Привет, вчера уже поздно было, а на сегодня так и хотел поставить несколько валков.

Эти машины также и Голандией используются, в такой же модификацыи. Ревель выпускал этот прототип в 72ом масштабе. (03139)

Hummel

Hummel_2

Сегодня попробую двери снять, удалить весь инструмент и краску смыть.

Что было уже сделано:
-Так как прототип не плавающий убраны винты и привод сзади
-Убрал плату на носу танка, т.к. тоже только для плавающих вариантов
-Заделал сверху люк для ПТУР (MILAN)
-Данная версия имеет дополнительный агрегат для выроботки электричества, росположен он по левой стороне сзади двигателя
-Сточены: задний люк сверху и окна с обоих сторон
-Антена LPU и выхлопная возле дымовой из литнека

Что надо ещё сделать:
-Думаю зашпаклевать антислип на крыше
-Заднюю часть делать из пластика
-Первые мои испытания с травлёнкой(обзор в течении дня)
-Антены и верёвки на крыше
-Инструмент из травлёнки

Вроде всё на данный момент, что непонятно спрашивайте постараюсь ответить.

Нет калёса оставлю, смотрел от других фирм ресунок нормальный но часто запортачен в одном месте. По моему не стоит.

Ну у нас тема на двоих
Калёса такие в Германии в 2005 ещё 100% были, в KFOR/ISAF ставили Continental с новой покрышкой.

Добрался сегодня до Фукса, снял инструмент, убрал передние двери и смыл краску. Вот результат на данный момент.

Да есть над чем поработать. На варианте с винтами ещё сзади привод стоит.

Скиньте хоть пару фоток прототипа, чтоб было понятно, что в итоге должно получиться.

Да это понятно. Просто постоянно лазить по ссылкам, чтобы понять, зачем Viktor в двери окно выпилил, как-то неудобно. А так: вот фото двери, в ней должно быть окно; вот фото, как я прорубил в двери окно. Все понятно зачем и как. Ну, это ИМХО. Стройка Ваша, Вам решать.

Доброго время суток, уважаемые колеги. Сегодня к сожалению не нашлось время на постройку, сделал только фотографию для сравнения (что было переделано сверху).
В двери решил вставить стёкла(#12) мне с открытыми больше нравится, в докупленном травлёнке есть новые бронелисты для них.

Обзор дневной работы.
Заточил все неровности и старые отверстия по бокам, сточил пласмассовые ручки над мотором, доделал вторую дверь. Для буксирной штанги сделал новое крепленье и поставил как на оригинале (в инструкцые косяк!) Начал делать заднюю часть.
Надеюсь хоть комуто работа интереcна, а то почти одному писать надоело.

Спасибо, матчасть будет как только начну травлёнку приделывать.

Спасибо за фотографию, это Фухс хим.разведки судя по такт.знаку. Отлично видно калёса со старой покрышкой, такие же лежат в каробке модели. А также правильно прикрепленную буксирную штангу, как уже писал в инструкцые неправильно указано.
Фухс это рабочая лошадь Бундесвера, разных вариантов модификацый много.
Я делаю вот этот вариант:

Что будет решеткой?

Сделать много сегодня не удалось, но и не бездельничал.
Решотку взял от ЛАФ25 Трумпетер.

Как ты это сделал? Мы ж в разных темах?  
Нормально получилось! Там крышка какая-то что ли торчит? Её будешь делать?