Скорбь.................

........................R.I.P.

7 СЕНТЯБРЯ УШЛА В ВЕЧНОСТЬ КОМАНДА ХК ЛОКОМОТИВ.........................................................

.............

Когда-же начнут летать нормальные самолеты? Когда-же арендаторы и эксплуатанты перестанут экономить деньги? Когда-же контролирующие органы будут контролировать, а не рубить бабосы? ЧТО НАМ ВСЕМ НАДО СДЕЛАТЬ?

Начинающий пишет:

Когда-же начнут летать нормальные самолеты? Когда-же арендаторы и эксплуатанты перестанут экономить деньги? Когда-же контролирующие органы будут контролировать, а не рубить бабосы? ЧТО НАМ ВСЕМ НАДО СДЕЛАТЬ?

.......................

Это конечно ШОК! Погибли молодые парни, которым жить да жить. Вечная им память! И соболезнования их родным и близким.....
И как всегда обвинения на изношенность техники или ошибки экипажа. А то, что полные бездари руководят ГА и не только....далекие от авиации! Слов нет!

......................

....................................

...................

Вечная память....нет слов....

................

"Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный манёвр-поднять самолёт с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антену и самолёт раскачало и он стал неуправляемым"
Самое страшное, что из-за этого гребаного форума, положили всю команду.
Бог им судья!

писец...простите....

В новостях передают что самолёт не смог набрать скорость, выкатился с полосы и уже на грунтовке оторвался, а очевидцы(рыбаки на речке) якобы говорят что сразу после отрыва самолёта услышали 2 громких хлопка,"как будто бы машины столкнулись" и самолёт начал заваливаться влево.
И теперь ДАМ заявил что необходимо срочно и радикально сократить число авиакомпаний в России.
В самолёте погиб воспитанник челябинского Трактора Александр Калянин, мой земляк и наш губер выделил аж 100 тыс рублей материальной помощи(сука). Года 2 назад помнится он перечислил на восстановление Чечни 15 млрд.

.................................................
Жалко парней

artyom_77 пишет:

В новостях передают что самолёт не смог набрать скорость, выкатился с полосы и уже на грунтовке оторвался, а очевидцы(рыбаки на речке) якобы говорят что сразу после отрыва самолёта услышали 2 громких хлопка,"как будто бы машины столкнулись" и самолёт начал заваливаться влево.

Да, опять катострофа как гром с редь ясного неба. В очередной раз убеждаюсь что, Русская расхлябанность и "авось" до хорошего не доведёт. Вот и опять за расхлябоннасть одних расплачиваются другие. Жалко конечно ребят.........
P/S. Одна из версий-это некачественное топливо. Кстати довольно правдоподобная. Если считать, что длина полосы 3км. то половина это порядка 1500м. Впринцепе этого расстояния для самолёта ЯК-42Д вполне хватает набрать скорость и спокойно оторватся от полосы и набрать высоту. Но скорее всего правды мы всёравно не узнаем....

вот в эту версию (#74) почему то, и верится больше всего...бля...во российское, что на дорогах, "пидеры" (прошу прощения у администрации, по-другому не смог в данном случае) с мигалками, что на ВПП (взлетной полосе) VIPов встречали...сказал бы по-другому, но «в нашей стране сажают не только картошку»…

............................................

Есть версия (неофициальная), что и "Пахтакор" разбился из-за того, что освобождали коридор для "борта №1".
За 32 года ничего не изменилось...

Столько людей гробят для "нашего" БЛАГА...

Жесть!!!

Как это ни прискорбно, но самолёты начали разбиваться с пугающей частотой.
Буквально пару дней назад разбился МиГ-31, сейчас - Як-42. Погибли молодые ребята...
Ребят жалко...
Это большая потеря для всех нас.

Больше всего коробит то, что после всего этого, Медведев требует срочно списывать все самолёты старой советской постройки
(хотя Як-42 трудно назвать авиахламом), заменив их новыми, иностранного производства, пусть даже в ущерб отечественным авиапроизводителям. При этом, ни слова не сказал о необходимости начать самую жесткую борьбу с некачественным обслуживанием самолётов (причины этого некачественного обслуживания могут быть разными - от элементарного разгильдяйства до банального воровства).
Неужели, он думает, что если залить некачественное топливо в тот же Боинг, то он будет летать нормально.
Неужели по его мнению, Аэробус сможет взлететь и с половины полосы, перекрытой всякими там ВИПами,а даже если не сможет набрать сразу нужную высоту, то даже задев крылом мачту радиомаяка не упадёт, а продолжит свой полёт?..
Иностранный самолёт, по его мнению, если сэкономить на его обслуживании, при капремонте установить контрафактные запчасти, и выдать липовое свидетельство о лётной годности, конечно же будет летать и летать, и эти полёты никогда не закончатся катастрофой и гибелью людей...

