Желаю получить хорошую модель!

Буду наблюдать за стройкой. Уже давно в планах было собрать такой.


Оставлю это здесь. Надеюсь не отобьет охоту )
вот, список, который я для себя накидал когда-то. Надеюсь, не отобъет охоту )

- Неправильное крыло в плане (намного уже чем нужно и форма не до конца верная)
- непорядок с элеронами. прямо вытекает из предыдущего пункта
- существуют подозрения по поводу не совсем верного угла законцовок крыла
- неправильная форма и хорда стабилизатора (слишком узкий)
- пустая кабина (вполне в традициях того времени и года разработки модели, но все же...)
- неверный фонарь (переднее стекло должно быть с расширением вверх) и закруглением, а стык подвижной секции стрелка с фюзеляжем сзади должен быть прямой (волна - это больше прототип)
- немного неверное сечение фюзеляжа в районе зализов крыла. Он должен быть немного выпуклым там. Плоский - это больше для Roc.
- полное отсутсвие ниши для бомб и трапеции для вывода бомб из-за диска винта
- полное отсутсвие гака для аэрофинишера
- большей частью неверная расшивка
- пулемет стрелка, вернее то, что его изображает и его крепление (при закрытом фонаре стрелка-наблюдателя он должен быть спрятан практически полностью)
- двигатель, который явно недокормили в детстве, хотя и с имитацией воздухозаборников маслорадиатора
- страх и ужас на месте жалюзи капота (хотя по-другому его закрепить сложно)
- не совсем верный воздухозаборник кабюратора снизу под капотом. Если верить фотографиям где он виден, то передняя часть - это просто фильтр/сеточка.
- считается, что есть проблема с шасси


А вот этот сайт может быть Вам полезен, если будете собирать
https://dingeraviation.net//skuaroc/skualisting.htm - там очень много полезной информации.

Посмотрим. Может , прицепом , завершу свой - остались только стойки шасси и винт. Остальное сделано, окрашено и обдекалено... Но ... уже два года не могу закончить.

Спасибо, Товарищи за слова напутствия и важные замечания по поводу исходного набора и особенностей данного прототипа! Уже изучаю полезную литературу)))

Спасибо!)

upd: отделил детали от литников.

       Преступил, скажем так, к подготовительным работам. Отделил пластиковые детали модели от литников, зачистил от облоя и следов толкателей. Зачищенные детали мелочёвки были аккуратно сложены в zip-пакетик до следующих этапов сборки.
       На данный момент определился со стратегией и этапами работы над моделью. Первым делом сосредоточу всё внимание и усилия на изготовление интерьера кокпита и предметов его наполнения. В конкретном случае, у модели *отсутствует интерьер, как таковой, полностью. Поэтому, первым делом принялся подготавливать поверхности внутренних стенок половинок фюзеляжа для дальнейших работ по имитации элементов силового каркаса. Внутренние стенки фюзеляжа были сточены и зачищены от ненужных элементов (двух гребневых направляющих по левому борту и следов от толкателей). По левому борту с наружной стороны образованы утяжины (как раз, из-за тех ненужных элементов изнутри). Данные дефекты были устранены при помощи автомобильной шпатлёвки и наждачной бумаги.
       Модель предварительно собрал "посуху" на резинки, что бы оценить общую геометрию и стыкуемость половинок между собой и место примыкания фонаря. Был приятно удивлён тем, что половинки фюзеляжа состыковываются более чем хорошо (учитывая исходник). Отсутствуют щели и нет дефектов со смещением прессформ на отливках. Поэтому, это хорошо. Фонарь в задней части (у огневой точки) имеет незначительные зазоры при примыкании к фюзеляжу (но он всё равно будет перепиливаться).
       По матчасти и общей геометрии, я уже проинформирован. Отдельное спасибо коллегам и полезным интернет-ресурсам)))  Досадно, конечно, что в модели допущена такая досадная ошибка с козырьком фонаря и отсутствует ниша для бомбы. Значит, будем резать и пилить сами)))
       А сейчас, интерьер кокпита планирую делать по той же методологии, которую я попробовал в другой стройке: т.е, сначала вычерчу в графическом редакторе шаблоны боковых панелей с копийным размещением шпангоутов, стрингеров и оборудования. А так же, вычерчу шаблоны перегородок. Потом готовые отдельно собранные панели будут вклеены по месту. А пока что, как-то так :

       Спасибо за поддержку, Владислав! Но, смотрите как у вас будет получаться по времени. Модель из этого исходника, действительно, не простая и потребует много временных затрат.

upd: сделал шаблоны боковых панелей (направляющие шпангоутов и стрингеров) в кокпите.

