3.0
Ан-2 в 32-м это интересный вариант, успехов!!! С уважением-Сергей.
И я люблю переключаться, не так глаз замыливается. С уважением-Сергей.Александр Лобанов
Расшиваются консоли крыльев.Сравниваю с 72-м масштабом.;48-й подробнее.Больше деталировки.
ЗдOрово,Саша! Какие университеты заканчивал по моделизму?
Александр Ионас
Здравствуй Саш,наша пропащая грамота.Рад что ты опять в наших рядах. Ну какие университеты? Наверное народные.Когда летал в Ухте научил б.м.Як-40 Решетников-давношний самодельщик.Его Ли-2 ещё конкурсный на заре стендового моделизма в ТМ(журнал) напечатали.Ну и пошло.Самоделы Як18Т,Як-12,Ил-12 и т.д.А потом Уже и те что на Каропке.Как то так.
Суровый напильниГ ))) Всегда не любил изкоробочные модели. Ну не считая вакушки,они изпакеточные ))
Удачи в творчестве!
"Используй то что под рукой..."
Склеил консоли крыла предварительно вклеив в законцовки красный и зеленый светодиоды.Так же приклеил белые светодиоды в месте нахождения фар. Приступил к склеиванию центроплана и консолей предварительно проложив провода освещения.
Александр Лобанов
Саш,знаешь,как в народе говорят: если вам дали хорошее образование,это еще не значит,что вы его получили...Т.е.,я хочу сказать,что если бы не твоя удвоенная энергия и твои действительно золотые руки,то мы бы ничего этого не увидели,и не могли бы наслаждаться! Удачи! Ждем-с !
Александр Ионас
Ну,ладно-засмущали парня.Тут всплывают проблемки с освещением-не тянут батареи столько диодов.Вот ломаем головы с мастером по оборудованию( тоже моделист),сколько повесить и где разместить арматуру,выключатели,процессор-для мигания МСЛ-3,батарею.Все методом тыка.А всего планирую два технологического отверстия.Это съемный кожух ВСУ и люк переднего багажника.Что бы это все снималось-открывалось.
Александр Лобанов
С интересом наблюдаю за стройкой.
"всплывают проблемки с освещением-не тянут батареи столько диодов"
Александр, может быть расмотрите внешний источник питания? В ыранее писали, Что планируете "подвесить на веранде".
Георгий
Жора,доброго тебе! Ну еще попытаюсь применить источник 3,7 вольта.Это аккумулятор.И замысел все это спрятать внутрь фюзеляжа.И выключатели и потребители.Уже пробовали-светят ярко,даже побаиваюсь,не сгорели бы.Добавочно еще внутри освещение салона,может кабины.И само собой проблесковые маяки.Их два.Может эта нагрузка и сбалансирует напряжение 3,7.Вот такие мысли.Для маяков нужен процессор.Думаю купить китайскую машинку с мигалкой и использовать её.
Окончательно склеил все части вместе.проверил одной батареей всю гирлянду,БАНО горят нормально а фары еле тлеют.Значит либо каждую линию отдельно запитывать либо повышать напряжение.Ну и вклеил стекла на фары-вырубил из упаковки кружки.
Изготовляю зализы центроплана.Передние.Ничего не придумал умнее,как проложить сечения,панели и заполнить пространство между ними двухкомпоненткой.Так хоть будут видны профили где обрабатывать потом.
Здравствуйте! Всегда восхищался самодельщиками. Получается превосходно! А как вы вырезаете круглые маски? (про остальное не спрашиваю, все равно не повторю
Руслан ПрисяжнюК
Так Руслан,ну я думаю вы о зализах? Если так,то -с чертежа сверху берется через кальку перевод на кондуктор-бумага,трафарет.В данном случае и сбоку тоже вместе с видом сверху.ну и конечно ,плагиат.Делаю сверку с модели А-модел.Очень наглядно можно определить границы и форму зализов.Как пишут люди знающие Антонова Олега Николаевича,это был опытный,умный аэродинамик. Но всегда нужно проверять чертеж с моделью в как бы в изометрии.Ну это ,так научно.Там панели двоякой кривизны-прогиб и окружности.Для модели ,это одно а в аэродинамике,это продувка,определении влияния допустим крыла к фюзеляжу,называется интерференция.Но мы моделисты,нам нужно копийно воспроизвести тип и форму относительно прототипа.Вот идем по неизведанным дорожкам. С уважением.
Евгений Черкасов
Да так не особо,но увеличенный.приходится прорабатывать детали В полтора раза больше А-моделовского.
Евгений Черкасов
Ну а как же без сквозняка.Это же воздушное пространство.Зато когда парашют откроется,вот радость,да еще весной...
На закате!)))повиснуть!!очень надеюсь что чпатлёвки будет по-минимуму..лично я терпеть это не могу..просто отбивает всё желание..
Александр, а не проще, выдавить центроплан одной деталью, чтобы в дальнейшем избавить себя от лишнего геморроя .
Sovetskij
Да так и изготовил центроплан с верхними и нижними плоскостями(дужками.)По другому никак.
Разделил фюзеляж на две половины.Начал с того что установил перегородки -диафрагмы в носовой части половин.Загружаю полости дробью на клее ПВА.Он не течёт как пластилин при нагреве.Загружать нужно побольше. При постройке Ан-8 в 72-м было загружена носовая часть полностью.Но по окончании стройки оказалось что груза недостаточно и модель падает на хвост.Пришлось делать сверление и дозагружать еще носовую часть.Так что думаю что груза впереди мало не бывает.
