Здесь будут ссылки на матчасть:

Описание ледокола, в т.ч. схема с передним винтом:  https://history.wikireading.ru/19853

Подробное описание создания ледокола (в т.ч. торговый флаг) https://topwar.ru/89000-ermak-pervyy-v-mire-arkticheskiy-ledokol-ko-dnyu-rozhdeniya-admirala-makarov...

С. Макаров, Н. Кузнецов, С. Долгова Ледокол 'Ермак'  http://nozdr.ru/militera/explo/sb_ledokol-ermak/sb_ledokol-ermak.html


Референсный снимок для постройки ледокола:




Корма ледокола - двойная ватерлиния и срезанные концы винтов:
 

Ледоколы моя слабость. Подписался. Удачи!

Это как же так и такое продают? "Гараж моделс" .

Склеил половинки корпуса, выровняв линию киля нижней части  по носу и корме верхней части.  В итоге на каждом борту и на корме образовались ступеньки.  Выглядит так, как если бы свою первую модельку собирал первоклассник. Шансов сохранить бледную расшивку на подводной части - никаких. Высохнет все это безобразие, придется наращивать недостающее с одной стороны, спиливать лишнее с другой, что-то делать с кормой и с волнами на днище. В загашниках нашлась эпоксидная шпаклевка, как раз можно попробовать, что за зверь такой.  Дальше испортить эту модель уже сложно будет.

Дырки на деталях надстройки законопатил обычной шпатлевкой. Высохнет - придется фигурно выпиливать недостающее, стачивая излишки.

     

ооо,  с интересом понаблюдаю за стройкой. у самого в планах есть, но в семисотом

Представляю объём работы....... я и не думал, что такое возможно в смоле.

С Уважением, Алексей.

Заполнил недостающие части корпуса эпоксидной шпатлевкой.  Лекго и непринужденно весь тюбик Tamiya ушел. С шпатлевокй работать понравилось - легко мешается, легко лепится, по консистенции похожа не подсохшую жевательную резинку.  Весь правый борт практически полностью теперь из шпатлевки. Корпус в итоге начал хоть какую-то форму принимать:

       
 

 Посмотрел цену на Судомодельном-5250. За что?! Этот набор деталек- Пять вечеров плюс один выходной.
Друзья! Это не ЖАБА душит, реально, за что здесь платить...
С Уважением, Иван

Пять вечеров - это вряд ли.  Только на корпус два вечера минимум уйдет. А платить - за безальтернативность Ермака в 350-м масштабе. Хотя этот набор - самый плохой, с которыми приходилось сталкиваться.  Даже "Арктика" от Огонька лучше была, хотя тоже вся кривая и корпус пропелерром изогнут был.  Но ее хотя бы как-то исправить можно было. А вот это смоляное чудо - никак. С некоторыми косяками (просаженная палуба) просто смириться придется.

И в первый раз вижу, чтобы в инструкции прямо писали - идите, поищите запчасти на рынке.  Обычно изкоробку собрать можно целиком, весь корабль. А уж если из набора что-то не устраивает - то тогда и поменять можно.

План работ:

Подготовка:

+ закончить шпаклевание дырявых деталей
+ выпилить отверстие для среднего винта
+ сделать клюзы
+ травленые иллюминаторы на надстройки (круглые)
+ обточить концы винтов (прямой срез)
+ сделать "будочки" на края мостика
+ сделать краны 6 шт.
+ сделать удлиенные вентиляционные трубы 2 шт. из доп. набора
+ найти/сделать веретена якорей (латунь)
+ восстановить отвалившиеся от палубы детали
+ закончить шпаклевку и шлифовку подводной части корпуса
+ схема размещения маленьких дефлекторов  (на корме 4 шт - см. фотографии, 4 шт сбоку на палубе, 2 шт в носу перед кранами)
+ зашпаклевать трубы
+ из чего-то сделать мачту
+ травленые иллюминаторы на корпус (с козырьком)
+ кольцо на носу/кольцо на корме (из сдвоенных спасательных кругов)
+ маленький кран () на носу + к нему гюйсшток
+ три длинные трубки вдоль 2х труб
+ сделать поднятые над палубой опоры шлюпок (см. фотографию)
+ зашпаклевать дефекты после 1-го слоя грунтовки

+ ГРУНТОВКА всех смоляных деталей
+ якоря черным
+ белым цветом надстройки
+ вентиляционные трубы - снаружи белые
+ шлюпки - белые
+ все палубные люки - белые
+ прожектор и компас - белые
+ краны 6 шт - черный
+ передний кран - белый
+ винты - бронза
+ трубы  - желтые, верх черный, низ белый
+ ватерлинии 2 шт. белым (толщина 0.4 мм)
+ корпус красным снизу
+ подставка черным
+ тонкий кончик мачты
+ маленькую рею на мачту
+ семафор на верх мачты (из лесенки травления)
+ найти / нарисовать схему такелажа
+ красный/зеленый/белый навигационные огни
+ футляр: - измерить размер готовой модели, заказать пластик
+ футляр:  сделать основание и крепеж футляра

