Спасибо. Буду изображать нечто похожее.

Напишу здесь, чтобы всякий мог узнать:

Это листы кожуха радиатора. В зимнее время ими его накрывают © Юрий Пашолок

Лично я оставлю там один лист, а вторым накрою радиатор )

Наши руки не для скуки )

Вот короб, который построил Джек. Интересно, есть ли еще у кого Т-60/70/80 с внутрянкой короба? А то есть пара спорных моментов )

Крутой трэд, много детальных фото. Спасибо!
И хорошо, что я его раньше не видел — клеил бы это чертов короб целый год )
У меня не всё верно, но при взгляде сквозь решетку более-менее похоже. А снизу я не буду ничего мудрить вообще. Ни сетку, ни распорки.
Буду задний короб делать )

Мужчины, начал наконец-то ставить катки да звездочки правильные. Возник вопрос по ведущим звездочкам. У меня тут в наборе афтемаректа Комплект ЗИП 35009 две пары звездочек: одна с дополнительной шайбой в центре, другая без. Я посмотрел фото и Т-80 и Т-70 и Т-60, везде что я видел звездочки с одной шайбой. А вот у Су-76 с двумя. Афтемаркет напомню заявляется и для Т-70М и для Су-76.
Вопрос, я все правильно выяснил и мне надо ставить звездочки которые с одной (не двойной) шайбой?

P.S. Хотя я все равно буду использовать ту пару, где двойная, просто срежу верхнюю) Потому что видно что эта пара отлита лучше и четче.

Между делом решил сделать краткий обзорчик катков из Комплект ЗИП 35009, выставив сравнительное фото. Не встречал в интернете такое, пусть будет на пользу другим моделистам.
В общем если присмотреться то катки из афтемаркета небо и земля по сравнению с теми, что из набора. Может уже известная информация, но попробую собрать отличия которые я увидел:
1) Диаметр и ширина у ЗИП больше и соответствует масштабу;
2) Есть отбортовка по диаметру;
3) Ступицы правильной формы и более выпуклые;
4) Видны сварные швы по внешнему диаметру и в районе ступицы;
5) Видны следы литьевых швов на бондажах;
6) Центральная часть утоплена относительна относительно внешнего радиуса, как и положено.

Если смотреть бегло, то конечно не размеры бросаются в глаза, а п.2 и п.6. И в целом при взгляде, когда есть с чем сравнить, колеса из набора просто детской игрушкой выглядят на фоне эффектных и мелкодетальных смоляных. В общем мастхэв.

где-то уже всплывало,хоть траки и самые копийные,но в плане сборки (при всем уважении к продукции мастерклаба)тяжковаты,как вариант либо склеивать,либо высверливать,а там либо проволока либо полупальцы

вопрос в том как бы все это со временем не развалилось,а то подклеивать после сборки и покраски будет не весело

Да, решил поверить) Справедливости ради я все таки собрал одну гуслю и даже натянул ее вполне нормально, провисания приятные и четкие. Но, я как представил что я все это покрашу, чуть трону, что-то оторвется или отломится при сборке палец и придется что-то там дико шаманить и перекрашивать. Кроме того видно что из-за кривизны ленты гусли криво стоят, как не ровняй их.

В общем завтра привезут метал. А эти может попробую продать за пол цены.

Пока другие делают мощные рывки, я по мере сил и возможностей иду в своем темпе)) Хотя достаточно медленном, что меня не устраивает. Буду исправляться)
Итак, собрал я всю подвеску в сборе. Приехали ко мне металлические траки и получились гусеницы.
Хотел бы оставить отзыв и о металле. К сожалению это не панацея и с ним так же много проблем. Очень много брака, полость гребней часто залита частично или полностью. Слава богу траков с запасом, хотя боюсь что на СУ-76М, куда они тоже идут, запаса этого будет куда меньше. Но даже мне на Т-80 в итоге не хватило всех "чистых" траков и пришлось вставить штук пять с косяками. Буду наверное бормашинкой выпиливать, или делать вид что грязь забилась, после покраски)) Там натурально четверть наверно бракованных.
Кроме того что бы гусеницы нормально гнулись, траки стыковались, а во время сгиба пластиковые пальцы не рвало, надо абсолютно каждый трак обработать надфилем в местах стыков. Что тоже отнимает не мало времени.
Насчет пальцев кстати. Если предпочитаете чернить гусеницы. то пластиковые пальцы сохранят свой первоначальный цвет на фоне почерневших траков. Красить их заранее, разом из аэра, приклеив стоймя на скотч - плохая идея. Понял по себе. отнимает уйму времени. Стоит собрать как есть, а потом тонкой кистью быстро пройтись ганметаллом.
Ну и еще сделал крепление лампы для прогрева двигателя.

Все катки и звездочки не закреплены и не будут, до момента покраски. Так что не обращайте на некоторое гуляние гусениц вдоль оси танка. Еще решил что буду делать с хорошим натяжением, но провисы видны и тут. Получилось в итоге хорошо)

Я так и сделал в начале. Вроде всего лишь +1 трак, а болтаться начинает сразу сильней. Провисы просто получаются в районе ведущей звездочки и к земле. Что мне не понравилось. Ну я еще попробую, до конца сборки далеко)

Тут дело не в том, куда втыкать. А в количестве и аккуратности втыкания. Каждый только пинцетом, только под прямым углом, еще и с усилием (риск вылететь). А их надо пару сотен воткнуть, если не больше. Скотч даже удобней. Но вообще явно кистью легче потом пройтись.

Ну что парни, никто не подскажет как башню по человечески рабочей сделать, да так что бы не отлетала? Популярный же дешманский набор, многие собирают, кто-то должен был эту тему поднимать)

А если чуть расточить и сточить стойку у башни? Сам этого кита не видел. Но так делал в 1/48.

Не пойдет. Там даже усики не сделать, так как отверстие в корпусе под погон башни не сквозное. Погон упирается прямо в крышу корпуса. Там надо и погон башни по высоте наращивать и отверстие под него пропиливать, работы много.  Лично я не заморачивался, после окраски-лакировки башня плотно сидит.