Может, я и мазохист, но на данном этапе развития мне крайне интересен процесс не создания с нуля, а поиск и переделка ошибок производителя)))

Готова передняя стенка кабины:

Эта штука неизменно ассоциируется с Обитаемым островом. Чудовищное творение)

Наконец-то закончил бока машины... Очень было нудно, ох и натворили там чехи делов. Зато теперь более-менее похоже на прототип!

Над прямоугольником глушителя кусок с абсолютно неправильной геометрией: диагональная линия должна быть длиннее, иметь гораздо бОльший наклон, а сам этот кусок ниже... Но фиг переделаешь, оставил так...

Серьёзный подход. За 10 тысяч такой задел.

Корпус полностью окрашен! Об обгадинге и везеринге не может быть и речи: машина с испытательного полигона. Поэтому только слегка припылил пигментом:

После месячного застоя, связанного с большой занятостью и усталостью на работе, сегодня, наконец, домучал катки опорные со звёздами. Вот что получилось:

Теперь по-порядку.
Чехи предлагают катки, которые немножко узковаты и крайне хрупкие. Я давно уже заказал катки от "Комплект ЗИП", целых две пачки, вот тут-то они и пригодились как нельзя кстати. Чтобы они были катками от Т-10, пришлось на крышку ступицы каждого катка дополнительно установить 6 болтов: 5 по окружности, 1 в центре. Чтобы балансиры встали ровно, пришлось аккуратно сверлить сами катки и отверстия торсионов в корпусе. Далее машина ставится на картонную подставку, которую можно видеть на предыдущих снимках, и это есть её клиренс, стоя на подставке, она должна доставать катками до земли. Такой вот извращенский способ установки правильного угла балансиров выбрали чехи. Теперь надо следить, чтобы они не просели, ведь машина весит уже 340 грамм...

Что до поддерживающих роликов, то, видимо, для этой машины они были разработаны особо. А чехи дают от Т-10, чего не должно быть. Ролики, в отличии от ИСовских, состоят из одной половины и меньше по диаметру. Пока копаю инфу по ним.

Траки в наборе неправильные, надо ждать выхода ИС-4, вот от него-то они и подойдут...

Так это еще нужно покупать ИС-4??? И это не считая катков!
Женя, ты будешь делать контейнер подъемный?

Олег, я крайне надеюсь, что Фриул на него траки выпустит, как они это быстро сделали после выхода Е-100... Если же нет, то постараюсь найти литейщика для копирования траков из набора... Если совсем уж не повезёт, придёться покупать набор...

Контейнер подъёмным не будет: модель всё равно будет стоять статично на подставке. Просто перед его установкой засниму корзину и пространство под контейнером для галереи.

Кстати, катки и торсионы от ИС04 на эту пусковую подойдут? Как я понял, ходовая там та-же, только короче.

Да, всё то же самое, только короче на один ряд, не 8, а 7 катков и балансиров.

Евгений Сухочев пишет:

После месячного застоя, связанного с большой занятостью и усталостью на работе, сегодня, наконец, домучал катки опорные со звёздами. Вот что получилось:

Чехи предлагают катки, которые немножко узковаты и крайне хрупкие. Я давно уже заказал катки от "Комплект ЗИП", целых две пачки, вот тут-то они и пригодились как нельзя кстати. Чтобы они были катками от Т-10, пришлось на крышку ступицы каждого катка дополнительно установить 6 болтов: 5 по окружности, 1 в центре. Чтобы балансиры встали ровно, пришлось аккуратно сверлить сами катки и отверстия торсионов в корпусе. Далее машина ставится на картонную подставку, которую можно видеть на предыдущих снимках, и это есть её клиренс, стоя на подставке, она должна доставать катками до земли. Такой вот извращенский способ установки правильного угла балансиров выбрали чехи. Теперь надо следить, чтобы они не просели, ведь машина весит уже 340 грамм...

Да уж, мудрят Братья-Славяне.
Но результат стоит того. Выглядит прелестно.