       Начал с вычерчивания шаблонов. *Делаю своим методом, а не традиционным (т.е не сразу клею тянутый литник или проволоку с пластиковыми полосками, которые имитируют силовой каркас фюзеляжа на внутреннюю поверхность ).
       На основе изображений фототравлёных дополнений от "airwaves", вычертил в графическом редакторе боковую обрешётку панелей. Далее, этот элемент был отмасштабирован до фактических размеров исходных пластиковых отливок фюзеляжа. Так же, был вычерчен шаблон пола. и намечены линии прихода перегородок.
       Приложив распечатанные шаблоны по месту убедился, что линии шпангоутов совпадают с основными линиями панельной расшивки с наружной стороны. Шаблоны послужат для изготовления готовых боковых панелей с использованием "пивжести", тянутого литника и пластиковых полосок. В дальнейшем, готовая боковая панель имитирующая силовой набор каркаса фюзеляжа вместе с навешанными на него приборами и оборудованием будет сразу вклеена по месту.    

Павел, если Вам не сложно - пожалуйста выкладывайте в теме прорисовки доработок в масштабе. Попробую повторять за Вами, идти, так сказать, синхронно. Пока не буду заявляться со стройкой. Если пойдет, то заявлюсь позже и выложу свои наработки. Спасибо!

       Хорошо. Когда проработаю все шаблоны для изготовления интерьера кокпита, то выложу полностью готовый pdf-файл c масштабными (1\72) чертежами выкроек  для распечатки на А4. Нужно ещё вычертить переборки, панель приборов, оборудование огневой точки и развёртки для изготовления топливных баков.      

Да. Согласен.

upd: немного понавычерчивал шаблонов в интерьер. Всё что вычертил , - закомпоновал в pdf файл. Приложил в сказку визуализацию шаблонных схем, по которым будет собираться интерьерное пространство. Так же, добавил фотографию аналога на который ориентируюсь по детализации (правда, в 48-ом от Спешл Хобби).

p.s: боковые панели в интерьер буду собирать по такому же принципу, как делал с P-40. Отдельно собирать панель проще, да и шпангоуты со стрингерами ровнее ложатся. В качестве подосновы, зашкуренная "пивжесть" (она хорошо принимает форму внутренних изгибов половинки фюзеляжа).  

У Special Hobby немного неправильно. Это один из косяков той модели.
Вот, примерно,, как было в реальности

Поскольку модель без бомбового вооружения, то думаю будет нелишней ссылка на каталог английских бомб: USNBD, British Bombs and Fuzes, Pyrotechnics, Detonators; Index Section I: British Bombs and Pyrotechnics (michaelhiske.de)

Если в планах борт, атакующий корабли, то основной должна быть 500 фунтовая бронебойная бомба: USNBD, British Bombs and Fuzes, Pyrotechnics, Detonators; Section I - British Bombs and Pyrotechnics; S.A.P. and A.P. Bombs: 500 lb. S.A.P. (michaelhiske.de)

Соответственно красить нужно темно-зеленым, а не желтым, как делают все для бомб общего назначения.

upd:        
       Такая вот, ситуация: образмерил чертежи авторства Мартина Казмирчека в 72-ой масштаб. И вспоминал его недобрым словом, хотя эти чертежи лучшее, что есть в открытом доступе на данный момент по этой модели   ) Неужели нельзя было приложить линейку масштабов к чертежу?!)
       Так вот... залил я эти чертежи в AutoCAD и завязавшись за размеры некоторых конструктивных узлов на самой пластиковой модели привёл их(чертежи) в размер. По итогу увиденного, я впал в ницшеанские настроения... после того, как приложил отливки на распечатанные чертежи. Модель нужно резать и пилить во многих местах. Исходные крылья ("новошевские") - очень узкие. Но размах крыла совпадает. Киль нужно срезать и  смещать назад . И разумеется менять форму киля. Обтекатель задней стойки шасси плюс\минус совпадает по форме, но модель нужно резать в месте перед штатным килем и вырезать перед ним оттуда лишние +- 3мм (как уже заметил Владислав). Геометрия в районе примыкания фонаря совпадает. Ну, ещё до кучи : фюзеляж у исходной модели явно худой и скорее всего потребуется пластиковая проставка в районе бомбовой ниши и центроплана. Я приложил на чертёж свои распечатки интерьерных панелей для наглядности.
       Размер длины модели на чертеже от края капотного обтекателя до края хвостовой части : 143 мм
       Пока окончательно не определюсь с размерами, -тяжело будет двигаться дальше.

p.s: Чуть позже вымещу фотографии распечатанных плановых проекций и приложенных к ним исходных ("изкоробочных") деталей.

*Очень рассчитываю на ваше мнение, коллеги. Может я где-то что-то сделал не так. Сориентируйте, пожалуйста.    

upd: Вот такая разница получилась между отмасштабированным чертежом (в AutoCAD) и деталями из набора.

*Ваше мнение?!