|
Случайно попался на и-бее. Жду доставки.
Первый прототип Supermarine 544, во второй конфигурации (с "тупым" носом) - на период палубных испытаний. |
|
|
|
|
|
Интересно ! И каков он?
|
|
|
|
|
|
Ну приедет - увидим...или увидите, хотя бы
Изменено: - 06.12.2022 13:39:21
|
|
|
|
|
|
Очевидно, такой же, как ихний Си Хок или Аттакер, коим он ровесник.
 scimitar_triang_1.JPG (178.3 КБ)
Изменено: - 06.12.2022 20:21:32
|
|
|
|
|
|
Вот мне интересно... смысл создавать тему до того как коробка в руках осказалась? Я же не хвастаюсь постройкой сразу 4 челноков (Буран-Буря, Атлантис-Дискавери) пока они где то то там в пути.)))))
|
|
|
|
|
 а посылка должна прийти завтра |
|||
|
|
|
|
А с ебея доставляют? Или вы не из России?
Три слова - это два слова.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Получил сегодня модель - до этого её никогда живьём не видел.
Одна из первых разработок Фрога - из линейки британских реактивных прототипов 50-х. Не исключено, что пресс-форма дорабатывалась по мере эволюци прототипов N133 - расшивка внутренняя, местами переходящая во внешнюю!!! На обоих борта фюзеляжа достаточно губоко выдавлена надпись "Royal Navy" и чуть заметно отмечены посадочные места под кокарды.  PXL_20221208_030330350.PORTRAIT.jpg (182.69 КБ)  PXL_20221208_030358958.PORTRAIT.jpg (153.55 КБ)  PXL_20221208_030336537.PORTRAIT.jpg (371.78 КБ)
Изменено: - 08.12.2022 07:55:27
|
|
|
|
|
|
Коробка - из плотного картона отличного качества - за 65 лет держит форму лучше многих современных.
Декаль - хоть и неплохо сохранилась, но слишком сильно пожелтела от времени. Сама модель: 18 деталей из серого пластика, из них 12- шасси! Три - из прозрачного: фонарь и замечательная ранняя Фроговская подставка, + 2 свинцовых груза в нос.  PXL_20221208_030450849.jpg (387.42 КБ)  PXL_20221208_030436855.jpg (503.77 КБ)  PXL_20221208_030218231.PORTRAIT.jpg (303.63 КБ) |
|
|
|
|
|
Модель, в принципе, достаточно пожожа на фото прототипа Supermarine 544, борт WT854, во второй конфигурации (с "тупым" носом) - на период палубных испытаний - вот его фото из Фарнборо, но с ПТБ и без гака:
11145--1956.jpg (103.8 КБ) 11141--1956.jpg (93.78 КБ) |
|
|
|
|
|
Соответсвенно буду делать этот борт в полётной конфигурации, на подставке.
Изначально не планировал делать шасси, но из-за неплохой его проработки, попробую оставить и нарисовать ниши, благо их площадь небольшая. Внутри фюзеляжа - заглушку, чтобы не просвечивал насквозь. если разрешит модератор, заменю голову пилота на более крупную. Если нет - попробую нарастить краской-густотёркой. Той же густотёркой поробую исполнить надпись "Royal Navy", чтобы получилось заподлицо с фюзеляжем. Буквенные коды - из обрезков Принскейловской детали от Хорнета. Кокарды - из подходяших обрезков. Самое сложное, кмк, это верхняя часть фюзеляжа - на стыке половинок имеется ребро, отсутствующее на прототипе, и 4 крупных утяжины, 2 из которых очень близко к стыку внутренней и внешней расшивки на одной панели.  PXL_20221208_044811757.jpg (302.74 КБ) |
|
|
|
|
|
Редкая вещь, никогда не видел
|
|
|
|
|
|
Да, редкая. Выпущена в 1957 году. В 70-х годах не производилась и в Союз не попала.
Вообще, если не ошибаюсь, фроговский Скимитар - единственный, полученный методом литья под давлением. Все остальные модели Скимитаров (а их в разных масштабах наберётся более десятка) - это шорт-ран, смола, ваку, даже дерево. |
|
|
|
|
|
Ну значит какой-нибудь украинский производитель скоро выпустит, они такое любят. Если Аирфикс не сделает это раньше. Хотя по-большому счёту аппарат на любителя и не распиаренный.
|
|
|
|
|
|
Есть более-менее доступный шорт-ран от Xtrakit. А Фикс - всяко может быть. Сделал же он не распиаренный Свифт. Кажется, методом литья под давлением его раньше никто не делал.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Ого,а я только обратил внимание на тему!
 Как впрочем и модель,вижу впервые....  Будем наблюдать!,Удачи!  |
|
|
|
|
|
Просьба к админам - по согласованию с ведущим, ув. Andrey Stan - поменяйте, пожалуйста, категорию на "старая школа".
Также, ув. Andrey Stan просил передать, что временно лишён возможности отвечать на форуме и в чате, и что единственный вариант с ним сейчас связаться - через сообщения.
Изменено: - 12.12.2022 00:02:55
|
|
|
|
|
|
Посмотрев внимательно книжку от Ворпейнта, пришёл к выводу, что аэродинамические гребни (или их муляжи) присутствуют только на выставке в Фарнборо, решил их не ставить.
Способ крепления крыла сильно специфичен и даёт большие щели при сборке. Наклеил уплотнители из доширака и ограничители из литника.  PXL_20221210_231854130.jpg (207.54 КБ)  PXL_20221210_231900359.jpg (244.95 КБ) |
|
|
|
|
|
Поставил заглушки в воздухозаборники и сопла:
 PXL_20221210_231812425.jpg (310.35 КБ)  PXL_20221211_004330119.jpg (162.89 КБ)
Изменено: - 21.12.2022 05:10:03
|
|
|
|
|
|
Возник вопрос по окраске нижних поверхностей - Ворпейнт предлагает Скай, а я не особо вижу разницы с серийнымы белыми...
 Scimitar_1.jpg (180.27 КБ)  Scimitar_3.jpg (296.31 КБ)  Scimitar_2.jpg (314.94 КБ)  Scimitar_4.jpg (229.69 КБ) |
|
|
|
|
|
Всё склеил (кроме фонаря, шасси и подставки) и частично подшпаклевал - начал наращивать шлем краской, состояние на сегодня:
 PXL_20221212_031256159.NIGHT.jpg (342.62 КБ)
Изменено: - 12.12.2022 07:57:43
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Решил делать Скай с белыми стойками шасси. |
|||
|
|
|
|
вот нравится мне, когда формы модели похожи на самолет... хорошая модель должна получиться
|
|
|
|
|
Удачи в стройке |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Кстати - при восстановлении гибридной расшивки (в пределах одной панели) - если изначально была внутренняя, потом частично дополнена (Фрогом) внешней, птотм частично повреждена (мной) при удалении утяжин - можно ли восстановить полностью внутреннюю?
Изменено: - 21.12.2022 05:08:58
|
|
|
|
|
|
как уже было сказано в личные - восстановление оригинальной расшивки разрешено (нормы предстоящей категории добавляются в последующую, к дополнительным)
Изменено: - 28.12.2022 10:03:47
|
||||
|
|
|
|||
