Это мастерам клинка, то есть аэрографа оставлю, в зелёный покрашу, цвет уже намешал  

Не, ну не все..

Вы лично обеспечите желающих настоящими полноценными джипами взамен УАЗа?
Я вот, к примеру, после переезда в другой город хочу себе Хантера прикупить... Всё, нельзя?    

Постарайтесь приобрести с неразрезными мостами. Их хоть ремонтировать в разы проще. А вообще Уазик это настоящая взрослая игрушка для больших мальчиков. Он как "Лего", бесконечно можно улучшать и модернизировать, главное чтоб в ГАИ все переделки оформили Одобрям  

Ва-ай!  

Ну не знаю.Четыре сезона на буханке в Астрахань отмотали.По 1100 км в одну сторону,и ничего.И там два раза в ливень попадали,выручала мама не горюй!

Zaxar 157,ну для экстрима и экзотики это хорошо а я их чинил всю службу и езжу сейчас ..жарко летом холодно зимой и весь мокрый в дождь.это машина для развлечений но не для работы.масло постоянно течет кузов весь развалился двери открываются на ходу и это на машине за 80000 пробега по асфальту

maks62, УАЗ буханка или 469, это спец  машины не для повседневного  использования, а для вывоза раненых  с поля боя или для спецслужб,  зачем мне искать в них недостатки? Это машины для выполнения задач. В армии ездил на 469, по тайге,  неубиваемая машина, рама согнулась от удара об дерево , был случай , а до части обратно  доехал нормально.
Я думаю тому, кто не любит УАЗ на любой его авто сядь и всё будет плохо.  Так, что нет смысла искать плюсы в одной модели и минусы в другой, это смешно даже.
УАЗ это легендарный советский бренд , который делает авто для своего сегмента рамных внедорожников с неубиваемой подвеской, насчёт экономии топлива , паркетника и повышенного комфорта, это уже будет не рамный внедорожник, а кроссовер с ценой выше миллиона с лишним. Это другой сегмент рынка.
А что бы не капало ничего и не воняло, так на СТО надо чаще ездить и менять расходники или повреждённые агрегаты, бывает бачок потечёт ( протрётся от тряски и трения обо что нибудь или хомут сползёт, надо затянуть как следует или купить хороший бачок, новый и закрепить его так, что бы не контактировал с делями кузова во время тряски сильной) , тормозуха вообще не должна капать, это значит срочно в ремонт, где то потекли трубки или не затянуты коннекторы трубок, это на любой машине так если за ней не ухаживать, а УАЗ же по грязи ездит, там уход двойной нужен.  

Спасибо за пожелание удачи и встретится с бревном. Но я обойдусь уж.
Вы посмотрите на цены одноклассников УАЗ , Крузак например  и потом уже говорите про упоротых и т.д. Вам может напомнить среднюю ЗП в России?  Если бы у нас ЗП были как в Европе, тогда бы и УАЗ был бы как Таурег.
Вы мне кажется вообще оторваны от реалий жизни.  

Mоngol,что там любить????за 40 лет там нихрена не изменилось стало только хуже.рама из жеванного картона и покраска без грунта .зачем что то делать это ж самая дешевая машина как говорит Бегемотик а причем тут крузак вообще непонятно.тойота это одна реклама авто из говна и палок

Я люблю,и "Уазик" у нас имеется . Хоть покупали и не новый, но повезло с прежним хозяином, машину он любил,и она его не подводила,не один раз за год с нашей М.о. в Карелию мотался,с прицепом,и всё ок. И у нас всё хорошо, правда так далеко мы уже не катаемся.Про "Тойоту" Ваша правда  

ага, плюс программа госзакупок так прописана,что ничего другого приобрести и не позволят.  До кучи катастрофическое падение водительской грамотности, и не водительской тоже, и попробуйте с этим не согласится.
Ну мы же эстеты,в конце концов  

у меня знакомый, два и чуть-чуть метра росту,на "буханке" ездит,своей! Сам купил! Добровольно! Жизнью доволен,но смотреть,как у него коленки до ушей достают практически, конечно-же весьма потешно  

Водителя шишиги видно издалека, он всегда правую руку за спиной прячет  Я то сам уже давно не рулю,только  на своём авто, я всё ремонтом