Что-то я долго ничего не строил. Целую неделю отдыхал 
Начинаю новый проект. Его замысел ко мне пришёл внезапно из двух посылов:
- свой путь моделиста (не считая детства) я начал три с половиной года назад с подаренного женой на новый 2016 год модели Тигра І от Звезды (вот сама и виновата). Естественно, я его собрал из коробки руками, обутыми в ласты и покрасил кисточкой. Но сам Тигр І считаю произведением технического искусства, потому давно уже хотел сделать его качественно.
- родной дядя (тот, которому подарил на юбилей модель крейсера, на котором он служил), попросил сделать ему ещё что-нибудь. А живёт он в Питере.
И вот копаясь в исторической литературе и размышляя о задачах, выстрелило: первые же факты использования Тигров как раз задокументированы под Ленинградом. Пазл сошёлся.
Отыскал яркий исторический сюжет:
Около 12 часов 18 января 1943 года в ходе наступательной операции Рабочий посёлок №5 был полностью очищен от врага. Здесь прошла встреча воинов 18 стрелковой дивизии 2 ударной армии Волховского фронта и 136 стрелковой дивизии 67 армии Ленинградского фронта - блокада Ленинграда была прорвана.
Около 14 противник нанёс массированный обстрел посёлка, который продолжался час.
Около 16 часов уже в сумерках на дороге со стороны Пыльной Мельницы к посёлку появился одиночный танк незнакомой конструкции. Не доходя 200 метров к посёлку танк, неудачно маневрируя, одной гусеницей съехал с дороги в кювет, лёг днищем на кромку дороги и застрял. Поскольку этой же дорогой ранее вели наступление ленинградцы, защитники посёлка решили, что этот танк советский, из Ленинграда, потому не придали этому большого значения. Из танка вылез экипаж и стал его осматривать, но как только к нему для оказания помощи направились красноармейцы, бросились бежать через торфяной карьер в сторону Рабочего посёлка №6. Наши открыли огонь из стрелкового оружия, но благодаря сумеркам и штабелям торфа, им удалось скрыться. Именно так в руки советской армии попал первый Тигр. Тем более он был практически без повреждений: экипаж успел только перерезать электропроводку к системе запуска двигателя, всё остальное оборудование осталось целым.
Это был танк предсерийного производства с бортовым номером 100, заводским номером 250004, с уникальными боковыми ящиками.
Его быстро отбуксировали в тыл, а после изучения технических параметров на полигоне в Кубинке, в июне 1943 года он был представлен на выставке трофейной техники в Москве. После этого его снова вернули в Кубинку и уже в 1947 году пустили на металлолом.
В итоге буду делать виньетку: только что покинутый Тигр 100, который застрял на кромке дороги.
Как всегда, буду учиться чему-то новому, в этот раз - снег и зимний камуфляж.
Приобрёл базовый набор от Dragon, большой набор фототравленной детализации Voyager, их же набор фототравленных боковых ящиков, рабочие наборные траки RFM, ибо Драгон даёт лишь винил.
Прочитав несколько тематических книжек, собрал большой фотоархив, потому готов приступать. Поехали!
Начинаю новый проект. Его замысел ко мне пришёл внезапно из двух посылов:
- свой путь моделиста (не считая детства) я начал три с половиной года назад с подаренного женой на новый 2016 год модели Тигра І от Звезды (вот сама и виновата). Естественно, я его собрал из коробки руками, обутыми в ласты и покрасил кисточкой. Но сам Тигр І считаю произведением технического искусства, потому давно уже хотел сделать его качественно.
- родной дядя (тот, которому подарил на юбилей модель крейсера, на котором он служил), попросил сделать ему ещё что-нибудь. А живёт он в Питере.
И вот копаясь в исторической литературе и размышляя о задачах, выстрелило: первые же факты использования Тигров как раз задокументированы под Ленинградом. Пазл сошёлся.
Отыскал яркий исторический сюжет:
Около 12 часов 18 января 1943 года в ходе наступательной операции Рабочий посёлок №5 был полностью очищен от врага. Здесь прошла встреча воинов 18 стрелковой дивизии 2 ударной армии Волховского фронта и 136 стрелковой дивизии 67 армии Ленинградского фронта - блокада Ленинграда была прорвана.
Около 14 противник нанёс массированный обстрел посёлка, который продолжался час.
Около 16 часов уже в сумерках на дороге со стороны Пыльной Мельницы к посёлку появился одиночный танк незнакомой конструкции. Не доходя 200 метров к посёлку танк, неудачно маневрируя, одной гусеницей съехал с дороги в кювет, лёг днищем на кромку дороги и застрял. Поскольку этой же дорогой ранее вели наступление ленинградцы, защитники посёлка решили, что этот танк советский, из Ленинграда, потому не придали этому большого значения. Из танка вылез экипаж и стал его осматривать, но как только к нему для оказания помощи направились красноармейцы, бросились бежать через торфяной карьер в сторону Рабочего посёлка №6. Наши открыли огонь из стрелкового оружия, но благодаря сумеркам и штабелям торфа, им удалось скрыться. Именно так в руки советской армии попал первый Тигр. Тем более он был практически без повреждений: экипаж успел только перерезать электропроводку к системе запуска двигателя, всё остальное оборудование осталось целым.
Это был танк предсерийного производства с бортовым номером 100, заводским номером 250004, с уникальными боковыми ящиками.
Его быстро отбуксировали в тыл, а после изучения технических параметров на полигоне в Кубинке, в июне 1943 года он был представлен на выставке трофейной техники в Москве. После этого его снова вернули в Кубинку и уже в 1947 году пустили на металлолом.
В итоге буду делать виньетку: только что покинутый Тигр 100, который застрял на кромке дороги.
Как всегда, буду учиться чему-то новому, в этот раз - снег и зимний камуфляж.
Приобрёл базовый набор от Dragon, большой набор фототравленной детализации Voyager, их же набор фототравленных боковых ящиков, рабочие наборные траки RFM, ибо Драгон даёт лишь винил.
Прочитав несколько тематических книжек, собрал большой фотоархив, потому готов приступать. Поехали!
Изменено: - 03.06.2019 09:30:43
