Покрасил зеленым надводную часть. На этот раз использовал тамиевский скотч. Очень понравилось, линия получилось довольно ровная.

Георгий , а вот у меня возник вопрос по поводу рангоута. На пластиковой модели и рангоут пластиковый. Имею опыт постройки Виктори от Звезды и очень не понравился мне этот пластиковый рангоут. Такелаж просто не натянуть как следует. Как планируете бороться с этой проблемой? Или у Revell рангоут жесткий? Вот лично я, если соберусь еще собирать парусники из пластика , то заменю весь пластиковый рангоут на деревянный.

Георгий, здравствуйте. Удачи в постройке.
Уже намного лучше Даже где-то хорошо. Говорить о достоинствах уже проделанной работы не буду. Они войдут в общую картину.
По порядку.
1. Границы зеленого цвета местами надо подравнять. Если повторно использовать скотч, осторожней. При снятии может оторвать краску.
2. Подровнять окрас планширя.
3. Выронить окрас спасательного круга. Убрать блеск потом.
4. Убрать следы от кисточки.Пластиковые ванты придадут жесткость общей конструкции мачт на отклонение влево-вправо. Однако стеньги и тонкие элементы мачт все равно поведет.
Тут выход один менять на проволоку или на дерево.
У Ревелла очень хлипкий пластик на рангоуте. Проверено временем.

Игорь Наумов, приветствую. Согласен с Вами по поводу пластиковых вант. Разумеется вязанные или клеенные ванты превосходят по всем показателям пластиковые. Но тут есть нюанс. Данная модель очень маленькая. Вязка вант повлечет за собой ряд изменений начиная от юферсов и кончая рангоутом. А так же серьезного изучения матчасти. Если хватит терпения вязать ванты, то конечно вязать. Если пока к этому не готов, то можно оставить и родные (они не так уж и плохи), но их надо будет приводить в порядок.
http://karopka.ru/community/user/9437/?MODEL=220672 обзор этого комплекта.

Игорь, приветствую. Конечно если Вас устраивают литые ванты, то только Вам решать. Но я имел ввиду, что жесткости стеньгам они не прибавят.

И уже появился вопрос - в инструкции предложено окрасить киль и часть форштевня под сталь (на рисунке обозначено буквой L). Фотографии подводной части именно этого судна я не нашел, смотрел фото других судов, b не заметил ничего подобного. Реально ли в некоторых случаях применяется такой окрас или это "выдумка" Revell?

Георгий, приветствую!  Возможно Ревелл имел ввиду обшивку этих частей металлом.. Но я думаю это не совсем верно. Но может быть я ошибаюсь.
Если посмотреть по прототипу то там такого нет.

Кстати на этом фото хорошо просматривается носовое подруливающее устройство.
Первый раз на паруснике такое вижу.
А ничего так симпатичный корабль.  

Вот еще фото носовой части

Игорь, а у вас еще каких нибудь фоток интересных нет по этому кораблику?

Данила правильно заметил, по поводу носовых подруливающих, уже давно ищу фотку где можно усмотреть их и пока только на Humbolte 2 нашел, а на первом нет. если кто богат такой фоткой, поделитесь плизззз!!!!

А еще там успокоитель качки или шторм киль или как его там правильно... Но я так понял этот момент как и подруливающее вы опустите.

Приветствую, коллега.
Можно попробовать заливать смывку только в щели. Хоть это и долго, но результат неплохой (результат на фото ниже)

или, как вориант, http://karopka.ru/forum/forum190/topic10963/ Тут дерево создается при помощи грубой физической силы

http://www.vesseltracker.com/ru/VesselsPhotos.html

Неплохой ресурс. Пару фото оттуда.

Со смывкой у меня пока так ничего и не получается... Решил выделить стыки досок карандашом.