Также имеется пара чертежей:

Первым делом собираем рабочий стапель с направляющими. Засада номер раз: детали основания поведены. Пришлось пропаривать и держать под гнетом

Потихоньку собираю каркас. Проблему фанеры решил окрашиванием маслом.

А вот теперь начались ожидаемые от китайца вещи - проблемы с качеством.
Если установить все шпангоуты по своим посадочным местам, а потом приложить кильсон, то видно как уводит в сторону корму и как все шпангоуты играют по высоте:

Кильсон приклеен и вся конструкция сохнет:

Приветствую! Займу местечко, поп корн купил, будем наблюдать...Удачи.

Сергей, привет. А пинас для установки на щебеку строишь? Или только, как отдельная модель. Наполнять содержимым будешь? Весла, бочки, якорь шлюпочный и прочая утварь будет присутствовать? Парусное вооружение планируется?

Потихоньку поставил транец. Теперь можно малковать и готовить к обшивке

Хотя я сам в этом очень сильно сомневаюсь. Почему существовала диагональная обшивка транца на кораблях? Потому что конструктивно транцевая корма состояла из горизонтальных транцев, включая винтранец, и фашенписа.
Эта силовая конструкция зашивалась диагонально досками обшивки, а уже в 19-м веке стал применяться так называемый шпигель с вертикальной зашивкой досками.
Шлюпочные доски транца прибивались к последнему кормовому шпангоуту, по сути к фашенпису, и к ахтерштевню, поэтому никак не могли быть диагональными.

В КИТе имеется один степс под мачту, следовательно и мачта одна. А у тебя две мачты. Значит, какие-то изменения и по корпусу будут?