тоже подобным увлекаю, потому запишите в зрители)
ПС: делайте пожалуйста размер фото 2000 по длинной стороне максимум - ибо просматривать гигантские фото неудобно(

Спасибо за пожелания!
Размеры фоток уменьшил, прошу прощения.
 Александр, учитывая Ваши пожелания, расскажу о пройденном этапе немного подробнее.
И так, детали корпуса (шпангоуты, килевая рама, ватерлинии) вырезаются по выкройкам из журнала, на картоне нужной толщины. Сейчас этот процесс значительно ускоряется, так как практически на каждую модель выпускается набор деталей, вырезанных лазером.
Далее собираем корпус тщательно контролируя перпендикулярность плоскостей. И еще постоянно контролируем корпус на появление винта. Да,да!, есть к сожалению такая беда. Чаще всего эта проблема возникает, если сделать очень узкие пазы, из-за возникающих напряжений корпус начинает крутить. По этому прежде чем все детали садить на клей, лучше собрать корпус "на сухую", устранить все недостатки, а уж потом заливать все клеем.
Далее, на полученный скелет, можно наклеивать детали обшивки. И тут возникает одно большое "НО" мало кому из моделистов удается сделать так аккуратно, что бы в результате не продавить обшивку, что бы поверхность бортов получилась ровной, без выпирающих ребер шпангоутов.
Дабы этого избежать, шпации необходимо чем ни будь  заполнить. Для этого есть три способа, и у каждого есть свои достоинства и недостатки.
1) "Скелет" задувают монтажной пеной, а потом все лишнее срезают и обрабатывают наждачкой. Это конечно очень быстро, но в пене могут образоваться      большие раковины и сама по себе пена слишком мягкая и проминается от малейшего нажатия.
2) Вместо пены можно использовать  строительный пенополистирол ( стиродур). Этот материал гораздо плотнее монтажной пены, но очень муторно вырезать и подгонять и вклеивать несколько десятков брусков. Соответственно по квартире летает очень много пыли и этот факт очень раздражает жен, которые и так (в большинстве своем)  косо смотрят на наше хобби.
3) Отформовать и вклеить в шпации кусочки картона. Такой способ придает очень хорошую жесткость всей конструкции, нет необходимости подгонять по размерам десятки пенопластовых брусков. Ну и картон не проминается при нажатии пальцем, как пена и стиродур. Главный недостаток картона - опять же его жесткость. Не у всех получается изначально хорошо выгнуть детали. Особенно это проблемно в оконечностях, где есть двойная кривизна. Так что надо вырезать и вклеить направляющие. То есть, если используется картон 1мм, то с обеих сторон каждого шпангоута вырезаются и подклеиваются еще два, так, что бы внешний край отступал на 1 мм. Есть люди, кто прекрасно обходится без этой тягомотины. У меня к сожалению так не выходит.
Ну и на последок. Картонные модели очень чувствительны к влаге, Несколько раз мои корпуса после долгих стараний улетали в мусорку, так как их выгибало дугой. По этому следует отказаться от клея ПВА и акриловых шпатлевок на водной основе или использовать их в очень малых колличествах.
       

День добрый!
Вопрос именно по крейсерам? Или это опечатка и речь идёт о паровых КАТЕРАХ?

Если надумаете обшивать подводную часть медью, то у меня есть схема разметки обшивочных гвоздей. Искал по Ослябе, думаю и Вам может пригодиться.

А это точно для крейсера, а не для парусно-парового фрегата?!

Набил корпус пенопластом и обработал , получилась вот такая красивая болванка

Далее приступил к шпатлевочным работам. Выше я уже писал, что влага - главный враг картонных корпусов, по этому решил использовать двухкомпонентную автошпатлевку. Съездил на авторынок, купил, намазал, попутно слушая ворчание жены про вонь по всей квартире. И, чуть ли не со слезами на глазах стал наблюдать, как это чюдо-замазка разъедает пенопласт.

Короче пришлось бежать в соседний строительный магазин за акриловой шпатлевкой. Теперь буду долго и нудно тонкими слоями заполнять все шпации акрилом. Надеюсь, что мусорного ведра все таки удастся избежать  

