Начинать надо с прототипа. У Звезды металлическое крыло, значит завод 18. Пушки ВЯ. Хотя и была возможна замена на ШВАК в полевых условиях.


Если делать открытые люки - можно открыть их сверху. Малокалиберные бомбы закладывались через них. Да и смотреться будут поинтереснее. Если есть склонность к мазохизму - можно сделать под него ПТАбы. Их вроде 260шт закладывали.


Закрылки по документации были дюралевые. Но когда на МАКСе общался с реставраторами по самолету Скопинцева - сказали, что у него были фанерные и все сгнили. Так что тут большой вопрос, с какого момента их начали делать фанерными. Предполагаю, что с 1942г, когда проводили работы по замене дюралевых элементов на фанерные.

Открытый отсек вооружения лучше делать на правой консоли. У ВЯ приемник был справа, выброс гильз слева. И соответственно лента из снарядного ящика просто подходила к пушке. На левой консоли был специальный кронштейн, по которому лента сначала шла над пушкой, и только потом подходила к приемнику.


На ШКАСах проще. Слева лента подходила и слева же был гильзовыброс. Только шел он не вниз консоли, а в носок крыла. А гильзы после полета вытаскивались через специальный лючок. Но вот сам патронный ящик располагался вдоль нервюры.


А дальше по ходу надо смотреть. Как показывают поиски - изменений в производстве было очень много. Еще больше переделок в войсках. Так что однозначного ответа по любому узлу быть не может.

С лючками не проблема. А вот при эксплуатации верхний капот видимо не снимали. Сбоку и снизу лючки были.

Андрей, имею в вижу заправку лент к пушкам и пулеметам. Нашел только фото, аналогичное вашему с девушкой, но четкого вида сверху пока нет.

Тоже самое и по двигателю. В развале цилиндров вроде стоял какой-то агрегат, но пока сложно понять как он выглядел.

А хотя, не, есть хорошее у вас фото. Получается короба со снарядами в крыле имели крышку. Это хорошо, не придется имитировать ленту. ))

Андрей, спасибо за материалы и информацию. Очень помогли.

Коллеги, слышал кто-нибудь про смоляные ленты к пушке ВЯ? Сколько не гуглил что-то ничего не находится.  

Спасибо, так и сделаю.

А пока исходники по ленте:

Определился с прототипом. 8 гвардейский штурмовой Феодосийский дважды Краснознаменный авиационный полк ВВС ВМФ 1943 г. При такой массе фото на один борт вопросов в выборе даже не стоит.

Кстааааати... только сейчас обратил внимание- у него звезды на левом и правом борту и киле разные! Кант на левом раза в три толще, чем на правом!

там же два самолета: "за Родину" и "За честь гвардии". Вот кант на звездах и разный

Вполне возможно, эта информация от M.Tessitori?

Да, это наиболее вероятная версия

Собрал двигатель и вылез первый косяк. Вместо карбюраторов Звезда изобразила какие-то палочки. Придется переделывать. И за одно фото верха двигателя.

Спасибо, Андрей! Есть такие чертежи, но в плохом разрешении. Эти гораздо лучше.

Небольшое продвижение. Вырезал нижние откидные боковые крышки под выхлопными патрубками. Сделал шпангоуты передней и задней части моторного отсека. Поставил на место масляные баки с фрагментами моторной рамы. Без движка моторный отсек довольно хорошо накрывается верхним капотом. А вот с движком не стыкуется передняя часть. Тут либо движок опускать, либо подпиливать верхнюю часть блока цилиндров. Установлю на место выхлопные патрубки и буду принимать окончательное решение.

Небольшое продвижение. Приехала снарядная лента от пушек ВЯ-23. Теперь можно приступать к открытию снарядных ящиков. В планах также напечатать саму пушку, что бы была видна ее казенная часть в крыле.