Добрый день, друзья!
Так уж получилось, что не могу я пока себя настроить на сборку Ла-5Ф, заявленного мной раньше. Как-то не лежит и все! А насильно мил не будешь, ведь так говорят? Поэтому, пока муза придет, решил заявить еще один проект. Ла-5 от воронежской фирмы "ВЭС" хоть и не является эталоном, но, все же мне он не кажется таким уж страшным и нереальным в сборке. Тем более, что опыт по этой модели уже есть, собирал как-то модель Ла-5 ГСС Костылева. Теперь мой выбор пал на 69-й борт Таллинского 159-го ИАП. Итак, исходник.
Работы уже начались. Муза, она такая! Насколько мне не изменяет память, у данной модели большие проблемы со стыкуемостью кромок крыла.Попытался их аккуратно склеить и сточить с минимальными потерями расшивки. Затем, стык прошпаклевал и прошелся нождачкой.
Затем, прикинул половинки фюзеляжа. Думаю, вам хорошо видны по фото места нестыковок: хвостовая часть, гаргорт и передняя часть. Левая половинка фюзеляжа как-бы "уезжает" вперед.
Есть вот такая декаль от AML. Остановился, как я уже говорил, на 69-м борту 159-го ИАП.
В данной декали настораживает только одно: надписи и окантовки звезд серебристого цвета. Что скажите по этому поводу, друзья?
Ну надписи наверное вполне могли быть серебристыми, а вот окантовки как-то сомнительно.
если б какая более авторитетная фирма такой вариант дала... с серебристым кантом. а номера и надписи точно бывали такие, если говорить о вообще. капот исправлять не будешь? потом пожалеть велика вероятность, ставя рядом со смоляным, или Клир проп и КР новыми. в остальном вполне хорошая модель, колеса только заменить нужно, как у джипа широченные
@Макс Коробов написал:Так уж получилось, что не могу я пока себя настроить на сборку Ла-5Ф, заявленного мной раньше. Как-то не лежит и все!
Похоже, не только у меня есть страх испортить качественную модель
@Макс Коробов написал:В данной декали настораживает только одно: надписи и окантовки звезд серебристого цвета. Что скажите по этому поводу, друзья?
У меня тоже есть Ла-5 от АМЛ эскадрильи "Валерий Чкалов" и они упорно дают вариант с серебрянными буквами. Может это подложка под белые? Вроде никто так больше не делает
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
да ладно, пилится как и любая другая модель)
просто АМЛ известные поклонники творчества Пилявского)
Приветствую, друзья! Сделал кабинет. Фонарь будет закрытый, так что думаю, что даже слишком, все равно ничего видно не будет. Вот фото отчет.
Продуктивное утро! 
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
@Andrey Stan написал:капот исправлять не будешь? колеса только заменить нужно, как у джипа широченные
Капот оставлю как есть, а колеса обязательно заменю.
@Saluza Secundus написал:На макро жестоко, конечно ))))))))))))))))))
Я честно говоря, думал вообще ничего там в кабине не делать. Ну не видно ведь нихрена. Вот фото моего Ла-5 Костылева. Вот скажите мне: что вы в кабине, кроме очертаний летчика, видите?
Вчера склеил планер. Сразу хочу вам показать проблемные места, которые имеют место быть. Вчера вечером и сегодня буду работать над этими проблемами. Если успею, к вечеру сегодняшнего дня покажу фото. Пока, модель в таком состоянии.
Хорошие темпы !
Щели ожидаемые -- ВЭС, всё-таки. Перед стачивании крыла сухую сборку с фюзелем проводил? Чтобы знать , до какого уровня точить?
По поводу серебристых окантовок звёзд -- пишут, что встречались и такие. Там где белой краски не было, а серебристая была почти везде -- как-никак один из основных цветов довоенной окраски.
Но как было на конкретном борту -- вопрос.
Эксперты по ч/б фото утверждают, что на этом Ил-2 номера и окантовка серебристые. Лично для меня это не очевидно, но факт запомнил. Соответственно окантовки звезд серебристыми быть могли. Как выше написали, вопрос только по конкретному борту.
Ты видишь суслика? Нет. А он есть (с)
опять ил-2... 
а что "эксперты" скажут об этом?
поди во время выпуска ФН тоже не было белой краски на окантовку и заводской номер!?
предлагаю все же в темах обсуждения самолетов Лавочкина ограничиться рассматриванием Ла-5, или собственно прототипа из 159 ГвИАП -
или на крайний случай других "чкаловцев" из: 11 ИАП, 21 ИАП, 159 ИАП, 193 ИАП, 3 ИАК, 4 ГИАП КБФ, 5 ГИАП, 41 ГИАП, 111 ГИАП, 180 ГИАП.
@Andrey Stan написал:предлагаю все же в темах обсуждения самолетов Лавочкина ограничиться рассматриванием Ла-5, или собственно прототипа из 159 ГвИАП
Встречное предложение. Предлагаю именно вам ограничиться в ответах на мои комментарии, особенно, если они предназначены другим.
Ты видишь суслика? Нет. А он есть (с)
чего-то адекватного по теме Ла-5 привычно не ожидал, а по комментам - у себя в стройках будете указывать, кому и что писать. или вас Макс уполномочил эксклюзивными правами эксперта? у вас в стройках - не буду, обещаю, раз просите) да и тут мое предложение рассмотреть прототип и сделать самому выводы - адресовалось явно не вам
@Serzh написал:Перед стачивании крыла сухую сборку с фюзелем проводил? Чтобы знать , до какого уровня точить?
@Andrey Stan написал:
у самолета под капотом крыло не выпирало, сточить нельзя?
Сухую сборку, конечно же, проводил. Крыло обязательно сточу.
Я предлагаю не ссориться, а докопаться до истины, я так и не понял какая была окантовка.
Ну а я, тем временем, продолжаю. Вчера вскрыл модель грунтовкой, что бы посмотреть на недочеты. И такие нашлись: задняя часть самолета, на самом киле и в корне левого крыла. Заново зашпаклевал и теперь опять буду выводить.
@Макс Коробов написал:Я предлагаю не ссориться, а докопаться до истины, я так и не понял какая была окантовка.
фото прототипа показал - выводы делать самому... я лично делал бы белым.
Приветствую всех! Вчера заделал все грехи на модели, мелкие и не очень. Повторно вскрыл грунтом, углубил расшивку. Перед этим, поработал с фонарем. Сделал маски, смонтировал на планер, заделал щели.
Ну а сегодня начал покрасочные работы. Сначала хотел использовать АМТ-4 из набора от HATAKA, но, в последний момент изменил свое решение и взял нитро эмаль от харьковской "Хобби", так как АМТ от HATAKA показался мне слишком ярким и ядовитым. В итоге, вот что получилось.
Макс, а этот цвет тебе не кажется светлым?
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города