| Цитата | ||
|---|---|---|
Алексей Никитин написал:
Удачи в дальнейшей работе над моделью!!! |
С Уважением- Александр.
Как "Дредноут" от "Zvezda" захотел стать " РЮРИКОМ"- II (на 1916- 1917 год), Масштаб 1:350, Здесь Не будет четкого попадания модели в "теорию". Здесь должен создаться четкий образ корабля .
|
С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
Поэтому и окрасил без грунтовки, заменив ее лаком. Буду надеяться что покраска днища удалась и снятие скотча в дальнейшем не создаст дополнительных трудностей  .Выложив фото с покраской днища крейсера в красный ( RED) цвет я ожидал получить от знатоков крейсера замечания именно по ЦВЕТУ . Так как на " Балансере" вскользь промелькивала информация о том что на 1916 год у прототипа днище было окрашено в ЧЕРНЫЙ цвет. Но этол у меня и вся инфа по данному варианту окраски днища крейсера. К сожалению подтвердить мне ее НЕ ЧЕМ. Поэтому днище было окрашено в соответствии со сложившимися представлениями о цвете- красный. С Уважением- Александр. |
|||||
|
|
|
|
РапОрт. Тема: "Бортовые поручни".
Материалы требуемые для изготовления-клей, проволока Д=0 15 мм.  Инструмент -   Технология изготовления бортовых поручней. : Разметка карандашом и линейкой линии поручней выше ватерлинии, изготовление из куска пластика шалона с шагом " поручней. Данный шаблон так-же служит упором для сверла 0,2 мм при сверлении отверстий под проволоку для " ножек." Подкладка из картона понадобится для откусывания проволоки по высоте "ножки". В моем случае высота "ножки" поручня составит 0, 24 мм( толщина картона) Сверло Д= 0,2 мм закрепляю в деревянном черенке от леденцов. В " Тамиевскую" ручную сверлилку сверла такого тонкого диаметра не зажать. Да и тяжела она для такого сверлышка, есть риск переломать весь запас таких сверлышек. А в палочке веса нет . и лишь только резкий наклон от центра отверстия сможет поломать сверлышко. Далее прикладываю шаблон к черте оси намеченной карандашом и шагом в 3,) мм сверлю отверстия в которые на клей вставляю произвольные отрезки проволоки  Шаблон в это время служит и упором для сверла чтобы оно оставалось на линии разметки. Вклеенные отрезки проволоки откусываю щипцами , подложив подкладку из картона - все заданная высота "ножек" получается одинаковой. и заключении Отрезком проволоки с согнутым на одном конце Г- образном окончании , которое устанавливается в последнее просверленное отверстие тянем по "ножкам" горизонтальную часть бортового поручня( по сути сам поручень). Приклеиваем поручень к "ножкам" секундным клеем.. переставляем шаблон с разметкой шага и - повторяем все операции вновь. И так почти по 400 мм с каждого борта. Делов-то!  Бортовой поручень на носовых бортовых срезах.  Начало изготовления Б. поручня вдоль ватерлинии по Левому борту. Работа продолжается.   Но настроение бодрое_ МЫ Победим.!С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
Не понятно, зачем так рано днище окрашивали. С Уважением, Иван. |
|||
|
|
|
С Уважением - Александр. |
|||||
|
|
|
Постоянно пользуюсь расходниками этой фирмы - никаких проблем и в том числе с скотчем тамии
Выбор подарка.
— Ну я знаю, что ты больше любишь технику. — Я больше люблю людей! Но т.к. их с 1861 года больше нельзя дарить - предпочитаю технику! Bf-109 G-6 1/48 Звезда/Tamiya/Eduard Bf-109 G-6 1/32 Revell |
|||||
|
|
|
С Уважением- Александр. |
|||||||
|
|
|
Даже наоборот, я использую ретардер, что бы краска дольше сохла и лучше ложилась (без шагрени)
Выбор подарка.
— Ну я знаю, что ты больше любишь технику. — Я больше люблю людей! Но т.к. их с 1861 года больше нельзя дарить - предпочитаю технику! Bf-109 G-6 1/48 Звезда/Tamiya/Eduard Bf-109 G-6 1/32 Revell |
|||||||||
|
|
|
|
Сделал " Бортовые поручни "по Левому борт.
