Всем привет!
    Пытаюсь получить истребитель Пе-3 из деталей Пе-2 Звезда и Пе-3 чешского Special Hobby. Первично задумано было просто Пе-3 из чешской коробки, но открыл упаковку Звезды, и сразу же передумал. На сейчас собран планер на-черновую. В основе, конечно, Звезда. Чех-донор. Что от него взято или будет взято:
Фонарь ( до него еще далеко)
Хвостовой попчик
Передние части мотогондол, где двигатели
Лопасти и коки, возможно
Шпангоут между штурманом и бомбоотсеком. Брутальная такая штука из смолы, с настенным портфельчиком и иными штурманским вещицами.
Треугольная фигня на спине фюзеляжа под сдвижной "черепашкой" фонаря. Тоже смола.
Радиостанция, если не поленюсь сделать сам.
С планером Звезды вышел следующий патоморфоз: заделаны окошки и форточки стрелка-радиста. На брюхе срезано все от бомболюка до дырки нижнего пулемёта. Слеплено заново из эпоксидок и шпатлёвок на армирующей сетке. Приделан хвостовой попчик из чешского набора. Про изменения фюзеляжа за местом штурмана описал выше. Чешские капоты М-105РА ни чорта не подходят к звездовским гондолам. Лепка и обточка. Форму придал, благо приклеил на штифтах, оторву капоты и спокойно отдельно дошлифую и создам крой и всякие там воздухозаборники.  Чешский вакушный фонарь (одно хорошо, их 2 в наборе) Звезде не родня.
  Вообще, в чешской коробке, с белым Пе-3 на фоне снега и неба, покоятся полтора самолета: две нижних поверхности центроплана, капоты движков на 2 типа, глухое и вакушное носовое, 2 вакушных верхних фонаря под ранние серии, и полистирольный фонарь с круглой турелью, 2 формы хвостика. Часть деталей смолой. Без того, что я взял из этой кучи, можно вполне собрать обычный Пе-2, по типу Звезды. Если возникнет такое необычное хотение. Правда, у чеха фюзель, в реальных пропорциях длиннее на пол-метра.


   А дальше- белые пятна. Ясно, ранний Пе-3 не что иное, как модификация Пе-2 "до ФТ". Удален стрелок-радист. Установлен дополнительный бак. Дополнительное вооружение.
       А вот сейчас перечень "непоняток", может кто-то поможет разобраться:
-Радио истребительное было установлено у штурмана. Где? у меня одна мысль- на полке шпангоута, над бомбоотсеком. За ШКАСОМ. Удобно? Или как-то иначе?
-Как выглядело брюхо за бомбоотсеком?
-Окошки и форточки стрелка радиста не всегда были заделаны? Существует разница, когда этих окошек не было вообще в листе металла, и когда их заклепали за ненадобностью. Если самолет изначально был заложен на стапеле как Пе-3, то окошек  вообще могло  не быть, а если он уже из полу-готового Пе-2 трансформировался, то...
- В хвосте установили неподвижный ШКАС.  Где? он стрелял из самой пипки хвостовой, или ниже чуть? Доступным чертежам трудно верить.
-Носовое остекление и вооружение. Сам примерил остекление и маркером окрасил в соответствии с архивными фото. Пушут источники про редукцию носового остекления на Пе-3 до полностью глухой морды, как на Пе-3БИС. Интересно с оружием. Вот фото с испанцами у сбитого Пе-3. Левый борт, открыты оружейные лючки, пулемёта в носу слева нет, внизу торчит ШВАК. Логично, что открытые лючки для зарядки ШВАК. Но лючки на левом борту. ШВАК же лежит на полу, правее пилота. Справа есть лючок, но он для пулемёта с правого борта. Не могу представить, как через лючки в левом борту заряжали ШВАК.
Стояла ШВАК точно не на всех Пе-3.
   Вот это меня вводит в ступор. Со всем остальным руки справятся.