепиться!

Вот, изучайте!



С Уважением, Алексей.

Тем более Вам же не знать, что на чемпионатах любят считать такие элементы, да и вообще, это и есть истинный моделизм.

Далеко не всегда так происходит. Вернее редко бывает, что судьи начинают въедаться настолько глубоко, что считают число выбленок на вантах или ступени на сходных трапах. Нет, если речь о крупных масштабах и, например, представлен буксир, где всего один или два трапа на виду то может и посчитают в виду скудности элементов в целом на модели. Но в таких масштабах  как 100, 150, 200, 250, 350 это вообще маловероятно, поскольку обычно на соревнованиях представляются модели крупных кораблей, где море мелочевки и обычно моделист "гибнет" по не соответствию гораздо раньше, на более крупных и значимых элементах, нежели судьи дойдут до подсчета числа ступеней на трапах или задраек на дверях и люках ).  

Честно говоря не понял по поводу "маразма".......

Участвовать или не участвовать в различных соревнованиях или выставках это, конечно, дело каждого.

Но лично для меня "соревновательная" часть подобных мероприятий отходит на второй (если не на третий ) план в предвкушении общения с единомышленниками.

Что греха таить, получение или медали, или Кубка, или просто Диплома, греет душу, и придаёт ощущение того, что значит чего-то можешь.

Но увидеть ВЖИВУЮ модели Коллег, пообщаться ЛИЧНО с обалденно интересными людьми....... да пусть судьи придираются как хотят! Пусть ступеньки считают, пусть количество витков канатов на вьюшках - это их РАБОТА!

А мы спокойненько стоим в сторонке, общаемся, заводим новых друзей, спорим со старыми друзьями, тихонечко пивко попиваем. Нам на подобных мероприятиях - ХОРОШО!!!!!

Вот на Чемпионате наконец ОЧНО познакомился с Дмитрием Шуляк.
От его моделей я прихожу просто в щенячий восторг.  Теперь с гордостью могу сказать, что я знаком с ним ЛИЧНО.

Так что, не нужно заморачиваться на "маразмы", которые и так лезут изо всех щелей в нашей жизни, не только в судействе наших моделей.

Надо жить, общаться и радоваться каждому отпущенному нам дню.

И, конечно же, УЧАСТВОВАТЬ, УЧАСТВОВАТЬ И ЕЩЁ РАЗ УЧАСТВОВАТЬ в немногочисленных наших мероприятиях.

С Уважением, Алексей.

P.S. Вдогонку.

А вы знаете, что на одной из моделей Сивенцева в одном из иллюминаторов он разместил свою фотографию? Но увидеть её можно только подсветив из соседнего иллюминатора!

А модель крейсера на Чемпионате, которая каким-то чудом пережила оккупацию Одессы?

Вот в чём ценность нашего общения!

Пять лет делать..., где-то соблюдая все пропорции..., а где-то просто "и так сойдёт"....
Для "себя любимого" можно было-бы так не заморачиваться..., всё равно, никто ничего не увидит...  

Неправильное я слово использовал, прошу прощения. Не  "маразм", а, вернее сказать, "субъективизм".
Я не в том смысле, что против таких соревнований. Если кому в радость, да за ради Бога!!! Я про свои ощущения.
Вот поучаствовал я в свое время в конкурсах по "броне", были медальки и грамоты.  Но на каждой следующей модели ловил себя на мысли, что больше не в собственное удовольствие творю, а ориентируясь на приоритеты судей и в какой-то мере "болельщиков". Не для души, а для медальки... И ушла муза "броневая" с концами...
Поэтому пусть лучше мой кораблик будет не совсем идеален, но я получу от него удовольствие и буду испытывать желание продолжать творить, чем наоборот.
Поэтому, поучаствовать где-то в выставке, людям показать - да. В соревнованиях - нет, мне это больше не интересно, удовольствия от этого не получаю.

Алексей! Так приезжайте! Мы всегда и вам и вашим моделям будем рады! А в конкурсе они или вне конкурса уже на месте и разберёмся.  

Адмирал, и вся эта буча с вопроса о количестве ступеней????

День добрый!
Так с вашим серьезным подходом к изготовлению моделей вся необходимая документация у вас уже есть. Это те материалы, по которым вы строили модель. По ним вы и будете проводить защиту. То есть отвечая на каверзные вопросы судей показывать им чертежи и фотки. Паспорт на модель заполняется в 10 мин. не более. Ну и если хотите получить бонус от судей и произвести дополнительное впечатление на защите можно (и вообще то нужно по большому счету) составить ведомость ваших доработок (если модель сборная). А если модель самодельная, так сразу ясно, что все на ней вы сделали самостоятельно.  