 И подробные фото с кормы в нос корабля.;      И еще чуть-чуть фото для наглядного восприятия того что получилось;    Поручни и корпус (борт) зачищены от излишков клея наждачной шкуркой в 800 и 1000 ед. Начинаю работу с установкой поручней по Правому борту. С Уважением, Александр. |
|
|
|
|
|
Я раньше тоже так мучился, а потом начал делать из фототравленных лееров. Получается намного быстрее и аккуратней.
|
|
|
|
|
|
КОС1904, Я так-же рассматривал такой вариант изготовления Бортовых поручней из фототравленных лееров , Но по причине того что шаг стоек у многих наборов лееров , очень велик, я отказался от такого варианта.Вот для примера возьмем набор лееров от фирмы "North Star models " для " Дредноут"-
 Линейка наглядно показывает что шаг стоек ну очень велик для изготовления из них Бортовых поручней.,и так в большинстве случаев с ФТД для лееров., шаг стоек НЕ ПОДХОДИТ. ! Есть вот такой набор от неизвестного производителя -  здесь вроде-бы и можно смириться с шагом стоек в 3,5 мм и порезав леер изготовить из него бортовые поручни, но у меня к сожалению таких лееров очень мало, пришлось бы мне искать где бы докупить такие наборчики. А на это ушло бы время , и что немаловажно средства ( деньги).  И к тому-же отказ от "распила " лееров обуславливался более веской причиной- НАУЧИТЬСЯ делать Бортовые поручни самому. Так-как в дальнейшем ( я так думаю) мне еще не раз придется изготавливать данные поручни на следующих моделях. Так что навык и их изготовлении пригодится в будущих проектах. Было-бы здорово иметь наборы ФТД "Бортовые поручни" например от какой не то фирмы делающих фототравление. Тогда-да время потраченное на самоделку было бы неоправданно .. . В моем варианте изготовления слабым звеном является клеевое соединение , как вариант его можно заменить на пайку, но там предварительно нужно изготовить оснастку( приспособления) иначе так просто спаять тонкий волосок проволоки к множеству стоек просто не получится.  С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
А еще есть леера в 700-ом.
|
|
|
|
|
|
Правый борт. " Бортовые поручни". Общий вид-
Поподробнее , фото от кормы в нос корабля.        Еще чуть -чуть. Изготовление бортовых поручней закончил.  Что будет дальше ? Пока не знаю. Но надо заняться тем что еще было на бортах.С Уважением- Александр.
Изменено: - 04.03.2020 13:33:45
|
|
|
|
|
Отважный вы человек! Снимаю шляпу. Пайка дело хорошее, более прочное. Как вариант делать паяными не все стойки, а например каждую третью, четвёртую. |
|||
|
|
|
Да, Александр, Вы как всегда правы- КЛЮЗЫ явно больше чем надо! Вот что-бы я без Вашей помощи делал! Я их сделал по чертежу от издательства "Гангут"- Общий вид "Вид сбоку"  На то что на прототипе КЛЮЗЫ имеют совершенно другое расположение и что они значительно МЕНЬШЕ чем показаны на выше приведенном отрывке чертежа ,я и не думал сравнить с фото прототипа- вот и получились они у меня такими-   (так было)Вот теперь я смотрел на такие фото . : И НЕ ПЕРЕДЕЛАТЬ , оставить клюзы такими ,было просто НЕЛЬЗЯ. . Перед тем как делать Скоб-трапы удалил Старые (неверные) клюзы.И Получилось вот так: Правый борт,   Якорь Холла вставлен в клюз для примерки и для большего восприятия соотношения клюза к якорю. Левый борт-   Кажется " Работа над ошибками" прошла нормально- теперь клюзы более ПРИБЛИЖЕНЫ К ПРОТОТИПУ.  Александр 71  - СПАСИБО! С вашей помощью -у меня должна получиться не плохая модель. С Уважением- Александр. |
|||
|
|
|
|
Danila77,СПАСИБО за столь лестную оценку моих трудов, И Ваш совет относительно пайки через три- четыре стойки принят мной во внимание- Буду пробовать ( на других моделях) именно так ДЕЛАТЬ!
С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
РапОрт .Продолжаю навешивать "мелочевку" на борта модели. Предлагаю к просмотру работу по изготовлению шлюп-балок в кормовой части . Данные шлюп-балки предназначались для 16- ти весельных катеров как в Походном так и Рейдовом размещении , Так-же данные катера могли размещаться на рострах около 2-й и третьей Дымовой трубы. . Но на мой период постройки модели (1917 г. ) на прототипе данные ростры отсутствуют . Поэтому я решил разместить 16-ти весельные катера на данных шлюп-балках.
Фото прототипа на котором наиболее видно изготавливаемые мною детали. -  И фото моих поделок данных шлюп-балок : процесс изготовления -  "ножки " предназначены для крепления детали на корпусе в просверленное отверстие, для того чтобы они имели запас прочности применил пайку. Платформы и "башмак" шлюп-балок на Правом борте-   Платформа и "башмак" шлюп-балок по Левому борту-   Сами "стрелы" шлюп- балок пока что показаны в незавершенном виде -(установлены для примерки). И так- как готовыми они бы только мешали в дальнейшей работе с моделью - устанавливаться они будут при финишных работах и окрашиваться отдельно. На данном этапе работ для меня главное - прикрепить "на -мертво" всю " мелочь" которая будет окрашиваться совместно с бортами. Работа с другой мелочью. которую еще надо закрепить на бортах продолжается. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
|
И еще "мелочь"- Скоб-трапы к бортовым "Выстрелам" ( к площадке Бортового "выстрела") Самое трудное здесь было - это просверлить отверстия в "ставнях" амбразур 120/50 мм орудий. "Ставни" выполнены из латунных пластин (у модели конечно). , и просверлить с них отверстия сверлом Д= 0,2мм , и НЕ сломать его - задача еще та! . Скоб-трап по Правому борту.-
 Скоб-трап по Левому борту-  Работы с "мелочевкой " остается немного - затем; окраска, и пойдет предфинишная сборка всего того что успел сделать в единое целое - модель Броненосного крейсера " Рюрик" . ![{{{]](/upload/main/smiles/5/1111493742.gif "баян") С Уважением- Александр. P.S. В результате сверления "ставней" не одно сверлышко НЕ сломалось! Растем и набираемся опыта.!
