И немного продолжу, с баллона дуть на мой взгляд можно только основу, а потом уже аэр, кисть, для оживления так сказать модели, есть еще и чисто автомобильные эмали типа MOTIP, они прочные цветоустойчивые износоустойчевые но и гораздо дороже

Привет Василий! По своему опыту отмечу, что цветов нужно будет много, каждый корапь, минимум 3 цвета. Я до покупки аэра тоже баллонами красил, так у меня их накопилось штук 30, до сих пор попадаются. Теперь посчитай, сколько я потратил на баллоны и приценись к компрессору с аэром, разница незначительная, расход в разы меньше.
Ну это моя версия. Не болей!
С Уважением, Михаил!

Да мне кажется баллончик хорошо для днища, оно большое и гладкое, остальное я кистью покрашу, так мой опыт на "Крузенштерне" говорит. И главная проблема ровная полоска ватерлинии. На "Крузенштерне" её не обозначить маской, там кривая поверхность линии,  плоскость которая разбивается на множество плоскостей, если резать ленту маски и при том в разных осях, это касается носа и кормы, по бортам всё ровно. Есть корабли где можно маской закрыть ватерлинию, там кривизна минимальная. Например линкоры или эсминцы.  

Я именно там и крашу. Включаю вытяжку и вперед. Стараюсь по ночам, но бывает и днем пыльну.
В ванной меньше пыли.
С Уважением, Михаил!

Спасибо за советы. Но я пока мечтаю тут.. какую новую сказку начинать, а сам ещё "Крузю" не доделал , блин... проблема у меня с ним, натягиваю такелаж в одном месте, ослабляется в другом, приходится по два раза перетягивать некоторые троса. Косые паруса провисают после затяжки брасов.  

п.с. брасы и не могут быть все одновременно натянуты как струна, т.к. это тросы подвижные, относящиеся к бегущему такелажу, поэтому в разные моменты времени, какие-то из них натянуты, а какие-то провисают.... В зависимости от направления и силы ветра, количества установленных на данный момент парусов, а так же от выполняемого в данный момент судном манёвра и конкретных действий матросов на этот момент (могут успеть какой-то трос ослабить, но к данному моменту не успеть подобрать другой трос)......
В отличие от тросов стоячего такелажа: штагов, лось-штагов (на которых как раз и крепятся стаксели и кливеры), а также вант и фордунов..... которые всегда неподвижно и жёстко натянуты и не должны никак провисать..... Ну кроме грота-штагов на шхунах, которые приходится вообще отпускать при перекладке "косого фока", что в принципе в Вашем случае не актуально.....      

Василий, и вы вроде стыдили производителей (про тиски) за отсутствие рук? Берете большую коробку, одну стенку вырезаете, в противоположную  вставляете копеечный вентилятор (типа из тех, что в вытяжку ставятся). Далее гибкий рукав - и его за окно. Если хотите многоразовый, оклеиваете стенки коробки пленкой или еще чем, а сверху еще и светильник копеечный светодиодный врезаете. И вуаля - покрасочный бокс готов! Все затраты - пару килорублей вашими, если я правильно цены понимаю...  

Игорь, привет!
Не смею спорить с МАСТЕРОМ, и огромное снова спасибо за точную и обоснованную информацию!!!!  
Но насколько я понял (или может наоборот, не понял   .... тут уж извините, без фото трудно суть проблемы представить и понять целиком ), но как мне показалось: у Василия выбор: или натянуть струной брасы...., тогда просядут штаги, и возможно ванты (не исключено, что с обеих бортов сразу), или брасы ослабить.... и тогда и штаги и ванты все будут более-менее ровными..... По сути - "вилка".... и там проиграешь...., и тут..... надо выбрать, чем пожертвовать, т.к. компромисс не удаётся ......  
Отсюда и пытался "плясать" , помогая Василию .....
Но конечно, было бы лучше, если бы  Вы Игорь сами  что-то конкретно посоветовали бы Василию в данной ситуации, без каких-либо глобальных переделок такелажа и рангоута....        

А не получится. Коллеги, согласитесь, вы сами много раз уже видели этот совет от разных людей на разных ресурсах: в двухстоке и мельче, мачты, стеньги и реи нужно делать как минимум из крепкого дерева, а ещё лучше - из металла (латунь и тп), маскируя под материал прототипа (например, окраской под тированное дерево, что в двухсотке и мельче совершенно нетрудно).
Сергей, я не открою америк, если посоветую Василию, коли рангоут не заменить, сделать такелаж насколько возможно фальшивым, то есть, неработающим. Ну, например, мы не протягиваем ходовой конец браса через блок на мачте, а потом тянем один брас и ответный брас ослабляем. Нет, тут другое. Мы приклеиваем аккуратно участок от рея до мачты, к блоку, а вниз идёт уже другая нить. Реи закреплены и неподвижны. Соответственно, ответный брас тоже фальшивый... Это самый простой способ вообще избежать проблем с натяжением.  