прошу  добро  на  борт......
А  что  мешало  перед  применением  шпатлевки  сделать  разграничительный  слой?   Пва  по  пенопласту  и  салфетка  бумажная  в  два  слоя. Или  клей  "Титан"  или  любой  из  линейки  для  приклеивания  потолков  и  карнизов?  Клей  по  пенопласту  и   обычная  газета?
У  вас  уважаемый   Бумага  и  пенопласт,  а  Автомобильная  двух  компонентная  только  по  металлу  /  желательно  краску  и  грунт  снимать  под  ноль/  или  пластмассы.  Пластмасса  для  Авто  деталей  это  далеко  не  пластик  для  изготовления  моделей...
Даже  просто  бумага  не  совсем  дружит  с  Автомобильной  шпатлевкой  /  кроме  нитровой/   Велик  шанс,  что  пройдет  большой  срок  времени  и  она  начнется  отслаиваться.    Что  происходит  и  на  кузовах  АВТО  если  слой   /  даже  если  это  двух  компонентная  с   волокном/  толстоват,  а  площадь  контакта  большая.  
Единственный   плюс  этих   двухкомпонентных   -  это  простота  нанесения,  время  полимеризации  от  20 -  40  минут  и  простота   обработки  при  выведении   любый  кривизны  поверхности...  С  деревом  они  тоже  не   дружат,  даже   если  нанести  тонкими  слоями  и  потом  все  это  окрасить  и  залачить    и  не  один  слой.
Вопрос  к  Вам  чисто  для  себя... Чем  склеиваете  каркас  /будь  то  лазерная  или  вырезанный  самим/  какой клей  используете.  
Дело  в  том  что  Лазерная  резке /производитель  разный   как  и  корпус .  один  1135.1  а  другой  1135.6/  при  применении  Момента  столяр повела  себя  по  разному.  Толщина   резки  одна  1 мм.
с  уважением    

Спасибо  за  ответ,  но  мне  это  противопоказано.   Дыхалка  с  такими  не  дружит.   Опыт  прежних  лет  общения  с  Цианом  не  прошел   бесследно.  Хотя  респиратор  и  вытяжка    были  еще  по  старым  гостам...
На  канале  АФ  студия  начали  собирать  Санту  Марию  /дерево/   Там  рекомендуют  клей  из  линейки  ПВА,  хочу  попробовать.
Просто  хоть набор  корпуса  сложный  / если  самому  все  клеить  и  резать/  у  1135.1  и  муторный  но   ведет  себя   как  резка  так  и  самопал  хорошо,  а  вот  резка  набора  1135.6    вспоминаю  как  страшный  сон.  
с  уважением

Сейчас появилось большое количество новых клеев, в том числе и из линейки ПВА, которые вполне могут заменить циан.
В циане меня привлекает быстрота фиксации. Согласитесь это очень удобно  

Вы  правы   это  бумага  Юг  модель  №  27.
Первое  впечатление   от  журнала хорошие,  разочаровало  лишь  то,  что  не  черта  не  видно  на  красной  палубе  где  границы  расположения  любых  деталей.   Как  заверили  резку делали  по  файлу  представленному  самим  разработчикам  модели...  Не  хочу  на  него  наговаривать,  но  резка  в   журнальный размер  не  легла.  По   длине  размер  поплыл  в  +  на  1мм  и  более. Накладывал   все  детали.   Ширина  тоже  / зависимости  от  того  как  расположена  деталь  поперек  или  вдоль  на  файле,  а  многие  и  по  диагонали/  тоже  местами  гуляет.
Так что  впереди  самое  веселое.  По  предварительному  опыту выкройки   борта  сходятся не  на  отлично,  но  работа  под  полный  окрас  и  это  не  страшно.  Расхождение  не  большое,  так  как  корпус  ошкуриваем  и  произвольно  снимаем  порой  лишнего... Палуба  является  индикатором  и  она  как  правило  ложится  на  хорошо,  лучше  чем  выкройки  борта.
тяжелее  всего  с  мелочью  и  вооружением....   но  интересно,  тем более,  что  сейчас  на  применения  смолы  и  прочих  не  родных  деталей   смотрят  без  вопросов  и  не  встречают  в  штыки.  К  слову   корпус  по  выкройкам  1135.1  Нирей  продуман  намного  лучше  и  получается   жестким  собираясь   и  к  разработке  всего  корабля  там  вопросов  меньше.  На  мой  взгляд  подход  там  гораздо серьезней  и  в  работе более  приемлем.
спасибо  за  отзыв,  успешной  работы  над  образом  "Светланы".  в   зрителях.
с  уважением

От влаги корпус выгнуло дугой, стрелка прогиба по килю была ок 5 мм. По фото видно, как свисают нос и корма на модели

"Кинжал хорош для того у кого он есть, и плохо тому,  у кого он не окажется в нужное время"
                                                                                                 Джавдет, х/ф " Белое солнце пустыни"

Нашел у себя фото, так сказать, из раннего..
Для наглядности описанного выше
Это только один из способов, я не навязываю своё мнение

Добавлюсь, что бы показать что тема не превратилась в очередной недострой. Корпус пришлось переделывать полностью.
Сейчас готовлю его к наклеиванию бортов