Палубу можно делать не только на анегри. На мой вкус, она темновата будет. Ну или тогда лучше груша, текстурка практически не видна. У меня издательство заказывает из клёна. Для двухсотки вполне катит.
 

Спасибо за совет! Учту.
Использую как запасной вариант.

Есть идейка отказаться от лазера и сделать так же из шпона, попробую, может что и выйдет, т к шпоном уже затарился)

Всем доброго!


Продолжаем работы! Пришлось уйти немного на больничный, и так как вся инфа в основном на рабочем компе , поэтому работы немного приостановились)

За это время прогрунтовал корпус на черновую, начал примерять бронепояс.




Ну и дорисовал верхнюю палубу, буду ложить шпон с медной прокатанной проволокой до состояния "квадрат"!



Вроде неплохо смотрится, что скажете?)
Тринадцатой доски в настиле, скорей всего не будет!)

Ну и сама палуба:





Ну вот пока все!)

Спасибо! Все учту.

А вот на "Гангуте" я их рассмотрел и срисовал), а на "Севастополе" не увидел, что их нет.

Всем доброго...!



Рад видеть! Спасибо что заглянули!)

____________________________________


По стройке пока особо похвастаться не чем , больше работы проделал по постройке 3д модели и вспомогательных эскизов.

Читая другие сказки по постройке данных типов кораблей, порой натыкаешься на такие ценные вещи!:




Как мне не хватало такого подробного чертежа по передней надстройке. После этого я полностью перерисовал надстройку с нуля, как оказалось, прошлая версия практически ни в один размер не попадала.







Как закончу с корпусом, буду пробовать ваять из пластика.


По чертежам "Гангута" из



получилось , так на мой взгляд, воспроизвести винторулевую группу:







____________________________________________________________­___________

На данном этапе остановился на расшивке корпуса ниже бронепояса, а конкретнее хочу показать скрепляющие полосы вдоль стрингеров.
Вот есть чертеж мидель шпангоута "Петропавловска" , в неплохом качестве, но на нем все равно не видно надписей.


Может я и ошибаюсь, но в надписях указано протяженность стрингеров от шпангоута до шпангоута, если это так, то мне это поможет воспроизвести относительно реальную текстуру корпуса.

Если есть более качественный скан данного чертежа, то буду бесконечно благодарен, если кто его предоставит)

Или я не прав по надписям? Сам я не корабел, так сложилось что в авиастроении проработал 10 лет, но в моделизм почему то потянуло на корабли)

Кстати прочел пару документов , так же скаченных из чьих то сказок, очень помогли понять архитектуру корпуса.



Всем спасибо за внимание!)

Спасибо!!!!   Такое бы я точно не высмотрел)

3Д модель будет доработана!

____________________________________________________________­________

И есть у меня снова вопрос к знатокам истории кораблестроения. Буду очень благодарен если подскажете!

А вопрос такой, по поводу все той же обшивки корпуса:



Вот на фото видно как идут скрепляющие полосы по обшивке, вдоль стрингеров. Полосы идущие до самой носовой оконечности, имеют переход на стык обшивок (тонкая полоса):



А вот полоса идущая по 7му стрингеру прерывается:




И на фото не разобрать какую форму она имеет на конце, прямой или округлый срез, или идет в стык с другой полосой??? Кто знает или видел другие фото, подскажите пожалуйста!)
Фото мало , где корпус хорошо видно, поэтому привел пример на "Черноморцах".

____________________________________________________________­____________


Потихоньку обшиваю корпус. Фольга 50 мкм. Заклепки прокатаны часовой шестерней.
Вроде пока норм получается)
Шпации и шаг заклепок вроде соблюдаю)
Длина листа обшивки 5 шпаций.

 

А какой смысл этих действий-накатки клепки на гладком днище в произвольных местах?На настоящем корабле обшивка выполняется и выглядит совершенно иначе-это отдельные листы,набираемые в продольные пояса.Вы же сами фото перевернутой Марии выше выложили,там именно так и сделано.Если стоит задача изобразить обшивку корпуса подробно,то это как то так выглядит.

Нету там никаких "скрепляющих полос" по стрингерам.,То,что у Вас на фото Марии обведено-выступающие пояса обшивки,которые шли практически по всей длине корпуса.Весь корпус обшивался продольно,от киля вверх к бортам.Ряды обшивки укладывались с перехлестом и как бы в шахматном порядке.Поэтому корпус ,в подводной части,выглядит как бы состоящим из выступающих и утопленных полос.В случае с Севастополем такой еще момент-он на Балтийском заводе строился ,а у них пояса обшивки выглядели иначе,чем на черноморских императрицах-без выступающих поясов.Там был свой способ крепления листов к набору "с высадкой кромки по пазам".

Чертеж из Миделя такого качества,что толком рассмотреть там что либо затруднительно.К каким именно элементам подписи относятся,непонятно-к обшивке или деталям набора корпуса...С размерами тоже не понятно-в каких единицах измерения?Логично предположить,что там все в дюймах,как и на других чертежах кораблей РИФ,тогда какие могут быть 800мм и шириной 10мм,т.е-8 метров на 1 см?Если 800 дюймов брать тоже странно,получается полоса больше 20 метров.Если как Вы пишите стандартный лист обшивки от 3 до 6 дюймов-то это тоже не верно,это всего лишь 76 на 152мм.Таких листов обшивки не бывает.Наверное с футами спутали.Но на чертежах все размеры были только в дюймовой системе.Чтобы разобраться в данном вопросе Мидель-шпангоута явно не достаточно,тут архивные материалы нужны.А именно-чертеж растяжки наружной обшивки корпуса.Типа ,как на прикрепленных картинках.Возможно такие чертежи на "Севастополи"существуют .К сожалению лично тут ничем не могу помочь.Российские дредноуты особого интереса никогда не вызывали.

Насчет правоты -непонятно чертежи какого периода Вы приводите?На момент постройки дредноутов в России использовалась дюймовая система .На метрическую перешли только после революции,в Советское время.Такого ,чтоб в разных системах измерений проставляли на чертежах размеры быть не могло.Возможно Ваши чертежи уже Советского периода,когда Севастополь проходил очередную модернизацию.

Ъ - его точно в СССР уже не было, т к при царе отменили еще.






Ну тут , как говорится , риск дело такое...) Фольга конечно не такая нежная, т к 50 мкм всё-таки, и сама по себе жёсткая, хорошо форму держит, при сгибе сильном дает трещину. После формовки и прокатки заклепок можно смело давить пальцем, форма не портится.
А красить буду с покрытием лаком алкидным. Он хорошо закрепляет краску. Не спорю , краска все равно будет держаться на честном слове, ну и модель не ходовая, а под колпак.

Чертёж Мидель-шпангоута Вы прочитали правильно.
Красным выделены дополнительные накладные полосы усиления обшивки, идущие вдоль стрингеров, поверх листов наружной обшивки, склёпанных встык.
Вне этих дополнительных полос видны листы обшивки, склёпанные по отогнутой кромке (как на рис. 2).
На фото - носовая часть дредноута, в районе 8-14 шпангоутов.
В общем-то, всё видно на этом чертеже:






 

С наступающим Новым годом! Примените хорошый автогрунт по металлу. Джета про или мотип и нет проблем, если двухкомпонентный, то ваще броня.

Гангут