Доброго  времени  всем.    
Гудзоныч Все  записываю  и  все  на  контроле.
Ну  ладно  хоть  плавников  три  на  №1  Кирове  было.  Значит  оставлю  как сотворил.  На других  точно  будет  только  по  два.  Все  зарекся,  есть  фото  и  Вижу  -  значит  делаю  и ни  каких  фэнтези.  
А  на  счет  Укосин  под палубой?

Люк  один  попробовал на  шахтах... Можно,  муторно, но реально.  Буду  рельеф  стачивать.....  В общем  силуэт сложил,  теперь  начинаю  насыщать мелочевкой.   Надо  или  нет,  точно сказать  не  могу.  Решайте  сами,  Мелко  все  и выходит  коряво,  но  все же  на  №1  сделаю,  на  остальных  вопрос  открыт...  поглядим  как  будет  выглядеть  Киров  в  законченном виде.  
повозился  немного  с  с  пирамидой...  

Принято  решение  начать  с  мачты  и  насыщая ее  посадить на  свое  место  и  попробовать  все  это  покрасить.  Заодно  и  свой Белорус  отладить....   Давненько его в  руки  не  брали.
Только  мачта  вся  по  мотивам  сделана, так  что  править  ее  и  править.  Сделаю  только  то  что сильно  бросается  в  глаза.  

на  сегодня все...
с  уважением, Василий

Доброе  утро  Гудзоныч  ( у нас  4. 57.) Ну  начнем  с  того  что  начались  будни  трудовые,  а значит  темп  упал  и  сильно.    До  среды  не  появлюсь   тут.  
По  мачте?   Да  кто  же  ее  знает...  мелко  все.    Высоты   уровней  на  ней  не  верны,  да  и  сами  площадки  как  и  тропинки  трапов  тоже.  Многих  площадок  как  и  оборудования  просто  нет. Там  еще  рея  ажурная  должна  быть...   будь  она неладна.  А  то  что  есть  в наборе   просто  бесформенное  бревно.  Сама мачта  тоже  не  совсем  корректна,  единственно  что  можно отметить,  так  то  что  сделана  она  в  наборе  по  спартански и   грибы  бородавки  антенн  все  сглаживает.  Глаз  как бы  за них  цепляется  и  все  остальное  уходит  в  тень    или  пелену  размытого  изображения.   Вот  и думай.  Попробую  что  то поправить,  что  то  добавить.  Так что  увидишь.  Нет  просто к  700  надо  подходить  более  условно....  А  этот  корабль  делать  в  350  и   ниже  (  100,  200,  250)  вот  там  и  творить  извращаясь,  а  тут  проще  надо,  проще.  Не  "Левша"  и  далеко  мне  до  него,  ой  далеко.  Не  мой  это масштаб,  честно  надо  признать  не  для  моих  граблей...
с  уважением, Василий

Ответы: подкильная ГАС была, в кормовой надстройке 2 прхода с двух сторон для скользяшего шва между надстройками, они сквозные, в районе 10-центрального отсека ( между носовой и кормовой надстройками ) по 2 отверстия под ватерлинией с каждого ботра - прием  и отвод воды 4 контура АППУ- закрыты решетками кингстонных ящиков- координаты от серидины отсека влево и вправо по 7,5 метров, от начала закругления ботра вниз 6 метров до верхней кромки отверстий, их ф шир х высота 750х 550мм, овальные.


Ответы на вопросы: без комментариев.

Пысы: забывают все сказать: меня консультируют по Кирову Понамарев Борис Павлович и Соболев Сергей Викторович, за шо им низкий поклон.

Я просил показать, увы, видимо есть ограничения... Они не точно род реакторами, как я понял, надо схему нутрянки и от неё ориентироваться.
Спросил за трубу, Соболев С.В как раз по этой части, ответа пока нет.

Доброго  времени  Гудзоныч. у нас 5.  37.... дождик   мать его  и  приличный.   Спасибо  за   инфу,  насчет  подкилевой  ГАС   подумаю,  попробую....,  а  на  счет  реакторных?   вчера  помыслил  и  пришел  к  выводу  -Бог  с  ними.   Больше  их  ни  на  одном  не  будет.   По дымовому  эшелону   СПАСИБО.   Там  расстоянии  между  стенками  миллиметр.  Так  что  не  делаю.  Твоя  информация  убила  все  желание.  (  и  это  к  лучшему...  ну  уж  больно  там  все  мелко  в  выхлопе)   По  внутренним   трубопроводам  посмотрю  снимки  повнимательней  и  решу.....
Людям  знающим  ПОКЛОН  до  земли.  И  так  много  разъяснили.  На  счет  ограничений-   тоже  понимаю  и  знаком  с  этим.  Нельзя,  ну  значит  нельзя  есть   причины  и  не  нам  смертным  решать,  что  это  не  верно......  Вот  по  поясу  на  № 4  Петре   хотелось  бы.....  Поспрашивай....  Может  это  можно?
с  уважением,  Василий

Спасибо  Гудзоныч.  Ну   знать  не  судьба...  Но  будем  идти  дальше  и  работать  с  тем  что  ясно.  
с  уважением,  Василий

Гудзоныч СПАСИБО!  Приятно  с  тобой  модели  мучить.  
с  уважением,  Василий

Гудзоныч  уточни  у знающих  людей ..  как  стрекозы  в ангаре  стояли.
1-  по  бортам  от  лифта?
2-  или  как  то  с  одного  борта.  Если  так  то  с  какого?
с  уважением,  Василий

