В грязь утопить по оси катков! Шутка.
Попробовать снять форму в пластилин и отлить из эпоксидки...

Ну да. В пластилин его и смолой заливаете. 5 минут работы.
Если тянуть, оно потом и сесть может. Я бы не стал. Не люблю когда что-то не сильно эластичное в натяг...

Из последних моих косяков фюзеляж Пе-3, где одна половинка была длиннее другой была. Я с усилием притянул нос к носу, хвост к хвосту, проклеил, прижал, и в итоге получил полумесяц. Лечил пилкой и вставками. Если бы не дурацкая идея с силовым совмещением половин, надо было бы только оконечности обработать, а это втрое меньше усилий ((

Насколько я понимаю, то траков там не было. На резиновую ленту накручивались стальные плицы через определённое расстояние для зубьев ведущей звёздочки.
Наберите в поиске "Резинометаллическая гусеница ЗиС-42".

Хотел попробавть эпоксидку, но никак не могу найти её саму, хотя помню, что она у меня есть, когда-то использовал.
Нашел в интернете вот такой замечательный ЗиС, https://karopka.ru/community/user/16008/?p=3&MODEL=347474#cmtlist , автор говорит, что растянул в горячей воде, надо попытаться.

Ну вот! Всё гениальное просто! Успехов в дальнейшей сборке!

Если смотреть фотохронику, то брали ведро с белилами, большую кисть и малевали косую решётку или пятна. Особо ретивые полностью машину белили.

Думал, что сегодня-завтра закончу модель, поставлю на полку. Но снова вылез "косяк". При попытке приклеить на место "запаску" получается, что фаркопу мешает это колесо, фаркоп "уходит" далеко за край колеса. В таком случае за фаркоп пушку уже не прицепишь. А я ведь как раз это и хотел. Что делать? Либо вообще не ставить "запаску", но это как-то не очень... Или же отрезать хвостовую поперечную перемычку вместе с этим фаркопом и переклеивать на самый край рамы.  А ведь почти всё было готово! Что за невезение?  

Протолкни запаску дальше...............  

И провиса гусли, не должно быть.............
Недостатком этих гусениц, как раз было то, что они растягивались и слетали, или проскальзывали..........
"Грей" обратно........................

Ну вот, теперь уже и гаубицу более-менее можно прицепить!

Ну, в прицепе пойдёт...........
Просто на предыдущих фотках, он слишком большой показался...................

Сода+ПВА+белый акрил, рецепт известный. Акрил можно не белый взять, тогда грязный снег получится ))

Помимо чистых гусениц у Вас еще чистый низ кузова и низ машины вообще.
А внутри кузова видимо ничего никогда не возили: - надо драть. Посмотрите фото любого авто с деревянным (и не только) кузовом...

У Владимира Яшина есть хорошая статья про везеринг древесины.
http://ost-front.ru/2018/03/14/%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%­8b%d0%b5-%d1%85%d0%b8%d1%82%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%b2%d1%8b%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba-6-%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0/

http://ost-front.ru/2014/03/08/sdanh473/
Как минимум, можно взять потыкать спонжем какой-нибудь серой краской, либо Buff или Deck Tan, чтобы показать стирание краски до древесины, плюс выделить маслом отдельные элементы, как в статье. Смывка внутри кузова есть? Если есть, то очень бледная.

Сергей Бусаргин написал:
Предполагаемый вариант содержимого.

Не забывайте, что существуют правила размещения и крепления грузов, в том числе бочек и снарядных ящиков и они соблюдались. Ящики со снарядами, например размещали поперек оси машины. Даже без взрывателей снаряды от гаубицы могут наломать дров, если машина угодит в яму или с моста соскользнет, а они пойдут носами вперед... Такой бардак может быть при разгрузке, но не в движении по проселку. Все крепилось или подпиралось, чтобы не летало по кузову.
Вспомните, как возите продукты в собственной машине на большие расстояния: Яйца в лотке, перевязаны скотчем, уперты, чтобы не болтались, а в идеале еще и на резиновом подножном коврике... чтобы, да не дай бог )))