В таком масштабе и без краника - отлично выглядит. Зачетная техника.

Коллеги - нужна Ваша помощь! В наборе присутствует 3 лодки\катера (не знаю как их правильно обозвать) В инструкции дается указание по установке лишь одной - на боковой площадке под верхней палубой. К сожалению поиски гугла не дали никакой информации по ним. Собственно нужна информация по их названию, месту расположения на авианосце (подозреваю что две остальные лодки хранятся в ангаре) и какие либо фото как их вообще окрашивать.

Дык на Нимитце то, не служили......

Кроме того, выявился существенный и удручающий косяк производителя. Все лифты в верхней точке (на уровне с полетной палубой) встают как надо без каких либо зазоров. Но как только мы опускаем лифты вниз к ангару сразу получаем перекос в 5-6мм с одной стороны и 1-2мм с другой. Больший перекос связан как раз с косяком производителя - правое углубление (назовем это так) опускается вниз и к внешней части детали, а вот левая деталь имеет такое же углубление но внизу оно уходит в противоположную сторону к корпусу корабля. И такая байда со всеми 4 лифтами. Выход тут один, если хотим иметь опущенные лифты, то эти стойки придется перепиливать.

Случайно натолкнулся на любопытную статейку по взлету и размещению авиакрыла на авианосцах. Оставляю ссылку на ресурс, думаю, тем кто в теме тоже будет интересно!
https://alex-leshy.livejournal.com/367734.html

Начал потихоньку собирать остров. Очень много травления, кое от чего даже пришлось отказаться чтоб не шло в ущерб сборке. Чувствую будет масса непрокрасов из-за всего этого изобилия палочек и надстроечек. Будет очень сложно заходить аэром под разными углами. Остекление задул в прозрачный зеленый и внутри будут установленны 3 светодиода в каждом отсеке где есть стекло (они друг с другом не связаны).

Спасибо за проявленный интерес и замечания! Да, действительно, в чем то вы правы!
Попробую конструктивно ответить на ваши замечания.
Насчет толщины фальшборта - в макро он возможно и кажется толстым, но это не так и даже на расстоянии в 30см визуально вся толщина бортика пропадает. Что касается матчасти то в первом случае (стрелка по центру) есть реальное фото с таким же "толстым" бортом (фото ниже). Что касается двух других мест с оранжевой стрелкой - там на самом деле вообще бортов оказывается нет, а должны были быть лаера. Ну это мой косяк, признаю, но опять же производитель дает только такой вариант. Править его я уже точно не смогу так как травло и надстройки приклеены. Ну и еще раз повторюсь с расстояния вытянутой руки это вообще не бросается в глаза.
Что касаемо дымоходов, тут вы совершенно правы, травло от эдика предполагает обрезание этой детали практически со всех сторон и снаружи и внутри (фото ниже). Но я этого делать не стал! Во первых - вырезая весь пластик из детали N10 мы тут же наталкиваемся на глухую деталь N7. Но даже если и ее вырезать в сквозное отверстие, то окрасив дымоход в черный цвет что мы там увидим? Правильно -  ничего! Что-то темное и черное. Риск запороть деталь N10 верезая все внутренности из нее и подгоняя потом травленку очень большой, а выхлоп абсолютно незаметный. Поэтому честно говоря я намеренно не стал проделывать эти хирургические операции.

Принято, не знал. Исправлюсь

Итак, поехали...
1)Типа сделал прешейдинг особо загаженных мест.
2) Потом задул полетную палубу в XF63, но цвет оказался слишком темным...
3) Следующим этапом повторно сделал прешейдинг черным XF69 и накрутил кренделя белым XF2 для придания неравномерности оттенков.
4) После этого повторно задул палубу уже более светлым XF63+XF2 (в пропорциях 3х1)
На данном этапе цвет вполне меня устроил, позже все равно надо будет где-то высветлить, где-то тонировать.

Дальше, так же как и с ангаром белым карандашом прошелся по всем палубным дренажным отверстиям. Чисто для информационного познания может кто-то подскажет как они правильно называются?

Ну и махина. Ну очень смотрибельно.  Ждем продолжения.  

Маски муторное дело, сегодня добавилось еще несколько линий.  Палуба начинает играть красками.  

К сожалению вынужден не согласиться с представленной схемой окраски: пунктирные линии слева должны иметь больший угол расхождения, и сходятся они практически в ноль; правая пунктирная линия, та, что ближе к носу, на просто идёт прямо и обрывается, а не доходя пятого троса уходит правее к натяжителю и проходит вдоль них до первого натяжителя; на кормовом скосе палубы , на белой части, полоска уже не жёлтая, а темно серая, либо черная

Эмм... вот я косякнул На данной разметке ориентировался декалям и схеме что дает производитель... Даже и не знаю как это сейчас исправлять
По углам расхождения все таки не соглашусь - первая линия идет от посадочного симофора, а вторая с середины между симофором и антенной - на схеме, на фото и у меня они именно так и начинаются. то что сходиться в одну точку это да, тут не поспоришь, уже вижу Но опять же, на том же CV-69 угол расхождения действительно больше, как вы и написали! По правой полоске можно попробовать исправить, но опять же риск сделать еще хуже очень велик - нужно все равно как-то затирать часть полосы. По последнему пункту не соглашусь - в разные года видимо была разная трактовка нанесения разметки. Ваше фото от 2002г на ней на кормовом скосе полоса серая, но есть фото от 1984г и 1962г - там четко просматривается желтая полоса. Вообщем если у кого-то есть мысли как можно "безболезненно" затереть и снова нанести разметку - велком!