|
Дмитрий,а у меня с этим скотчем были такие прецеденты. И на тамиевской же шпаклевке, и на мотиповской, и с нитрой, и с акрилом.
Я не сильно удивлен - со скотчем эта такая лотерея. Хотя я принимаю и другие мнения: у Вас есть идеи - отчего так могло отодрать краску? |
|
|
|
|
|
Словами не передать, как я тебе благодарен за пошаговые инструкции с фото.
Ибо я голову сломал, прикидывая, как же наносить эти грёбанные цифры. Однако, остаётся непонятным, как обеспечить равные интервалы между ними. Думаю, что на направляющих можно нанести метки. Ведь размеры плашек с цифрами одинаковые, цифры строго по центру. Что думаешь? Ну а ещё интересно, какими цветами ты задувал. |
|
|
|
|
|
Сергей, там все интересно, насчет интервалов. Технически, они получаются, если размещать трафареты встык. Но - остаются тонкие белые линии - иногда. Идея с разметкой интересная.
Насчет краски: первая фотография показывает, чем это делал я. И - ТАМИЯ меня не очень порадовала. Так что впредь планирую завести себе МИГ для аэра. Им я сделал базу и черные полосы. Хорошая краска- главное понемногу ее наливать в аэр и чаще его мыть. Итак - трафареты и надпись ЯРОСТЬ готовы. Теперь - верх цветомодулировать, низ - грязнить, тоже помня за цветомодуляцию. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Основной причиной отдирания краски вместе с клейкой лентой является недостаточное обезжиривание поверхности пластика перед покраской - осталось пятнышко от касания пальцем, вот оно и может повести себя непредсказуемо. Самый лучших способ этого избежать обезжиривать поверхность медицинским спиртом мягкой кистью, аккуратно стирая его к краям, а также использовать для особо загрязненных участков ватные палочки, также предварительно смоченные спиртом.
Ещё небольшой совет по тамиевской и не только ленте - перед нанесением на модель приклейте её к майке несколько раз - так на клеевом слое появятся многочисленные ворсинки, которые будут препятствовать излишнему прилипанию ленты к краске, но сама лента своих качеств для используемых целей не потеряет. |
|
|
|
|
|
Дмитрий Казаков, согласен насчет адгезии. Я использую разные скотчи - и малярный, и тамиевский. И всегда есть элемент неожиданности - отдерет или не отдерет.
Дмитрий, спасибо за идею с обезжириванием. Боюсь, все именно так и обстоит. Надо будет в следующий раз принимать меры. Я честно пробовал мыть модель -но в случае с большим количеством мелкого травла... ну ооочень велика вероятность что-то потерять. Насчет скотча на майку - знаю, использую. Но там есть опасность сделать его слишком нелипучим. И, как следствие - он не будет выполнять свою задачу. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Дмитрий, без фанатизьма - это да.
Тем временем - пришел черед масла. Рабочий момент: точки на башне, корпус еще без Ну и, собственно - финиш масла Удивительно то, что проходил АКАНовским нитро-лаком, и хорошо проходил - а в некоторых местах уайт-спирт его проел... странно. Нитра обычно держит. Далее- снова лак, ну и чиппинг с дейлингом. Это верх и башня. А шасси - подготовка для везеринга. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 18.07.2012
Только прототипы, только хардкор!
|
Акан в плане реакции на уайт-спирит имеет проблемы. В свое время красил аканом с непосредственным добавлением лака в краску, в итоге после смывки краска в некоторых местах снялась с грунта пленкой)
|
|
|
|
|
Даниил, я за аканом такого не замечал. Ладно, буду думать. Народ, а кто какие лаки уверенно юзает для масла? Так, чтобы уайт-спирт - в модельном миру тиннер - не проедал?
|
|
|
|
|
|
Много раз пользовалься маслом по тамийским глянцу и полумату, проблем с разбавителем не было никогда)
|
|
|
|
|
|
Влезу со своим советом, пользуюсь дешёвым художественным полуматовым лаком на акриловой основе, вполне устойчив к уайту, но блин немного темнит базовый слой.
|
|
|
|
|
|
Дмитрий Казаков- а что за лак? Чем под аэр растворяете?
|
|
|
|
|
|
Ну, так и не удивительно, что уайт-спирит подъел нитролак, основы то схожи. Вот если бы лак был водный акрил проблем бы не было.
