С траками все настолько плохо , что фриул пришлось брать?

Сделай их фото со всех сторон...

Как звездочка , нормально стыкуется?

Траки под нужную модификацию идут в наборе?

Пересмотрел я фото , думаю все они построены на базе мод."Н" , на это указывает еще и корзина под доп. катки...Жень , поищи фото мод."Н" с такими корзинами:

Кстати , на всех фото именно такие корзины...Так-что , думаю , это мод."Н" , хотя вывод поспешный , вечером еще покопаюсь...Тебе поручаю фото найти...  

Не Бергера фото , а Pz.Kpfw. IV Ausf.H...Траки плохо видно: замызганы грязью...Траки с дыркой в гребне - это признак какой модификации?

На мод."Н" ролик шел с обрезинкой , или уже цельнометаллический?

Жень , а ролик с обрезинкой , он в одном варианте был , или в двух разных...Как к примеру цельнометаллический...

Вышел на финишную прямую с интерьером! Окрасил ванну и установил всё, что можно установить до окраски пола бывшего боевого отделения. Вот уголок мехвода:



Уголок радиста:



ИнстрУмент! Видно, какая корявая книга сбоку вышла:



Навевает фото СВД с надписью "я отпущу грехи твоя":



Сухарная сумка радиста и рожки к МР40:



Перегородка моторного отсека с ведущими туда люками:

Не, там неудобно лазить и тереть, проще губкой нанести.

Спасибо, полосатый, инфы мизер, но она очень полезная!
Вот перевод текста, собственноручный:

Бергпанцеры 4 были созданы путём снятия башни с переделанных шасси панцер-4 и закрытия башенного кольца досками, удерживаемыми стальными рамками. Прямоугольный люк на шарнирах для доступа внутрь располагался справа. На правую сторону были добавлены скобы для удержания большого деревянного бруса, а также на левую сторону для складывания 2-тонного крана. Дальше говорится про 2-тонный кран, типа характерно для бергпанцера-4 это.
На крышевую надстройку был уложен двойной блок между люками мехвода и стрелка-радиста. Остальное, необходимое для починки танков снаряжение, было уложена на деревянные планки над топливными баками. Вертикально ориентированная сцепка была приварена сзади для буксировки других танков и утилизации прямых хреновин разных. Хотя предварительные разработки были рассчитаны на установку лебёдки, они совмещались с трансмиссией АК5-80 для силового рывка, но она так и не была запущена в производство до конца войны.
Всего с октября 1944 по март 1945 были закончены 21 бергпанцер путём конверсии панцер-4, которые были возвращены для капремонта в сервисные центры и заводы. Только 4 были отправлены во фронтовые подразделения (далее список этих подразделений), остальные - в учебные...

Зачем, можно и железные. Даже, наверное, правильнее железные. Это я их не ставлю ввиду отсутсвия денюх...

Не, как раз в комплекте только обрезиненные, а на боксарте - железные, ирония Трумпетера!. А взял я с того, что у поздней H, у которой опорные катки как я сделал - с рельефными колпаками ступиц, железные ролики. Вот, просто это первое, что в гугле выскочило без бортовых экранов:



Но я надеюсь, что пока собирать буду, деньги на такие ролики появятся.

У меня вообще такие, они навряд ли могли быть на берге...



А драконовский боксарт взял, чтобы фотографии опять не искать, я их не охранял, а там то же самое. Щас ещё раз проштудирую матчасть.

Вот и вычитал в книге Panzer IV and it's variants, что на часть H ставили ролики с каучуковыми бандажами, как мои (каучук - значит не надо в чёрный красить!), а часть - без них, железные!
Про лючки уточню, вроде в норме!

Классно получается!

Расскажи как доски делал.Очень уж понравились.