Алексей, так ведь как бы уже давно выяснилось, как крепился стерженёк, и крышки уже можно убирать

Кстати, по теме разговора. Вот выбленки, интересный момент. Несколько лет назад столкнулся. Читаем современную модельную литературу, там наши гуру с мировыми именами обычно дают цифры расстояний между выбленками и "плюс-минус". С таким же моментом каждый из нас сталкивался в вопросе про ширину и длину палубной доски. Но это современные авторы, и информашка у них "универсальная", то есть, не конкретная. Тогда как в официальных  документах. всё наоборот. Несколько лет назад наткнулся я, когда изучал английское кораблестроение 18 века, на архивы тех лет и кое-как криво их почитал. Оказалось, что количество выбленок и расстояние между ними задавалось таблично, и конкретный проект корабля имел не "некое там", а реально зафиксированное количество выбленок на каждых вантах. И, допустим, если родоначальница самой большой в мире серии линейных боевых кораблей "Беллона" имела 12 выбленок на фор-стень-вантах, то и вся последовавшая банда из систершипов была вооружена выбленками точно так же, верёвочка-в-верёвочку. Не поленился, проверил: точно! Так что "жизнь ступенек имеет значение". А для нас порой выбленки - лишь белый шум на чертеже, ай, расстояние между ними прочитаю у условных монфельдов, навяжу, сколько влезет. А вот и неправы мы, оказывается. Считающий выбленки судья, наверное, сам того не понимая, прав: он невольно оценивает, насколько моделист компетентен в той инженерной конструкции, которую воспроизвёл. Интереса ради открыл гармашевского "Память Азова" (давно этим источником пользуюсь только чтобы предупредить о заложенных там минах)- на известных чертежах Гармашева количество выбленок - конечно же! - не совпадает с документами. Очередной факт, когда автор чертежей чертил от балды. Тогда как количество выбленок на корабле на период данного рангоута не менялся и соответствовал аж Штатам середины века. Хотим для себя или же из принципа достоверности - делаем выбленки на Памяти Азова правильным числом вопреки чужому чертежу. На конкурсе, понятно, нужно предоставить чертёж не гармашевский, а переделанный, или те самые фотографии, подтверждающие нашу правоту. Но проще чертеж новый сделать, сразу со всеми исправлениями.

Ещё вспомнился один судья из буржуинских далей, который у нашего моделиста на модели считал количество декоративных шашечек на напольном покрытии в кают-компании. Понятно, что хотел докопаться к соответствию модели конкретно предоставленному чертежу (где покрытие также было изображено). Но, что интересно, эти шашечки-то не регламентировались, и лично я не стал бы снижать баллы модели "из-за коврика", потому что невозможно доказать, кто прав, кто ошибается - автор чертежа или автор модели, и предъявить аргументацию ни тот, ни другой бы в защиту все равно не смогли бы. Чистой воды придиризм был. Да, понятно, "стремление к идеалу" и прочее, но, наверное, это как раз случай, о котором говорил Фёдор - такое беспочвенное издевательство убивает сам дух моделизма, который не измеряется миллиметрами, и ради которого приезжает на соревнование Алексей.

Тут вы сильно не правы. Смысл соревнований по стендовому моделизму - это представить на оценку изготовленную модель по чертежу! Именно по чертежу или по другим официальным документам. Это могут быть опубликованные наборы чертежей в книгах, или копии оригинальных чертежей, фотографии или словесные официально изданные описания конструкций и т. д. Даже действительно, моделист и сам может вычертить чертежи для модели, но на основе все-таки набора каких-то официальных документов по оригиналу или его описаний.

Но! Представлять на соревнование модель и чертежи с ней расходящиеся - это заведомо искать себе проблемы, поскольку в основном на несоответствиях одного другому и теряются баллы в оценках. Представлять нужно тот материал, по которому и изготавливалась модель. Это базовый принцип.

Конечно, докопаться можно и до телеграфного столба. Такие случаи к сожалению бывают. В такой ситуации моделист может только одно - привлечь к такой несуразице со стороны конкретного судьи внимание всех остальных судей бригады, старшего судьи и, наконец, главного судьи соревнования. Это может охладить пыл необоснованно рьяных представителей судейского корпуса в вынесении своих неоправданных решений.

Хотя лично мой опыт показывает, что судьи могут вообще ничего не спросить, спокойно сказать что все их устраивает, что все хорошо и даже здорово, а за тем, ты получаешь явно заниженные оценки. И попытки получить хотя бы какие-то разъяснения или замечания натыкаются на стену непонимания и молчания. Сначала тебе говорят, что еще не время об этом говорить, соревнования не закончены и все заняты и пр. А потом запросто ты получаешь ответ что ни кто ничего уже и не помнит...

С такими тенденциями мы будем у себя в федерации бороться. Соревнования на то и соревнования, чтобы моделисты росли, получали опыт и новые знания. А какие знания можно получить, если нет от судей комментариев, что там с моделью конкретной не так? Как правило наши опытные и титулованные судьи идут на контакт с моделистами и спокойно , аргументированно объясняют им что у них хорошо, а что не очень и над чем нужно дальше и больше работать. Вот такие подходы у нас должны приветствоваться. Хотя при близких оценках различных моделей чисто субъективный фактор никак нельзя сбрасывать со счетов, тут тоже никуда не денешься. Поскольку судят не автоматы, а люди, то оценки за категорию скажем "Впечатление" всегда будут иметь часть субъективизма конкретных судей. Но и это тоже можно учесть, только нужно побывать не на одном и ни на двух соревнованиях, чтобы почувствовать тенденции и пристрастия судей, их скажем так генеральные линии в оценке смотрибельности и достоверности моделей. Все это и называется соревновательный опыт. Эти затраты энергии, денег и времени для моделистов как раз получением данного опыта и компенсируются, когда люди принимают участие в соревновательных процессах. И это все плюсом к тому, о чем тут говорили коллеги - живое общение с единомышленниками, живое общение с реальными моделями.

   

Честно говоря, на Чемпионате вопрос про палубу внутри дымовой трубы был...., но замечанием это не было. Просто посмеялись, и всё.

С Уважением, Алексей.

А можно фото станков со стволами без щитов в студию, плиз? Уж очень интересные получились, а из-за щитов не разглядеть. Литье или 3д печать?