Регистрация Вход · Почистить куки
Страницы: 1 2 След.
RSS
Bristol 138A Без границ (ГОТОВО)
Поскольку "Южный крест" почти готов, идет отделка, а пластик попилить все еще охота, затею стройку еще одного рекордного самолета "золотого века" - Bristol 138A. Наблюдал за стройкой Виктора Хохлова, но там с мая, увы, тишина...

Модель не до конца комплектная, не хватает некоторой мелочевки и стойки шасси, поэтому тут только "Без границ".

Информационное обеспечение - статья из ретро-журнала "Аэроплан" и интернет, благо есть достаточно качественные и красивые фотки прототипа.

Сам набор, несмотря на более чем почтенный возраст, отлит качественно, пластик звонкий и аж лоснится. По геометрии проблем, фактически, нет, насухую тоже сложился неплохо. По идее, должен весело пойти. Тьфу-тьфу :D  
Пользователь добавил изображение
001.jpg (116 КБ)
Что касается графики, то есть вот такие два чертежа - из "Аэроплана" и какого-то неизвестного мне источника, найденного давным-давно в сети. Его прелесть в том, что с него легко будет снять маски для окраски.
Рисунок
002.jpg (670.64 КБ)
Рисунок
003.jpg (1.63 МБ)
Ну и собственно за дело. Стройка начинается с кабинета. В исходном ките его, считай, нет. Сделал полик, немного силового набора и кресло из тонкого пластика,
Рисунок
004.jpg (347.82 КБ)
Рисунок
005.jpg (328.54 КБ)
Рисунок
006.jpg (318.55 КБ)
Ого, удачи. Хорошая модель. Посмотрю обязательно.  
Удачи!  
Недавно уже была такая стройка, не помню чем закончилось.
С кабинетом поторопился, там всю расшивку надо сносить, её просто не было.
Самолёт специально строился как рекордный.
Он деревянный и тщательно отделанный, зашпаклёванный и отполированный.
Очень интересно будет посмотреть.
у самого такой лежит - никак начать не решусь, хотя даже смоляной двигатель прикупил.
Может быть хоть эта стройка вдохновит )

По расшивке, по тем фотографиям, что у меня есть: расшивка видна только вблизи. Если присмотреться то можно увидеть линии и неоднорожности. Как только фотография хотя бы с десятка метров - линии незаменты, совсем..
Вот аналогичная стройка-

https://karopka.ru/forum/forum438/topic29085/

и ещё, с кучей фото-

https://karopka.ru/forum/forum189/topic25720/
Изменено: Денис Догадов - 26.09.2021 17:13:29
Модель из серии  Trail blazers, выпущена в 1964 году. В Союзе производилась Огоньком, но почему-то не очень долго. Потому была весьма редкой. В 90-е годы собирал такую. Удачи!
Рисунок
bristol 138.jpg (220.16 КБ)
Цитата
Денис Догадов написал:
Вот аналогичная стройка- https://karopka.ru/forum/forum438/topic29085/ и ещё, с кучей фото- https://karopka.ru/forum/forum189/topic25720/

Изменено:  Денис Догадов  - 26.09.2021 17:13:29
жаль что там так все и не пришло к завершению...
надеюсь Алексей порадует нас законченной моделью!
Пахне чабор!
Цитата
Денис Догадов написал:
Недавно уже была такая стройка, не помню чем закончилось.
С кабинетом поторопился, там всю расшивку надо сносить, её просто не было.
Самолёт специально строился как рекордный.
Он деревянный и тщательно отделанный, зашпаклёванный и отполированный
Снаружи все, само собой, сносится. Я имел в виду внутренний набор, его там немного есть в кабине. Вот, что накопалось по обоим бортам:
Рисунок
007.jpg (569.64 КБ)
Рисунок
008.jpg (570.09 КБ)
Немного самодельной мелочевки, утерянной в исходном наборе. Также набрал пластины водорадиатора.
Пользователь добавил изображение
009.jpg (101.2 КБ)
А это для будущей отделки. На сей раз дека получена заблаговременно. В очередной раз большое спасибо коллеге Klev_75!

Рядом для антуража оригинальная декаль. Где и при каких обстоятельствах были вырезаны недостающие элементы, история умалчивает и вряд ли когда-нибудь тайна сия будет раскрыта.
Пользователь добавил изображение
010.jpg (93.69 КБ)
Цитата
Алексей Кутовенко написал:
Также набрал пластины водорадиатора.
Это маслорадиатор. Двигателю воздушного охлаждения водорадиатор без надобности.
Цитата
SAURON написал:
Цитата
Алексей Кутовенко написал:
Также набрал пластины водорадиатора.
Это маслорадиатор. Двигателю воздушного охлаждения водорадиатор без надобности.
Строго говоря, это интеркулер. Необходим был для работы нагнетателя именно высотного мотора. А вот маслорадиаторы у этого Бристоля были поверхностного типа и располагались в носке центроплана.
Не знал. Воистину: век живи - век учись.
А вот, собственно, и обтекатель этого самого интеркулера готов. Решил сделать его из фольги. Думаю, как и металлические панели капота.

