3.0
День добрый, коллеги! С праздничком вас всех! С Масленицей! С Прощёным воскресеньем! Эх, простите меня, братцы! Да и я вас прощаю.
Ну а теперь у меня к вам дорогие товарищи, предложение. Хочу я затеять постройку модели летающей лодки конструкции Игоря Ивановича Сикорского. Но дабы не быть в одиночестве, хочу предложить вам сделать это совместно, ведь наверняка в ваших закромах отыщется и такая модель. Производилась она в Чехии, сначала вроде как МРМ или Super Hobby, а потом и Эдуардом, правда в небольшом количестве. Можно было бы устроить совместную постройку, не обязательно конкурс. Как вам такое моё предложение? Красивый был самолет, по-моему стоит ему уделить наше внимание и любовь.
В прошлом году приобрел я такую вот большую красивую коробку. Давно всё приглядывался-примеривался, вроде и хочется, да не дешёвая. В конце концов не устоял, а то так вся жизнь пройдет, и будет в её конце мучительно больно...
В коробке много всего красивого, яркого, нарядного. Собственно три литника с пластиком, один с прозрачкой, есть смоляные детальки, очень изящные стульчики, есть ФТД, трафареты для окраски, ну декаль само собой.
Очень шикарно издана инструкция к модели. Просто залюбуешься картинками. 16 страниц глянца. Вариантов окраски аж семь.
Есть ещё и альбом с фотографиями. 28 страниц. Есть и исторические фотоматериалы по вариантам окрасок и обзор из музея. Всё также шикарно!
Вот только все эти прелести американской жизни запечетлённые на фото и рисунках мне не подойдут. Я как "законченный патриот" 
хочу видеть всё только своё, русское, советское. Тем более детское впечатление - красивый блестящий самолетик из старинного смешного кинофильма "Волга-Волга".
Сергей, удачи.
Sword его делал, а затем Eduard перепаковывал со своим травлением.
Судя по всему модель представляет собой военный вариант С-43, мой же прототип - гражданский вариант самолета, есть некоторые отличия, начну приводить их в соответствие. Можно например, начать с окон/илюминаторов. Два окна надо прорезать новых, а одно наоборот "зашить". Вот как было/есть.
Ещё одна приметная мелочь. На военных самолетах на бортах были сдвижные дверки с окнами, так и на модели сделано, направляющие отлиты.. В цивильном варианте борта гладкие, цельные, без дверей.
Сергей! Обратите пожалуйста внимание на шрифт декали и на шрифт чертежей, которые Вы привели в качестве примера в ссылке #9.
Мне кажется он, шрифт, разный.
Да, коллега, шрифт разный. Чертеж рисовал неизвестно кто и непонятно с какими мыслями. Реальный же самолет, Н207, делали/красили в США в соответствии со своими шрифтами, стандартами, американскими.
@Сергей Бусаргин написал:Реальный же самолет, Н207
А что с ним случилось (на фото)?
Неудачная посадка в СМУ на Диксоне в 1940-м. После чего его вытащили, каким-то образом перевезли в Красноярск, где отремонтировали аккурат к началу ВОВ.
Ну если Вы уверены, то...
Посмотрите пожалуйста, может быть пригодится: http://www.modellversium.de/galerie/18-flugzeuge-zivil/4202-sikorsky-s-43-sword.html
Да, Leicester, спасибо. Я уже загодя углядел эту модель. Очень хороша. Видимо самоделка и в большом масштабе.
Да нет. Bernhard пишет, что это "Sword" 1/72. Но Вы правы, сделана прекрасно!
А, вспомнил, я увидел её вот здесь сначала https://flyingcloudschinaclippers.blogspot.com/2016/04/baby-clippers.html Поэтому почему отложилось, что похоже на самоделку, потом еще видел её фотки где-то.
@Сергей Бусаргин написал:Неудачная посадка
Интересный самолет. Даже в поисках Леваневского поучаствовал. В СССР такой один был?
Заказ был размещен на два самолета. Но информация в наших архивах пока найдена только на Н-207.
Привет, Сергей.Такое у тебя, наверное, есть? 
С уважением Брюханов О.
Сергей, добрый вечер!
В этой вот книге борт на фотке засветился:
Петров Г.Ф. Гидроавиация. 100 лет в небе России - СПб.: - "Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", 2016. - 206 с., ил. ISBN 978-5-990916-36-4
Фотка, судя по окраске Gubа, 1938-1939 года
Веточку про Н-207 на Полярной Поте, конечно уже изучили.
Лучше день потерять - потом за пять минут долететь
@Сергей Бусаргин написал:Неудачная посадка в СМУ на Диксоне в 1940-м. После чего его вытащили, каким-то образом перевезли в Красноярск, где отремонтировали аккурат к началу ВОВ.
Вариант ровно один - пароход вверх по Енисею на АРЗ им. Побежимова
Лучше день потерять - потом за пять минут долететь
Олег, Дмитрий, благодарю за внимание! Основной источник фотоматериалов по Н-207, на который остается полагаться, это конечно же http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=166&start=45
Итак, пока я "разобрался" только лишь с окнами. Вот, что получилось. Можно сравнить с тем, что было ранее.
Как это бывает, когда начинаешь ковыряться с моделью поподробнее, то вот какое дело выползает. Ещё когда я разглядывал снимок собранной модели у меня было ощущение, что что-то с ней не так.
Угол наклона лобового остекления! Вот в чем дело. В реальности выглядело так.
На модели наклон явно меньше. Очень хорошо видно, но проверил транспортиром. Разница получилась в десять градусов. Очень печально. 
Переделывать (выдавливать новое остекление я вряд ли смогу, для меня это слишком хлопотно) видимо, не буду.