P.S. извините меня пожалуйста, если кто-то подумает, что я пытаюсь развести здесь флуд и танцы на костях. Не это цель того, что я сейчас говорю...

А если серьёзно, то он всё это прекрасно понимает.
Но, списать все старые самолёты, заменить их новыми (причём, иностранного производства) - это легко сделать.
Бороться с разгильдяйством - намного сложнее. Да и невыгодно это им.

Сначала сократили армию, вроде как-то народ побурчал и успокоился, да и то бурчали в основном военные, но их легче заткнуть нежели гражданских, теперь ДАМа наша решила сократить количество ИНСТИТУТОВ(!) и теперь авиакомпаний.
А то, что давно пора сократить руководство, это ему в голову никак не приходит.

P.S. И ещё терзают смутные сомнения, что не просто так тонут Булгарии, падают самолеты...

Какое такое разгильдяйство? Откуда оно взялось?

"Уважаемые друзья,

Поздравляю вас с Днём России! С нашим национальным праздником, который напрямую связан с историческим выбором нашего народа.

Напомню, что тогда, уже 21 год назад, очень многое в нашей стране происходило впервые. Россия впервые во весь голос заявила о приверженности принципам демократии, о приоритете прав человека и гражданина, о признании права за каждым на свободное развитие, неотъемлемого права на достойную жизнь. Именно ради этого в новой России началось строительство демократического правового государства.

Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что за эти годы коренным образом не только изменился общественный строй, экономика, уклад жизни наших людей...."
Д.А. Медведев.

................

Первую помощь пострадавшим оказали лейтенант полиции Дмитрий Коноплев и прапорщик полиции Олег Смирнов, сообщил сайт Управления МВД по Ярославской области.

Сотрудники отряда особого назначения УМВД России по Ярославской области несли службу на Волге в районе аэропорта Туношна на полицейском катере. В их задачу входила охрана водной части глиссадной зоны аэропорта.

Около 16.00 полицейские увидели, как с полосы аэродрома пытается взлететь самолет. "Он еле оторвался от земли, зацепил локатор, ушел влево и за деревьями рухнул, - рассказывает Дмитрий. - Мы сразу снялись с якоря и поплыли к месту падения. До него от нас было не более 300 метров. Олег направлял катер, а я доложил руководству о катастрофе. Буквально через полторы минуты мы были на месте. Часть самолета лежала в воде, остальное горело на берегу. В воде по грудь к берегу пытался идти человек. Сначала мы решили, что это рыбак, который случайно оказался на месте аварии, но потом поняли, что это пострадавший".

Полицейские не могли сразу подвести катер к берегу, поскольку там было мелко. Они крикнули мужчине, чтобы тот прошел немного в сторону. В это время из обломков самолета показался мужчина в форме пилота. Он пытался за плечи вытащить другого мужчину, также в форме. Со стороны аэродрома к месту падения быстро подъехали находившееся там автомашины МЧС, полиции, скорой помощи. Они занялись мужчиной в форме. Александра Сизова вытащили из воды сотрудники транспортной полиции.

Сотрудники ООН УМВД вернулись к первому потерпевшему. Мужчина был в сознании, говорил и двигался уверенно, но сильно обгорел. Полицейские помогли ему влезть в катер. "Он был сильно обожжен, - говорит Дмитрий Коноплев, - и мы даже не знали, как ему помочь, но потом подхватили за локти, запястья и втащили на борт. Он сильно мерз и просил укрыть его. Связавшись по телефону с медиками, мы отправились в Ярославль. Все время пути мы говорили с ним, чтобы не дать ему потерять сознание. Он вел себя очень мужественно, адекватно оценивал происходящее. Только перед погрузкой в скорую помощь мы спросили его имя. "Братишки, я Галимов", - сказал он"...

Хоккеист Александр Галимов – единственный из членов команды, кого удалось достать живым после крушения самолета Як-42 под Ярославлем – в понедельник утром умер в НИИ им. Вишневского. В аварии спортсмен получил ожоги 90% тела, а накануне вечером перенес сложнейшую операцию. Теперь в живых остался лишь один человек, находившийся на борту Як-42, – член экипажа Александр Сизов.

Никита Макаревич пишет:

сможет взлететь и с половины полосы, перекрытой всякими там ВИПами

Длинны оставшейся полосы, ему хватало вполне, 3000/2=1500м, длинна разбега Як-42 ( при нормальной взлетной массе ), около 800м. Про двигатели сказали, что работали штатно, я думаю была проблема с механизацией...