У всех наборов почти всегда нужно что то доризать , у фикса  всегда что то да забыли  показать .. мне вот этим  он не так по душе как  АЗ модел  

Согласен,
нет безупречных наборов. Но вроде с единичкой Фикс более-менее деликатно обошёлся, если не считать траншейную расшивку.

Я, тем временем, проклепал нижние части законцовок крыла и закрылки. Теперь вся нижняя поверхность крыла проклёпана:





Далее приступаю к нанесению клёпа на верхних поверхностях.

   

И не говори просто мерзость, как хорошо!)))

Алексей, Михаил,
спасибо!    

Небольшой отчёт: закончил клепать левую консоль крыла и на этом заканчиваю с клёпкой:





Во время работ повредил законцовку крыла - очень тонкий и мягкий пластик, даже при небольшом нажатии отваливаются кусочки. Пришлось восстанавливать с помощью суперклея и соды.  

Далее окраска внутренних поверхностей, сборка и монтаж крыла.

Саша,
спасибо!  

Подготовил крыло к сборке.

Изначально хотел сделать стволы пулемётов до сборки крыла, но посмотрев как выходят пулемётные порты в крыле, решил, что сначала лучше склеить половинки, поработать и придать портам нормальную круглую форму и потом уже вклеить стволы. Для облегчения монтажа стволов вклеил поперечные перегородки, к которым они буду приклеиваться. Ниши шасси Фикс даёт достаточно подробно, поэтому ограничился только фрагментарной накаткой клёпки:



Далее задул внутренности "базовыми" цветами:





и немного потонировал ниши:



Далее сборка и монтаж крыла.

Серега! Ну не тянет твоя работа на 72!!! 48 - да. Что тут скажешь? Отлично!

Друзья,
всех с Новым годом и Рождеством!

А я возвращаюсь к стройке. Собрал вместе фюзеляж и крыло:









Почему то потратил на это очень много усилий, хотя вроде все хвалят набор по сходимости. Кстати, у Фикса, если следовать инструкции, не совсем верно получается верхний зализ: сверху получается две линии расшивки, имитирующие ленту, которой закрывали стык листов обшивки:



Возможно, это сделано для унификации с более поздними модификациями Спита, но на ранней единичке таких полос не было, должны быть только по одной линии расшивки.

Так же многие чертежи и производители моделей (включая новый набор Тамии 1/48) дают такие же полосы и у основания крыла. Они на раннем Спите не нужны:



Поначалу я тоже сделал их, но потом зерно сомнений зародил Эдуард с его новой серией ранних Спитов 1/48, который даёт правильную расшивку в этом месте. Пришлось смотреть фотографии того времени, потому что музейным экспонатам в этом плане доверия нет.

В общем, если кому то понадобится, то должно быть примерно так (прошу давать скидку на криворукость   ):



Ещё во время манипуляций с крылом, у меня отвалилось кресло пилота из кабинета, поэтому вместе с ремонтными работами, было принято решение заменить механизм открытия дверцы кокпита на обычное кольцо на проволоке, которое устанавливалось на ранние серии:



На этом пока заканчиваю с крылом и приступаю к работе со стабилизаторами.

Отлично получается, Сергей

Отработал горизонтальное оперение, немного напортачил на верхней поверхности правого стабилизатора, пришлось немного подшпатлевать:





Далее монтаж на фюзеляже.

Денис,
насчёт тяг, сам что-то не обращал на них внимания - если не на макро, то там особо и не видно ничего, но теперь подумаю, как с ними быть. Спасибо за подсказку!

Денис, Ильмир,
долго думал насчёт тяг к триммеру, в итоге пришёл к выводу, что штатная деталь довольно похожа на оригинал:



поэтому переделывать в пластике не буду, в самой детали есть выштамповка, попробую её при окраске выделить тонировкой.

Смонтировал стабилизаторы и задул грунтом, чтобы посмотреть, как прошла стыковка:









На макро заметна небольшая "манка", пройдусь по ней шкуркой, и далее приступаю к работе с подкрыльевыми радиаторами.

Да, отлично проходит весь процесс!