Renard de Mer,
угу. Вся гонка свелась, в итоге, к сути: "Следи за белой линией. Не пересеки ее".
угу. Вся гонка свелась, в итоге, к сути: "Следи за белой линией. Не пересеки ее".
Формула-1
|
|
|
|
|
|
Закончился один из самых отстойных сезонов. МакЛарен... позорнейший сезон в истории... ни одного подиума! Такого не было никогда, даже в самые худшие годы.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко |
|||
|
|
|
Примерно так же, но в 78-79 были по одному подиуму: Франция '78 - Хант 3-й; Аргентина '79 - Уотсон 3-й; а вот насчет 80-го вы правы, Кристо, тогда тоже не было. В плане очков, сравнения не корректны, разные системы начисления, разное кол-во гран-при. Значит это второй в истории такой сезон.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
Но в этой гонке мы услышали и что-то позитивное - робкий писк недовольства судейскими решениями в прямом эфире!  Интересно, сойдет им это с рук?
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Думаю, сойдет! Где большие деньги - обязательно сойдет!
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Как можно наказывать гонщика, который ведет борьбу за хорошие места при обгоне кругового? На повторе было видно, что он его не пускал...чтобы войти в поворот.
Изменено: - 25.11.2013 15:22:29
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Кто знает, кто знает... Попов высказывал опасения за то, что Марк снял шлем, а в последнее время штрафуют за все подряд. Превратили состязания черт знает во что.
Прикиньте бокс по таким правилам, во цирк был бы! - Звучит команда "бокс" и спортсмены на ринге начинают бой. Один пытается Ну, как, классное зрелище?
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|
|
|
|
Вот фото, свидетельствующее о сумятице и неразберихе, царившей в команде. На заокеанские этапы 78-го года МакЛарены приехали не в красно-белых цветах Мальборо, а в бело-голубых Лёвенбрау mclaren_blue.jpg (49.33 КБ)
Изменено: - 25.11.2013 16:11:05
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко |
|||
|
|
|
|
Александр Краснюков, угу, именно так оно и видится...
Кристо, а это прям на конкурс знатоков, как в журнале "Формула" в своё время проводился - там, собственно, нынешний автоспортивный комментатор Сергей Беднарук и поднялся. =)
Удача сопутствует дерзким
|
|
|
|
|
|
а мне вот хочется, что бы не было в комментаторах этой молодой леди. Попов конечно джентльмен, но это перегибание палки... Далой женщину! посмотрел ГП впервые за долгое время,это пипец. на 35 круге вырубил. Жаль только Марка стало(((
Этот цирк раздражает. и в первую очередь Феттель. надеюсь в след году Алонсо - Райконен покажут кто в доме хозяин. |
|
|
|
|
|
Да, я тоже надеюсь на то, чтобы Феррари'15 с Алонсо-Райкконеном получилась а-ля МакЛарен'88 с Сенной-Простом!
 А я считаю, что второй комментатор необходим (ох, помню ещё ту сакраментальную фразу под занавес: "С вами были Алексей Попов и Сергей Ческидов"), т.к. сам Попов очень часто косячит, не справляясь с потоком информации с кучи своих мониторов повсюду, а Наталья его в этом дополняет и поправляет. (Или вся соль именно в женском голосе - типа долой бабу из мужского монастыря? %))))
Удача сопутствует дерзким
|
|
|
|
|
С уважением, Ушаков Игорь
|
|||
|
|
|
|
Ой, как Губерниев Евровидение комментировал...
Удача сопутствует дерзким
|
|
|
|
|
|
да всясоль в том, что ее голос не катит. да и он (Попов) уж больно ее облизывает...
|
|
|
|
|
А я как-то к ней индиффирентно, жужжит, ну и пусть жужжит. Что до косяков, то иногда складывается очучение, что они (сколько бы их не было) не только не видят того, что на экране, но и не понимают элементарных вещей, что тем более рубит, осознавая сколько лет они уже в этой каше варятся. Как например, начали какие-то левые теории развивать по поводу вылета Перца в квале, который газанул не во время и банально поскользнулся на мокром отбойнике ввиду разности сцепления.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
А под заунывный голос напарницы Попова уснуть можно (учитывая, что в этом году на трассе только старты смотреть можно посл летнего перерыва). Но опять же, это ведь только мое видение  что тут спорить
С уважением, Ушаков Игорь
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
А вот с фитилем пора кончать - в топку его!
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Интересно, а как бы мы все сейчас пели, если бы на его месте Квят был..)))