Есть правило разделять слои краски лаками на разных основах от следующего слоя. |
|
|
|
|
|
Дмитрий, насчет водного это интересно. Водный у меня есть, попробую на кошке.
Единственное что - не согласен насчет основы. То, что растворяет уайт-спирт - напр, хумброловский лак - растворитель не берет. Сворачивается с ним лак. Как-то так. |
|
|
|
|
|
К сожалению фирму не помню, а разбавляю изопропиловым спиртом.
|
|
|
|
|
|
Дмитрий, спасибо за ответ. Сила ИПС требует уважения, как растворитель достаточно универсален для акрила, в частности - для тамиевского.
А тем временем - продолжение. Первично прорисовал большую часть деталей - хабар на корме и башне, принайтованый ящик.Впереди - еще один слой лака, возможно масло. Впереди- точечный обдир (в кино Фьюри не ободраный, я думаю, что это нюанс съемки, а не реальная картина). А затем везеринг. Ну и плюс - ходовая, с которой будет отдельная работа: нужно сделать с 1-й стороны достаточно грязным (как в кине) а с 2-й - цветомодуляция и там нужна. |
|
|
|
|
|
Первая стадия погодинга шасси. Дальше траки и вторая часть - детали и мелочи.
|
|
|
|
|
|
Собственно, лапти и дрова.
|
|
|
|
|
|
По моему верх корпуса несколько отличается своей чистотой.
|
|
|
|
|
|
Дмитрий, все так и есть. Верх будет грязнится дополнительно.
|
|
|
|
|
|
Мне показалось, или на фото с кормы видно, что гуси завалены внутрь?
Меня зовут Артем, и лучше на "ты".
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Джентльмены, насчет заваленых гусей - есть небольшой грех, буду что-то думать.
Насчет царапин и потерь... С одной стороны да; новый танк, не успевший еще "обтереться" - так могло быть и было. С другой- художественной- все-таки хочется добавить эффектный прием на модель. При этом - дозировано и аргументировано; тем более, что и в реале - так ТОЖЕ могло быть. Я выбираю второй вариант, при этом буду стараться без излишнего хванатизьма. |
|
|
|
|
|
Чёрт, как ты далеко ушёл )
В целом впечатление хорошее. А от фото сзади — ваще агонь ) У меня вот какие комментарии: - что за желтое пятно на пулеметной установке, зачем? - крышка вентиляционного отверстия (между люками на корпусе) слишком жёлтая тоже; - зачем ярко-зеленые пятна поверх черного камуфляжного справа, если смотреть на модель спереди? - дико не хватает выделения деталей, разделения их друг от друга (короче, pinwash тёмно-коричневым); - трос дряблый и невыразительный, единственный элемент, который всё страшно портит; - тряпка справа на башне слишком блестит и не похожа на себя поэтому; ваще, все тряпочные вещи на башне и на корме блестят — а вот канистры куда более матовые; но, наверное, это следующий этап? - торцы бревен слишком чистые и сияют как зубы у негра ) - на маске орудия не разберешь, где пулемёт, а где прицел; и снова загадочное пятно справа на выходе ствола; - надписи с тактическими знаками сильно пожелтели; - грязные брызги сзади (в том числе и на канистрах) как-то неубедительны, отдают искусственностью; - мешки для воды слишком темные по оттенку, по-моему; - заптраки по правому борту в разные стороны смотрят; Ваще, конечно, я смотрю, и у меня волосы шевелятся, сколько еще мне предстоит провозиться. И как высоко ты задрал планку.  |
||||
|
|
|
|||