Окраска - корпус
+ тент шлюпок светло-серый
+ грузовые люки серым цветом
+ маски на подводную красную часть
+ палубу деревянным цветом сверху + 2 надстройки деревянные полы.
+ маски на всю палубу
+ кнехты и все выступы - черным
+ борта черным (+ задно все черное покрасить)
+ после высыхания очистить все иллюминаторы
+ прозрачный лак (! просушить сутки)
+ сделать табличку "Ермак 1903"
+ якорные цепи черные
+ мачту  верх черный.
+ надстройки корпуса:
      + желтым (деервянным) цветом горизонтальные настилы  (на трех частях)
      + ограждение мостика - темное дерево
      + "заборчик" на кормовой надстройке - темное дерево
+ вентиляционные трубы -  изнутри красные
+ декали уровня осадки
+ декали названия судна - нос, корма
+ прозрачный лак на декали
+ повторный окрас белых надстроек
+ спасательные круги - белый цвет
+ в трубах насверлить дырок для крепления растяжек
+ сделать опоры крыльев мостика (4 шт) - см. фотографию
+ приклеить центральные надстройки белого цвета
+ приклеить серые грузовые люки
+ приклеить трубы
+ приклеить мачту
+ мелкие детали (компас, прожектор) на мостик
+ прозрачный лак на палубу
+ повторный окрас дефлекторов
+ окрас перил переднего водоотбойника плюс лак на перила
+ сделать леера и лесенки
+ прозрачный лак - покрасить надстройки после установки.
+ сделать смывку (корпус, шлюпки)
+ иллюминаторы - сделать "стекло"
+ маленькую лесенку на переднюю трубу (до половины трубы, см. фото). Из 2х частей. Желтый цвет верхни кусочек, белый цвет нижний кусочек.
+ приклеить 8 шт. крупных раструбов (дефлекторы)
+ приклеить 3+3 шт средних  дефлекторов на белые надстройки, обрезать по месту
+ леера -  установить на мостике.
+ трапы по палубе -  4 шт на переднем мостике, 1 шт в корме (надстройка с шлюпками)
+ просверлить дырки для растяжек труб и мачты
+ установить опоры шлюпок
+ приклеить якорные цепи

+ РАСТЯЖКИ НА ТРУБЫ
+ такелаж (спандекс)
+ лесенку на мачту - взять из травления
+ травленую лесенку наверх мачты - покрасить черным
+ приклеить краны
+ на краны приклеить крюки
+ установить на нос белый кран
+ на кран приклеить крюк
+ приклеить 10 шт. мелких дефлекторов:  (после того, как растяжки на палубу сделаны)
+ 4 шт. в корме
+ по 2 шт на середине
+ 2 шт в носу сразу за водоотбойником у передних кранов


+ леера - сделать, покрасить, нарисовать перила на леерах (верхняя нить, деревянный цвет)
+ установить длинные леера по бортам
+ приклеить шлюпки на опоры
+ спасательные круги  (10 шт, 5 шт на бортах на леерах , на мостике на раннем ледоколе спасательных кругов не было -см. фото)
+ сделать декаль-флаг на белой подложке
+ установить флагшток на корме
+ приклеить винты
+ приклеить  флаг


Сборка - надстройки

- сделать шлюпбалки (из серебристой проволоки) - 8 шт
- покрасить шлюпбалки белый + черный
- установить шлюпбалки по бортам

- матовый лак
- глянцевый лак на иллюминаторы и окна
- установить модель на основание

Долго и нудно строгал Папа Карло Буратину.  Напильник шпатлевку брал плохо, а вот грубая насадка на бормашинку прекрасно справилась с задачей. Правда, стала оставлять борозды, поэтому пришлось очень аккуратно с ней работать.  Финальную доводку все равно делал напильником. Смола начала сдаваться, потихоньку начал проступать корпус ледокола. Шпатлевки кое-где не хватило, кое-где образовались дыры, так что пришлось сделать второй заход. Эпоксидная шпатлевка ушла вся, остатки шпаклевал уже обычной. Корпус оставил на просушку, затем надо будет снова снять излишки. 5/6 нижней части ледокола выстрогана заново, нетронутой осталась только часть с валами винтов.


         

На СудомоделистРу  продают отдельно дефлекторы на Ермак:
http://sudomodelist.ru/wake-models/13433-deflektory-kanonerki-koreets.html