Хотя Автор и упрекнул меня в чуть ли не "надгробных речах" в отношении Круза  
Попробую, все же дать совет...
Да, "обтянутые" снасти на моделях, подобного масштаба и материала обтягивать в реале не стоит.
Надо всего лишь симитировать обтяжку.
Для этого есть несколько вариантов:
1. Попробовать проводить снасти мокрыми нитями (при высыхании они сократятся и дадут натяг)...правда это вряд ли касается синтетики.
2. Перед "натяжкой" пропитать нить жидким цианокрилатом и выдержать "натяжку" до схватывания клея.
3. Вместо нитей ставить проволочки...
на своей модели шхуны я делал из проволоки шкоты кливера и стакселя...Правда тут была несколько иная задача - шкоты должны были еще и удерживать парус в "надутом" состоянии.

В любом случае - надо пробовать "на кошечках"...

Я не объяснил, почему снасти кусочками. Вот идёт снасть, заходит в блок, изгибается на шкиве и спускается вниз. С уменьшением масштаба увы, упругость не уменьшается, и нитка в блоке совсем не ведёт себя так, как живая снасть. Вот из-за упругости нитки и получается, что снасть у блока или около места крепления выглядит некрасиво, появляется вздутость, горб.

А, когда вы приклеиваете только кусочек, допустим, участок до блока, то вы держите участок прямым, пока клей сохнет, потом обрезаете на блоке. Внизу уже другая нить, и ни горба, ни вздутости из-за упругости нити (а упругость усиливается при перегибе) не будет. Надеюсь, толково объясняю.

Сергей Верзилин, Сергей, проблему я решил, натянув штаги, просто мачты гнутся , притом в разных точках, не только классический наклон, но и посередине она начинает гнутся оставляя флагшток на месте, например натягиваю штаг в основании мачты, выгибается середина ослабляя фордуны и т.д. Натягиваю брасы на нижней рее, выгибается верхняя треть мачты, тянется реей, которая намертво приклеена. Но я просто начал не правильно ставить мачты, надо начинать с носа, натянув штаги с бушприта и выровняв фок мачту надо идти далее до второй грот мачты, так натяг легче контролировать так как фордуны тянут мачту к корме .
Я просто вынужден был переделать такелаж между бизанью и второй грот мачтой из-за этого. Мало опыта.
А то, что сказали и написали, так оно к лучшему. Пишите у меня тут сколько хотите.
Спасибо, я уже сам опытным путём пришел к таким хитростям , клей помогает имитировать натяг где его нет. Рабочим такелаж я не делаю уже, эта мысль была по началу, но реальность её отвергла, как можно делать рабочий такелаж на не рабочем рангоуте , бессмысленно и не возможно мне кажется. Делаю имитацию рабочего такелажа, упрощённую версию, что бы не перегружать всё лишними нитками.
=====
А насчёт "девчат"... спасибо, Игорь,  за поддержку, я что то не так понял вероятно, я думал сделать творческую и романтичную сказку, стал вкладывать в это какие то струны души, придумывать персонажей и общаться с ними, а мне где то кто то что то сказал, я и подумал, что зря я всё это затеял... только стал объектом для нападок. Разнервничался и решил прекратить сказку вообще.  Но я не подумал о главном, о том, что у меня есть друзья... и они тут, рядом, а дураков везде хватает... В общем, я был не прав , а Вы правы, как всегда    

Ага.... Ну раз теперь всё хорошо, требуем капитаншу и боцманшу снова в студию!!!!!    
Почему это мы до сих пор им слова не дали?..... Не порядок господа!!!     и... ... ик...          

Тогда не будем их отвлекать от тяжёлой и опасной работы.....  
От имени младшего состава экипажа сразу двух кораблей (и от "соавторов" отдельно конечно   ), передаём им пламенный привет!!!!
Так держать!!!!!
Не пропадайте из Васиного сознания морячки..... вы хорошие!!!!  
Вот и соавторы мои не дадут мне соврать.....
1. да...., хорошие были...
2. а куда они делись????
3. эй.... а вы снова придёте???