Многие критики спортивные сейчас отзываются, мол наш Даня - новый Феттель! Посмотрим, может, через годик его и вместо Кенгуру-jr в старшую команду возьмут %)
Удача сопутствует дерзким
|
|
|
|
|
|
А вот, кстати, забавно: Другой Себастьян, который Лёб - он же доминировал в своём спорте столько, что обоих титулованных немцев формулы-1 за пояс заткнёт - а ведь, по-моему, ни у кого не вызывал такого потока негатива, как эта дойчлянд-парочка.
Удача сопутствует дерзким
|
|
|
|
|
Поживем - увидим. Я бы хотел, чтобы даже предпосылки к сегодняшней ситуации не возникали в будущем. Хочется, чтобы Ф-1 перестали терзать все, кому ни попадя, а все устаканилось и вернулись назад честные (такой большой и такой наивный ) соревнования.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
С уважением, Ушаков Игорь
|
|||||
|
|
|
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
По поводу правил:
правила всегда будут ограничивать те или иные действия, и только практика показывает какие правила останутся а какие нет и всё для обеспечения безопасности как самих гонщиков так и зрителей, не стоит забывать о механиках и маршалах! Правила написаны кровью! По поводу пилотов: стать чемпионом мира в F1 умея только феноменально водить машину - недостаточно. В настоящее время, половина пилотов формулы достойна чемпионского титула, но только 5 человек его имеют, имеют по тому что оказались в нужное время в нужном месте (пилот, машина, команда, удача). Может есть и другие факторы, может... но стоит убрать один, один единственный, и всё... Любой любитель гонок приведёт массу примеров, от комедийных до трагических. По поводу интереса: стало неинтересно смотреть формулу? переключи на гольф или шахматы. |
|
|
|
|
Ф-1 - это РИСКОВАННЫЕ состязания и это прежде всего должны осознавать пилоты, и знать когда можно лететь как безумный, а когда нет. А в нынешней Ф-1 много пионэров, которые думают, что гоняют в F1 Challenge на компе.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|||||
|
|
|
Переключайте на FIA WEC . Это на много интереснее всего вместе взятого .
там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, Родной УАЗ на брюхе проползёт и ничего с ним не случится.
|
|||
|
|
|
|
Буквально вчера подошел к концу сезон #F1 2013, а команды уже считают полученные призовые деньги:
Red Bull за первое место в КК полагается 90 млн долларов. Но они получат и ряд бонусных выплат, в первую очередь за то, что нынешняя победа в командном зачёте стала для них уже четвёртой подряд. В сумме команда Дитриха Матешица должна получить 162 млн. Mercedes получат за второе место в КК от владельца коммерческих прав 80 млн. Ещё $ 12 млн полагается им в качестве бонуса за историческое значение немецкой марки для Формулы-1. Ferrari за третью позицию в КК выплатят $ 72 млн. Но давно известно, что итальянская команда в Формуле-1 на особом счету, и вполне заслуженно. Вкупе с премией за исторические успехи в Маранелло поступит $ 171 млн. Lotus, испытывающая серьёзные финансовые трудности, за четвёртую позицию получит более шести десятков миллионов долларов призовых. Но в отличие от всех команд, которые окружают Энстоун в чемпионате, бонусные выплаты им не положены. McLaren по условиям своего коммерческого соглашения получает дивиденды за исторические достижения. Благодаря этому по сумме призовых окажется даже впереди Lotus. 62 млн и 12 млн бонусных выплат. Force India за шестое место в КК получит вполне неплохие призовые. 59 млн – недурная сумма для команды с учётом финансового бедствия, которое терпит Виджай в бизнесе, и трудностей, возникающих у Sahara. Sauber сделал шаг назад по сравнению с сезоном-2012, который стал для него самым успешным после ухода BMW, но Мониша Кальтенборн наверняка порадуется $ 53 млн, тем более что могло быть и хуже. Toro Rosso получит ровно полсотни миллионов долларов. Изначально она нацеливалась на более высокие позиции, но на деле побороться удалось только с "Заубером", и то до тех пор, пока те не прибавили в развитии болида. Williams - может показаться весьма удивительным, но им не полагается никаких бонусов за исторические достижения. Ужасающие результаты коллектива в последние годы развязали руки Берни Экклстоуну, который легко продавил подписание коммерческого соглашения без бонуса. Итог: 47 млн долларов. Marussia впервые в своей истории получит призовые, 20 млн. Все три предыдущих сезона команда с российской лицензией оказывалась ниже 10-й строчки и не получала ни цента. В этот раз команда получит финансовое подкрепление, составляющее треть бюджета. Хотя призовые могли быть вдвое больше, но для этого надо в течение трёх лет дважды войти в 10-ку лучших команд. Caterham получает серьёзнейший удар по бюджету. Вместо 40 млн. долларов они не получат ничего. Разница более чем внушительная, особенно для такого небольшого коллектива.
там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, Родной УАЗ на брюхе проползёт и ничего с ним не случится.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