Итак, готова передняя часть рамы. Вот она на рисунке всей машины:

Доработки были вот какие: сварные швы, крепления фар, фары (от Эльф+светомаскировка-самодел), проводка к фарам. На мой взгляд, эта часть модели была довольно лёгкой)))

Готова задняя часть рамы, вот эта:

Делал её благодаря этим двум фото, которое выше и которое ниже:

И, добавив немного фантазии, вот что из этого получил:

Рама готова. Вот что получилось:

Очень много времени потратил на выпиливание из тонн облоя корзины ТПК. Неделю... Ну, что поделаешь, это есть особенность смоляных моделей. Вот как видят её чехи:

Для восстановления матчасти я использовал эти фото, свою фантазию и знание о том, что машина перед выходом на парад была недоделана и недоукомплектована:

И вот результат:

Нижняя опора домкрата, поднимающего ТПК. В наборе она дана в виде балки, шириной с саму машину, на концах которой проушины для крепления. В действительности же представляла собой две опоры с проушинами с каждой стороны. В наборе проушины смотрят вертикально вверх, в реальности же наклонены кзади:

Вот и завершился не очень плодотворный год. Он полностью ушёл на работу над этой замечательной и красивой машиной. И я об этом не жалею: очень приятно наблюдать, как из кучи облоя, пузырей, стыков и наспех учтённой матчасти рождается нечто интересное и малоизвестное. Желаю всем моделистам успехов в творчестве и новых начинаниях, плодотворной работы и вдохновения, позволяющих создавать прекрасные модели!

Модель становится серьёзнее день ото дня. Да здравствуют новогодние праздники - рай для моделиста!!! Завершены работы с корзиной ТПК (транспортно-пускового контейнера), конечно же, я не удержался и от примерки самого контейнера:

Прежде чем перейти к нему, необходимо доделать мелочёвку на корпусе (двери, лестницы, тросы...)

Серьезная бибика

Сегодня доделал оставшуюся мелочёвку на корпус:

Тросы, двери, пара крышек на панели корпуса, щётки стеклоочистителей, прутья на окошки, лестница. Лестницу паял из прутьев от бенгальских огней.

Доделал, налепил мелочёвку. Лестница-самодел:

Двери. Они были отлиты заодно с корпусом. Я их вырезал, утолщил, восстановил клёпку по периметру оконной рамки, сделал ручки, щётки стеклоочистителя, петли, амортизатор, прутья на окна:

Помимо изготовления троса пришлось сделать отсутствующее переднее его крепление:

Не знаю, что это, но оно так должно выглядеть и там быть:

Приступаю к пусковому контейнеру - фактически самостоятельной модели, довольно большой и сложной. Благо, сам контейнер отлит отлично и не требует шпатлёвки, наждачки и отборного мата клиента Панцершопа. Его приблизительная длина - 53 см.

Был довольно долгий простой в работе, вызванный рождением второй дочки. Ну, сейчас вроде всё улеглось, и я принялся за работу над транспортно-пусковым контейнером. Его матчасть соответствует реальности чуть менее, чем нифига... И вот первые скромные результаты. Так предлагает Панцершоп видеть головную часть:

Пришлось отпилить конус, сделать новый, поуже и покороче, восстановить клёпку по окружности:

Немножко поработал над кормовой частью контейнера, закончив её. Это было не так уж и сложно. Неправильная картинка от Панцершопа:

Мой вариант более приближен к реальности:

Насколько это похоже на действительность - судить вам...

Вот и готовы агрегаты и узлы, установленные на контейнере. Пришлось, конечно же, немного попилить, но результат трудозатраты оправдывает полностью!

А теперь внимание! На этой фотографии явно видны стыки между листами, из которых сварен контейнер:

Чехи же думают, что его отлили полностью, аки Царь-Пушку, и этих стыков не сделали. Придётся исправлять... По всей длине объекта...

ЗдОрово, Евгений!

Выходит очень хорошо. С интересом жду финиша.

Вячеслав Вельдюхов пишет:

Выходит очень хорошо. С интересом жду финиша.

Евгений Сухочев пишет:

Это уж зависит от Трумпа, когда он ИС-4 иль Т-10 выпустит, чтобы я на свою красавицу правильные траки надел, а не от ИС-3.

ИС-4 Трамп заявил на апрель/май

Ну и славно, может, я до этого времени даже подставку успею сделать. Ракету - навряд ли.

Настала осень, холода. На балконе теперь без обогревателя прохладно. А с ним - уютно, тепло и приятно.

Открыт новый сезон после весенне-летнего перерыва. За это время Трумп, наконец-то, выпустил ИС-4, и теперь моя Железная Дева может обзавестись правильными траками и поддерживающими роликами.

В настоящее время заказано несколько узких латунных полосок для доработки ТПК. как только они придут - останется нанести на них клёпку, проводку на контейнер и можно начинать его покраску.

К сожалению, к ИС-4 отдельных траков я пока не нашёл, может, к Новому году что-то и появится, ибо покупать такой набор и курочить его - жалко...

Евгений Сухочев пишет:

В настоящее время заказано несколько узких латунных полосок для доработки ТПК

А нафига заказывать? Можно же вырезать эти полоски из любых плат травления