Осталось совсем чучуть доделать.

Промежуточный этап. Нанес грунт, базу ( 6 частей XF-51, 1 часть XF-62, 1 часть XF-81, 1 часть XF-60). Легкая масштабная модуляция. Глянцевый лак, декали и маркировка. Номера- сухие декали от AK Interactive.
Эти декали довольно существенно отличаются от аналогичной продукции Mig Productions, хотя, как правило, товары всех этих контор копируют друг друга. Да и во всех засветился тот самый Химнес)) Подложка ни в какую не дружит с модельными скотчами, клеить обычные «промышленные» не рискнул. Хоть и имелся слой лака, но можно было повредить довольно успешно нанесенную базу. В итоге приходилось одновременно примерять на нужное место, держать и переводить декаль. Декали переводились очень просто, буквально несколькими движениями карандаша ( в отличии от Mig, где каждую декаль приходилось «прорисовывать» минут по 5, и то, частенько с разрывами шла), с одной стороны легко и быстро, с другой- неудачное прикосновение, даже просто к поверхности модели, могло запороть декаль. Так что часть номеров все- таки была подпорчена, но благо были даны с запасом.
Аббревиатуры «DK» (Dieselkraftstoff) – трафареты. Нанес сатиновый лак, фильтры, поработал с маслом.
Так же оттонировал шанцевый инструмент, ЗПУ и гусеницы. На гусеницах получился довольно интересный оттенок, изначально планировал другой, но изъятие всего 1 из 4 смесей ( по причине кончины оной) грязи, как оказалось, довольно существенно повлияло на результат. Но результат понравился. Так что корпус ( нижнюю его часть) теперь буду подводить под это состояние.

























Пока выбирал фотографии, решил оторвать и переделать крышку длинного ящика ЗИП на башне. Радиальные лучи на выштамповке, после грунта и краски, стали почти не видны. Да и изначально они были недостаточно выражены.