Гудзоныч  Спасибо!   Это то  что  нужно.  Все  в  тему....
маленькое  отступление  от  темы...   Ну  раз  ты  у  нас  главный  консультант тебе  и  карты  в руки...  
1.   Trumpeter Линкор "Адмирал граф Шпее"  1:700
2.    Trumpeter Линкор "Худ"  1:700  (1931  год)
 как  они  если  знаешь  и  что  вкуснее  на  твой  взгляд?   Просто  твое  мнение  уважаемый.   Люди  спросили,  они  тут  в  гостях  постоянно.......
Ну  и  естественно  мнение   других  уважаемых  Капитанов  интересны....  Высказывайтесь.
с  уважением,  Василий

доброго времени  всем.
после  долгих  и  безуспешных  попыток  создать  самодельную  деталь  бака,  принял  решение  дорабатывать  родную.    Как  все  это  выглядело  не  показываю,  уж  больно  результат  неутешительный,  даже  плачевный,  корявый  и  страшный.  была  доработана  в  черновую  родная  деталь.  Немного  по  миллиметру  срезался  пластик правя и  поправляя  геометрию детали.  Все это  заняло  пару  вечеров.  Один  вечер  чисто  морально  готовился  и  в мыслях  резал  и  правил  надстройку.  Затем  вылепив  ее  из  обычного  пластилина  примерял  и  смотрел  что  получилось.  таких  попыток  было  большое  количество. Так  что  интерес  не  пропал  и  азарт  с  желанием  тоже,  но  результат  не удовлетворял.  Сейчас  тоже  не  "Айс".....   только  резать  уже  не  куда.  Пластик  в  прямом  смысле  светится.  Подклеить  изнутри  боюсь,  может  просто  растворить...  Принято  решение  -  Завтра внутри  все  это усилить  "космофеном"  и  чайной  содой.  Сода  смешавшись  с  "космофеном"  даст  толщину  и  монолит. Но  его  нет  в  наличии,  а  магазин  увы  уже  закрыт...   на   дворе  вечер.  

Не  совсем  то  что  нужно,  но  на большее не  способен.  Немного  добавлю  обвес  и  ВСЕ!   Шабаш  с  баком  пора  заканчивать......

Да  сточил  решетки  на  крышках шахт...   крышки  сразу  потеряли  объем,  что  тоже  не  совсем  нравится.  На  № 2  Фрунзе  попробую  эти  крышки  с начало  пройти  шпатлевкой, а  потом  сгладить  чуток  наждачной бумагой.  Посмотрим  что  из  этого  выйдет...    Хотел  разместить  стрекозы  под  палубой...   Они  туда  встают  спокойно...  Но  опять же  но....  Их  не  видно. А  створки  открытого  люка  на  мой  взгляд  портят  весь  ют....   так  что  придется  восстанавливать  крышки  ангара....  Воистину -  Лучшее  враг   хорошего....  
И  так  уважаемые  это  весь  отчет  о  моем  рысканье  на курсе......  
с  уважением,  Василий

доброго  времени  всем.
после    почти  месячного  перерыва  вернулся  к  корпусу№ 1  Киров....   Нашелся  еще  один  косяк.  Вот  что  предлагает  нам   Трубач....

а  вот  герой  нашего  повествования.  На фотографиях  четко  видно,  что  Трубач  немного  не  корректен.  Покрутив  в  руках  заготовку  вдохнул  (  если  честно  устал  от  переделок  и  исправлений,  черт  меня  дернул  его  правит...)

решил  попробовать  переделать. Многострадальный  корпус думаю  и это  вытерпит. А  вот  что  получится  право  не  знаю.  Мачта  имеет  форму  пирамиды,  так  что  решил  наращивать  полосками  в  1 мм  и  набирать  слоеный  пирог...   долго  но   так  проще   подгонять.  Первый  слой  вогнал  по  черновому. Просушил  на  него  наклеил  пирог,  потом  по  кромке  первого  слоя  все  это  сравнял...

Надстройку  состыковал  с пирамидой  мачты...  Теперь  надо   сделать  мостик    и  трап  с  него...   но  это  когда  весь  этот  пирог   зачерствеет.  На  сегодня  думаю  все  по  Кирову.  На  этом  разрешите  откланяться  уважаемые  Капитаны  и  всем  кому  не  надоел  этот    неторопливый,  неспешный  и  медленный   рассказ  о    попытки  сделать  что  то....
с  уважением,  Василий

доброго  времени  всем......  
тема  пока  в подвешенном  состоянии.  Но  думаю  что  вопрос  с  местом   жительства  решится  до  конца  года.  Стройка  продолжится  уже на  новом  месте...  скорей   бы.   Пишу  с  чужого  компа.  Просили   забежать,  заглянул  на  кухоньку  на  огонек  и  увидев  обалдел.....  Если  кто  следил  с  начала  то  помнит,  что  перепиливал   нижнюю  надстройку...  Но  оказывается  поторопился.  Не  все  там  просто  и  понятно.

Бухта  адмиралов, залив  Стрелок  Абрек.  многострадальный   Фрунзе - Лазарев.  На   фото  хорошо  видно  что  нижний  ярус  надстройки  в  кормовой  части  все  же  с  наклоном.  А  потом  надстройка   имеет вертикальный  борт. Ну  половину  успел  сточить до  места  стыковки,  а  вот  дальше  хвала  небесам  не  успел.   А  то  пришлось  бы   делать  отливки  из  смолы копируя  их  с  других  наборов.    Так  что  как  все  устаканится  придется  еще  покопать  в  "инете".
А  вот   за  эти  фотографии  отдельное  СПАСИБО!


Так  что  вот  такие   дела.
с  уважением

Еще малость...

пока, вроде, всё.
Рад буду, если кому пригодится. Ну а нет - то звиняйте