Спилил все, что назвал Оберон. (Кстати, Оберон, ты к Дукати никакого отношения не имеешь?)



Так же заметил еще косяк на корме, неправильный выступ получился. Боковая пластина защиты вала вровень с задней частью отливки. Должна быть меньше в диаметре.
Слева на фото как было, справа уже попиленная.


Тут уже готово под грунт.


Оригинал

Вот, нашёл, как доработать катки:КАТКИ

Я тоже купил... При сравнении с Дрегоном и Звездой выяснилось, что макетовская башня выше на 2~2,5мм. Также она не имеет характерных ребер, возле литьевого шва. Башни без этих ребер, мне, на глаза не попадались.

Полностью согласен с Алексеем. Матчасть следует соблюдать, но не до мазохизма. В 90 процентах случаев, модель дальше полки не уедет, только на выставки с конкурсом можно всё выпилить.
Нет, Дукати хороший мотоцикл, но я не фанат.
Отлично работаешь. Молодцом. Слева показалось что уголок остался, немного. НЕ забудь что передняя балка - стык верхнего лобового листа с нижним полукруглая.
Теперь можно скопировать третью петлю на корме( у Звезды её две). Можно выпилить из пластика, можно аккуратно вдавить петлю в пластилин и получившийся отпечаток залить Суперклеем.

Возник вопрос о назначении вот этих петель.
К чему должна крепиться верхняя часть петли?

Это по обмерам настоящей башни настоящего танка? Или по обмерам МАКЕТа и ДРАКОНа? Или по сравнению с каляками-маляками Великого Мальгинова? Если по первому, то ф топку МАКЕТ, а о вторых говорить не хочу...

Насколько я помню это даже не петли - это петлевые замки крышки вентиляционных жалюзей МТО(там где сетка). Половина крепилась на кормовой лист, половина на внутреннюю часть крышки МТО, просовывалась проволочка и держала крышку. Сама же крышка вентиляционных жалюзей держится на трёх петлях впереди.

Куда ещё подробней, чем на этом фото?

.....

Сделал третью петлю, сточил крепления допбаков и немного доработал крышку.

Отлично, смотрю даже прорезал линии стыка крышек с решётками и корпуса.+1. Ещё обрати внимание на корму - слева и справа гайки на скосах должны быть разнесены по две, а несимметричны как на Звезде.

Давеча перепробовал все известные мне способы сделать болты, но так и ничего не вышло. Пришлось заказать Мастерклаб.
1. Вытянуть литник нужной длины, обработать напильником до шестигранника, нарезать гайки...Проблема в том что в ручной обработке сложно сделать шестигранное сечение.
2. Производная - надеть металлическую трубочку на подходящий шестигранник-ключ, обжать. Нагреть литник, воткнуть трубку. Гайка выходит супер, но в углублении...Не срежешь.
3. Взять кусок свинца/олова, выстучать молотком и шестигранником углубление, нагреть литник, воткнуть, срезать гайку. Все вроде просто, но пластик быстро остывает и гайка становится скорее пулестойкой, конической. Поэтому металл матрица тоже должен быть нагрет или литник прижать горячей металлической линейкой.
4. Воткнуть литник в шестигранное отверстие, что бывает для этих целей в травле. В моём случае они оказались в травлении Эдуарда для Т-34-85. Всё вроде просто, но нормальные гайки пока не выходят.
5. Пока всё что вспомнил.

Вчера ничего особо важного не сделал, больше времени потратил на изготовление гаек.
В итоге, плюнул на все и купил готовые. Вот только МК не было, пришлось взять Meng.
Укоротил бронировку выхлопа, перенес гайки, зашпатлевал дыры по корпусу.
Сегодня планирую осваивать сварные швы. Кроме ВЛД и НЛД еще где-нибудь нужно швы наносить?

Зато попробовал)) И вроде на УВЗ остановились.