Завтра планирую отойти от мелочевки и помахать шпателем и наждачкой над планером. Продвигаемся.

P.S. Задумался: а не собрать ли постепенно всю линейку Trail Blazers..? Насколько они сейчас доступны?
Пользователь добавил изображение
011.jpg (105 КБ)
Есть у хамяка такой в норке,лежит,ждёт вдохновения.В детстве ! кстати тоже посчастливилочь иметь в коллекции.
Вот может ваша стройка и вдохновит вынуть из пакетика и собрать. :)

#$#  
Цитата
Матвей Богданов написал:
Есть у хамяка такой в норке,лежит,ждёт вдохновения.В детстве ! кстати тоже посчастливилочь иметь в коллекции.
Вот может ваша стройка и вдохновит вынуть из пакетика и собрать.  
Буду рад, если так и случится!
Планер собран, с большего зачищен и зашпаклеван. Кроме того, примерил насухую стойки. Половина деталей из набора, половина - самодел вместо утерянных.

Пролепил тамийской двухкомпоненткой форму носа и небольшие дефекты литья. Поскольку обтекатель интеркулера будет самодельный, спилил этот элемент и зашил дырку пластиком.

Пусть ночь сохнет)
Пользователь добавил изображение
014.jpg (95.44 КБ)
Пользователь добавил изображение
013.jpg (92.89 КБ)
Пользователь добавил изображение
012.jpg (102.66 КБ)
Готов один из шверпунктов модели: двигатель Pegasus PE6S. Для гладкой, фактически без везэринга, модели, деталь довольно важная и заметная. Он же наиболее крупная самодельная часть модели. Самоделка - потому что двигатель все равно модифицированный, несерийный, подбирать-ждать неохота, да и интересно было повозиться. Опять же, это более "правильно" для ретромодели, на мой вкус.

Цилиндры - литник, обернутый проволочкой. Остальное - листовой пластик, стержни и "тянучка" на циакрине.

Окраска - МоделМастером из старого запаса плюс немного акрила. Также прокапал тамийской смывкой. Потом посмотрю при дневном свете - надо ли чего дорисовать-доделать.
Пользователь добавил изображение
015.jpg (118.05 КБ)
хорошо стройка идёт!
Глядя на неё, доже подумываю свою возродить
лихо взялся!
смотри напильник раскалится :)
Пахне чабор!
Цитата
Алексей Кутовенко написал:
Цилиндры - литник, обернутый проволочкой. Остальное - листовой пластик, стержни и "тянучка" на циакрине.
\%/  #$#  
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
Не успел к голосованию, но фото готовой модели оставлю, пусть будут.
Рисунок
bristol_01.jpg (228.86 КБ)
Пользователь добавил изображение
bristol_02.jpg (99.9 КБ)
Рисунок
bristol_03.jpg (166.11 КБ)
Рисунок
bristol_04.jpg (199.13 КБ)
Рисунок
bristol_05.jpg (186.25 КБ)
Здорово! Не знал, что он при жизни так красиво смотрелся. А в детстве это был один из самых ненавистных самолетов, наравне с Хантером. Т.к. в московских магазинах продавались в основном только они.
Цитата
Владислав Киселев написал:
Здорово! Не знал, что он при жизни так красиво смотрелся. А в детстве это был один из самых ненавистных самолетов, наравне с Хантером. Т.к. в московских магазинах продавались в основном только они.
О как,везунчик...Хантер ещё если и попадался,то этот видел раз,и то уже собранный и привезённый челом,который по специфике работы своей - был везде в СССР ;)  
Ну а модель получилась,не дурно! \%/  
Надо, тем не менее, полноценные фото, и работу в прихожую отправить.
здесь же, мало фото для полноценной оценки в конкурсе, и при таком количестве много баллов она не наберет, были уже прецеденты. Чего хотелось бы избежать
Цитата
Алексей Кутовенко написал:
А это для будущей отделки. На сей раз дека получена заблаговременно. В очередной раз большое спасибо коллеге Klev_75!
И опять горькое сожаление о его уходе из жизни.
По крайней мере, у участников конкурса память о нём останется
Страницы: 1 2 След.


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат