Приветствую. А сам клюз где? Надоть уже прмерять к отверстию   ...
Корпус смотрится!

Хотел просверлить отверстие равное внутреннему диаметру кольца, а само кольцо приклеить в накладку...
но похоже мой вариант не понравился..    

Спасибо Андрей, за поддержку. Когда Антону отвечал не заметил, что появилось сообщение.

Спасибо за наводку. Вспомнил, что дома должна быть где то старая детская одежда с заклепками.  

Доброй ночи, Александр!
Понравился цвет корпуса, форма фендерсов хорошая, но расположение последних двух не совсем понятно.



На мой взгляд, должны быть параллельны между собой и перпендикулярны бархоутам.





С уважением, Олег Рудановский.

Приветствую. Согласен. Думаю может быть наклон, ведь фендерсы (буду их так называть) - элемент усиления и защиты корпуса. Шпангоуты установлены довольно частыми рядами и , если крепление попадает на него, то все в порядке

Наверное сработало современное мышление. При постройке деревянных каркасных домов укосины ставят обычно по краям стен. Да и чисто зрительно выглядит вполне нормально, поэтому меня не смутило. Как то так.  

Александр привет!   Согласен с коллегами, обшивка очень хорошо получилась!  
По фендерсам (я надеюсь все понимаю что за составляющие я имею ввиду): Сразу ложка дегтя - форма замечательная, но вот получились они слишком тонкими...   Толщина фендерса примерно равна ширине вельса (бархоута). У тебя вельсы широкие, но все равно, фендерсы должны быть как минимум в два раза толще.
Расположение фендерсов, тут коллеги правы - они должны быть паралельны шпангоутам. Борт представляет из себя бутерброд шпангоут-обшивка-фендерс.
По клюзам - а как тебе такой вариант? В 14-15 веках клюзы частенько имели каплевидную форму и располагались вплотную к форштевню. Но это так - крамольное предложение...    

Поздравляю всех с наступившим Новым годом! Желаю всего только самого хорошего.

По корпусу пока показывать особо не чего (идёт гвоздевание бархоутов). Решил в очередной раз отложить корпус и заняться чем то другим, изготовить малую артиллерию. Задался вопросом, а что же могло быть на маленькой каравелле из малой артиллерии? Первое, что пришло на ум «фальконет».  

Итак, что я нашёл по фальконетам:

Фальконе́т (итал. falconetto, англ. falconet — молодой сокол) или фалькон — название артиллерийского орудия небольшого калибра, диаметр канала ствола = 45—65 миллиметров), состоявшего на вооружении в армиях и флотах (вооружённых силах), в XVI—XVIII веках, из чугуна или меди. Вес от 50 до 150 кг.

Вот фото того, что подразумевается под фальконетами:

Оказывается появляется только в 16 веке, да и вес и калибр не маленький. Просто так на планширь не поставишь, отдача замучает.

Стал искать дальше. Следующий претендент «кулеврина».

Кулеври́на (от фр. couleuvre — «уж» и couleuvrine — «змеевидный», что в свою очередь восходит к лат. colubrinus — «змеевидный») — огнестрельное оружие, бывшее предком аркебузы, мушкета и лёгкой пушки. Название, вероятно, произошло от конструкции, в которой для прочности ствол, выкованный из железных или медных полос, прикреплялся к деревянному ложу посредством колец, числом обычно не превышавших пять. Ложе для облегчения веса, могло делаться с продольными желобками на прикладе и шейке. Калибр варьировался от 12,5 до 22 мм, длина — от 1,2 до 2,4 м, вес кулеврины в зависимости от применения в качестве ручного или полевого орудия колебался от 5 до 28 кг. Рыцарские доспехи пробивала на расстоянии от 25 до 30 метров[источник?]. Применялась для поражения живой силы противника на близком расстоянии. Кулеврины производились как стационарные, так и переносные. Пушка отличалась дальностью стрельбы. Использовалась с XV по XVIII век как стрелковое или артиллерийское оружие. Была вытеснена аркебузой.

   

На месте Колумба такое лёгкое оружие я бы взял. На планширь установить не проблема, отдача по меньше будет. Вес не большой, при высадке десанта вполне можно захватить с собой, для отпугивания туземцев.

У меня получилось вот так.

По нормальному не получается с фотографировать, может чуть позже получится.

Привет Михаил! Как раз фото из 100 сообщения я и взял за основу, просто повторять не стал. Жаль надписи не прочитать. На счёт утолщения согласен должно быть и оно там есть диаметр ствола 1 мм диаметр кончика ствола 1.4 мм. сделал виде конуса. На фото плохо видно. Это у меня третья попытка. Планирую ещё 7 шт. сделать. Правда не знаю хватит ли терпения и глаз ( убил 4 часа времени на эту штуку и кучу нервов).

Александр привет! Ворот ставить само собой в носовой части, возле фок-мачты. Только не надо забывать, что даже простой ворот должен быть устроен и работать совершенно определенным образом. Как и брашпиль, ворот должен совмещать функции и "катушки", и битенга. Т.е. иметь некий стопорный механизм, прочные скрепленные с набором битенги для крепления якорного каната и т.д.

Привет Михаил. Спасибо за подсказку.
Доработал ворот, правда пока только на компе. Как такой вариант? Не судите строго сделал на скорую руку, но идея понятна.


Принцип то изготовления понятен, сделать аккуратно не получается. Пальчики  кривые, но я их тренирую.  

Битенги как раз расположены перед катушкой. Это и есть перед.

Тада всё ОК!  
Константин привет!
Мнение Винтера по поводу брашпилей общеизвестно... И если бы разговор касался Саны Марии я ни секунды не сомневаясь предложил бы комбинацию битенг-балка + шпиль-кабестан за грот-мачтой. Но вот для каравеллы...
И ведь вот что странно - различные вороты прекрасно известны с античных времен. Использовали их и на кораблях. Например на том же всем известном Бременском когге присутствуют и ворот, и шпиль. Неужели не додумались применять ворот для подъема якоря на малых корабликах?  
То что канат именно наматывался на битенг-балку не факт... Но даже если так, а в чем проблема намотать?  

Г.Винтер наверное авторитет в данном вопросе, но если б меня пытались заставить руками тягать якорь весом  в пару сотен кг., плюнул бы на это не благодарное занятие. Даже ведро с водой  из  колодца люди при помощи ворота поднимали.
Михаил  на вороте Кога представленного на фото не увидел стопорного механизма, он там был? или  нет?
Перед грот мачтой места тоже нет, если переводить 1:1 всего 1,5 м. между грот мачтой и грузовым люком.