Изменено: - 21.03.2020 17:26:10
|
|
|
|
|
|
Да, впечатляет.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Алексей Лежнев,
СПАСИБО, Адмирал- Ваша оценка придает мне уверенностичто я справлюсь с работой над моделью. Ф своевременная поддержка- ой как многого СТОИТ! С УВажением- Александр. |
|
|
|
|
|
Александр приветствую! Может, поздно, но на фото оригинала форма форштевня не такая пологая, как на модели.
Может, так кажется. С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
Михаил,
Там пока все закрыто скотчем для сохранения окраски днища модели. Форштевень выше ватерлинии остался "дредноутский"Таран был сделан по шаблону с Бокового вида чертежа от "Гангут" и вклеен в прорезь между двумя половинками корпуса от фирмы " Zvezda" До "упаковки " скотчем вроде все соответствовало чертежу , а теперь я уж и сам сомневаюсь Распаковывать корпус пока нет желания. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
Да, если уже поздно, то конечно, лучше оставить. (Как раз часть выше ВЛ меня и смутила) С Уважением, Михаил!  Форштевень.png (764.44 КБ)
Изменено: - 22.03.2020 11:39:50
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
РапОрт. Корпус модели окрашен выше ватерлинии " на чистовую" В дальнейшем предполагается лишь приглушение глянцевого лака X-22 от "Tamiya" полу- матовым лаком X-35 от "Tamiya" Возможно что перед этим пройдусь смывкой в некоторых местах . (ставни 120 мм орудий, мусорные рукава и т.д .и т.п.) Главное не об этом. А вот о чем .
Приступил я к наклеиванию иллюминаторов с "ресничками".  Но пред тем как их приклеивать освободил от налета краски латунные колечки призванные имитировать бронзовую раму иллюминаторов На фото ниже - крайние слева -отверстия под иллюминаторы еще не очищенные от краски ; в центре- латунные колечки рам после снятия слоя краски сверлом большего диаметра.; крайние справа иллюминаторы с наклеенными поверх латунных колечек.  Так вот, по задумке, за наружной рамкой иллюминатора покрашенного в базу бортов, должно четко просматриваться внутренняя"Латунная рама" Но что-то не очень-то ее видно-см. фото ниже  В общем "мороки много" а эффект едва заметен. Может "пришпандорить" остальные иллюминаторы "без вскрытия латунной рамы."?Приклейку первых двух иллюминаторов ( самые крайние правые) производил на клей ПВА , "Секундный клей", увы ,здесь не применить из-за долгого позиционирования ФТД " люмика" на корпус, Затем перешел на приклейку "люмиков" на глянцевый лак X-22 от "Tamiya" Вроде Ободок стал более заметен, но берут сомнения - НЕ ОТВАЛЯТСЯ -ли от такого "клея" в дальнейшем с модели ФТД детали иллюминаторов.? Есть у кого "другие методы"?- подскажите на что их еще можно попробовать приклеить.Дело для меня новое и поучиться полезному и нужному я буду только рад. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
При отрыве скотча, часть люмиков может так-же остаться на нем. С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
Михаил,Скотчем я их закрывать в любом случае не буду -я же понимаю что он "по-любому" их оторвет. У меня уже есть "опыт" с "отвалившимися ( несколько штук) на надстройках иллюминаторами , Вроде бы и "ручками я их не лапал", а гляжу- отвалились.
Вот и подумал приклеить их на "ПВА" клей- ПОЗИЦИОНИРОВАТЬ с ним можно очень долго но латунь от него кажется начинает темнеть. Вот и возвратился на "приклейку" на Гл. лак Теперь вот и в сомнении - а ну как они (люмики) по прошествии Н-ного промежутка времени- "осыпятся как осенние листья с веток" Потом уже переделать будет неохота .  получится. Сомневаюсь я.. С Уважением- Александр. |
|
|
|
|
Делов-то.... 
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
 С телефона не видно было, а вот на мониторе, всё прекрасно видно.... Надо было всё тщательно зачищать прежде чем красить!
Изменено: - 01.04.2020 10:07:07
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
 ККК.jpg (361.31 КБ) |
|||||
|
|
|
||||
