послежу за темой. БТТ на данный момент не особо люблю, но мимо танка из детства пройти не могу

Звездовский двухголовый мимо меня проехал, но, Хоббиковский собирал. Посмотрю, интересно.

Спасибо за помощь, советам всегда рад  

Пока начал возится с корпусом, как я понял надо убрать спереди люк доступа к трансмиссии с зади убрать два лючка один маленький справа, и ближе к корме узкий длинный люк а на его месте сделать две круглые заглушки, также добавить прямоугольную заглушку с четырмя болтами с зади слева, и дополнительно надо проклепать весь корпус.

Алексей несовсем понял каких именно поросят, если честно то ходовку трогать вообще не хотел, но если это без заморочек то конечно сделаю.

Стволы сначала думал менять но потом посмотрел и решил что и родные вполне сойдут тратить на стволы дополнительно тясячу рублей желания нет

Поздно...  

Я уже все снес и зашпаклевал    Ориентировался на это фото, ну и на некоторые другие  

Вот удлинять подбашенную коробку не надо было. Наоборот, отрезать выступающую часть и изменить угол наклона верхней части люка мехвода.
И я не уверен что были 26е со сварным корпусом и без люка доступа к трансмиссии.  

Мехводу надоело получать сапогом по голове и его сиденье двинули вперёд. И бронировку на 100 мм вынесли. Но это было в 35-м году.

Нет, с этого ракурса люк видно не будет. Но учитывая укладку пилы на соседнем танке, ВЛД без люка доступа к трансмиссии.  

Потихоньку продвигаюсь дальше, немного подшпаклевал и проклепал корпус осталось по мелочи пройтись. Взялся за ходовку подумав решил что поросят трогать небуду.

Все правильно зря я удлинял подбашенную коробку но менять небуду пускай остается так как есть    

По бронировке радиатора, ориентировался на фото ниже.

Люк доступа к трансмиссии я так понимаю это в носовой части, а что за люк топливо/масло?  

Алексей я тоже всегда скептически относился и отношусь к музейным экземплярам, но какую то инфу там все таки можно почерпнуть. Не думаю что музейные работники или рестовраторы стали бы заморачиваться и сами где нашли бронировку радиаторов притащили ее и водрузили на старый корпус с двумя крышками. Можно допустить что сетку могли использовать от забора, глушитель из жести сварили как попало и приляпали криво, но бронировку.... врятли.
Косвенное подтверждение на фото, люка доступа на ВЛД нет а бронировка радиатора просматривается также видно что катки подвески в разнобой разных годов производства.

В общем считаю что такой вариант вполне жизнеспособен и мог быть, как вариант в какой ни будь учебной части, на перефирии или что то в этом роде. Как и музейный экземпляр вполне реален.

На данный момент модель собрана и загрунтована, но к окраске смогу приступить в лучшем случае через неделю поскольку наконец то мне привезли заказанные пол года назад шкафы и стол и я полностью обновляю рабочее место, адля этого надо кудато убрать более 100 моделей и аквариум а потом все это поставить в новые шкафы

А трубы чего не высверлил ?  На поросятах утяжины, на лопате облой...  

пост N7, на фото с поросëнком видно что хомут на трубе. Вот их и надо высверлить.  

Парни спасибо за подсказки!
Потихоньку исправляю модель по вашим замечаниям.

Всю неделю был занят перестановкой мебели, перемещением аквариума и более 100 моделей из старого в новый шкаф при этом наконец то появилась возможность смахнуть пыль с моделей.
Теперь мое рабочее место такое