Ну это же китайцы. Они не заморачивались особо) Взяли шасси от Искандера, пусковую от С-300 и вуаля - готова новая модель))

Скорей всего нет, конструкция кочующей части немного отличается.
А вот ПУ 5п85с, см, см2, да там взаимозаменяемые.
 

тут тоже разные качающейся части. Тем более что один транспортный вариант, а другой самоходный.

У обеих систем два разных шасси для ПУшки.
Между собой они вполне "заменяемы"

в каталоге на 2021 г этого анонса нет \\ новинка мощная \\ ссылку можно уточнить откуда боксарт \\ артикул модели интересен

Цена очень "радует"! 16 тыр...

Странно, что "дудка" еще не начала "окучивать" технику Кубы и Северной Кореи. Там есть вполне забавные гибриды собранные из Советского наследия...

Стенд "Трубача" на выставке -
https://www.youtube.com/watch?v=_utOKYmRqYU

Анонс.

Позвольте небольшой офф, почему при таком расширении 35x авто/бтт новинки авиации аыходят в 32м?

Потому что авиационный масштаб - это 32  

А кто знает почему? 35 пошел еще от человечков до возникновения БТТ, а вот почему Авиа приняли 32, а не 35?

Не совсем так. Во время Второй Мировой в министерстве обороны США пришли к логичному выводу, что обучать солдат распознаванию техники лучше всего на моделях. Методом проб и ошибок пришли к неким стандартам размеров моделей, оптимальных для разных задач - изучения конструкции, отработки тактических приёмов и взаимодействия, изучения внешних особенностей различных образцов. Заказы на такие пособия размещались на фирмах, выпускавших игрушки, те в рамках различных патриотических программ начали распространение моделей американской техники на гражданском рынке, а, после окончания войны, после аннулирования армейских контрактов, начали продавать вообще все. Собственно, оттуда и стандарты масштабов. Если посмотреть на популярность тех или иных масштабов для различных видов техники, то сразу становится понятно, что в своё время американские военные выбрали оптимальные параметры.

Особняком стоит, пожалуй, 43й масштаб, он идёт из коллекционных моделей авто.

Он идет из железнодорожных моделей и когда-то обозначался О. Первые модели железных дорог появились в Англии, где приняты дюймовые стандарты. Откуда и появились масштабы 1/72 (в 1 дюйме 6 футов), 1/48 (в 1 дюйме 4 фута), 1/32 (в 3-х дюймах 8 футов) и так далее. Замечу, что эти масштабы появились еще до войны. Но в случае железных дорог масштаб округляли по ширине колеи (английской, естественно) до целого числа дюймов. Таким образом 48-й масштаб превратился в 43-й, 72-й в 76-й (он же ОО), 96-й в 87-й (он же НО), 144-й в 120-й (он же ТТ). К дорогам выпускались разнообразные аксессуары (Фикс еще и сейчас делает модели боевой техники в типоразмере ОО). В типоразмере О железные дороги выпускать со временем перестали, зато машинки остались.

А вам обязательно нужно вставить реплику, чтобы быть замеченным (к профильному специалисту не пробовали обратиться?), лучше бы на вопрос ответили, если хотели проявить свою осведомленность, чем "вякать" (поясню для форумчан - это не оскорбление, а констатация реплики персонажа: "сказать, чтобы сказать"), а модераторов прошу обратить внимание, что данный пользователь неоднократно провоцирует на конфликт.