Чтобы как-то разнообразить конкурс в 48-ом масштабе, решил сделать что-нибудь оригинальное. Например, И-16)
Строить будем вот из этого:
Кит АРК (48006, с травлением и металлическими стволами и РС-ами)
Декаль Бегемот
Судя по другим стройкам и обсуждениям моделей, основным критерием для оценки является наличие окошек в нишах.
С них и начал)
Снёс дверцы и люк. Край капота переделал - убрал толщину пластика, вклеил полоску от остатков травла, суперклеем и шпатлёвкой придал требуемый профиль.
@Роман написал:травленка чья?
Штатная от АРК. В первом сообщении ссылка.
Михаил, а какой тип строить то будете?
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Юрий, судя по коку самолета (на боксарте) никак не тип 17)))
поздний-пушечный.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@BREMEN написал:Михаил, а какой тип строить то будете?
Пока не определился с прототипом. Склоняюсь к типу 27, но это неточно.
@Юрий Кулаков написал:Судя по картинке,то Тип17? Пушки видны.
Набор позволяет построить 10/17, 18/27 или 24/28.
Михаил, учитывая, что вы ниши уже сделали-поздние типы (24 и далее) исключаются.
Там окошки в куполе-другие. И ребра жесткости не видно.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@BREMEN написал:Михаил, учитывая, что вы ниши уже сделали-поздние типы (24 и далее) исключаются.
Там окошки в куполе-другие. И ребра жесткости не видно.
Да, Вы правы. Поскольку хочу сделать пушечный - значит, будет тип 17.
А что касается прототипа - изначально хотел сделать обычную строевую машину в стандартном окрасе без надписей.
Михаил, на мой взгляд вы переборщили с проволокой на полу-большой диаметр. Выглядит грубо. На полу ведь, никаких магистралей не было.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Да, Михаил, и на всякий случай-коли уж вы это фото показали: будете кабину красить, не повторяйте эти волшебные цвета-зеленые агрегаты подъема шасси и прочее)))
Серенькое все должно быть. Приборка, понятно, черная.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@BREMEN написал:Да, Михаил, и на всякий случай-коли уж вы это фото показали: будете кабину красить, не повторяйте эти волшебные цвета-зеленые агрегаты подъема шасси и прочее)))
Серенькое все должно быть. Приборка, понятно, черная.
Да, спасибо. Фото для примера размещения узлов привёл.
Кстати, кабина серенькая - во многих стройках она голубая - где правда?
ЗЫ: разобрался сам - по стандарту серые А-14 или АЭ-9. Голубой цвет - исключение (Чкаловский борт) или горе-реставраторы.
Пол 2.0. Убрал канализацию. У чашки сиденья убрал имитацию ремней и уменьшил толщину стенок.
замечательно, Михаил!
вы мне предложение отправили (спасибо!)...при нажатии на соответсвующую ссылку уводит " в никуда". Может глюк моей Оперы, может сайта.
так что пока не ответил
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@Михаил Бажанов написал:Поскольку хочу сделать пушечный - значит, будет тип 17.
Склоняюсь сделать всё-таки не тип 17,а тип 10.
Основная причина - в наборе есть металлические РСы, хочется их подвесить. А судя по тому, что удалось вычитать - на пушечные (=перетяжелённые) машины РСки не ставили, как правило. Да, были исключения, в т.ч. с подтверждением в виде фото, но хочется-то сделать самый обыкновенный "массовый" борт.
Вынес дверь
Накидал суслятины
Дрыгатель
Бронещит распилил - подголовник сделал отдельно, остальное сточил до состояния бронеспинки
Собрал фюзеляж, приклеил верхние половинки крыла, выточил патрубки. 
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
При такой проработке наверное нужно будет еще доработать щитки стоек шасси...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
@Сергей Красильников написал:При такой проработке наверное нужно будет еще доработать щитки стоек шасси...
Обязательно, все впереди
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Я имел в виду всякие рычажки и пружинки@Михаил Бажанов написал:Обязательно, все впереди
Что-то я их в травле не вижу... 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Михаил, 10 появились впервые в Испании. И с ними было очень много аварий - отваливались консоли. Как выяснило расследование, на одном заводе инициатор постарался и в инициативном порядке облегчил ряд деталей крепления консолей. Очень сомнительно, что на самолеты с таким дефектом стали бы вешать дополнительный груз на консоли. Когда 10 переделывали в другие модификации, в заводских условиях этот дефект устраняли. Так что с эрэсами на 10 скорее всего увы...
Ты видишь суслика? Нет. А он есть (с)
@Андрей написал:Михаил, 10 появились впервые в Испании. И с ними было очень много аварий - отваливались консоли. Как выяснило расследование, на одном заводе инициатор постарался и в инициативном порядке облегчил ряд деталей крепления консолей. Очень сомнительно, что на самолеты с таким дефектом стали бы вешать дополнительный груз на консоли. Когда 10 переделывали в другие модификации, в заводских условиях этот дефект устраняли. Так что с эрэсами на 10 скорее всего увы...
Андрей, я видел несколько иную версию - не сами консоли отваливались, а с них слетала обшивка от высоких перегрузок (=резких маневров в условиях реальных боев). Проблему решили, изменив внутреннюю структуру крыла - добавили полубалки (?), увеличив таким образом количество точек крепления обшивки. Что-то вроде 2500 новых консолей срочно изготовили и отправили в части. Сами самолеты никто на заводы обратно не возвращал. Данная версия никак не мешает использованию РСов.
И есть ещё одна история - честно скажу, в интернете я её не встречал, хотя вроде старался накопать разных данных по ишачку. Рассказал мне её бывший военный лётчик (он, разумеется, не на ишаках летал, а спустя несколько десятков лет. Но, думаю, его преподавателями вполне могли быть те, кто застал И-16 в деле). Так вот - за счёт низкой продольной устойчивости планера и отсутствии синхронизатора у ШВАКов, самолет нехило раскачивало при стрельбе из пушек. Таким образом, в цель летели только несколько первых снарядов, а стрельба длинными очередями была практически бесполезна. Соответственно, поражение вражеского истребителя требовало от лётчика высокого мастерства, и пушечные машины доставались наиболее опытным пилотам. Впрочем, это касается только борьбы с подвижными воздушными целями - против бомбардировщиков или наземной техники пушки вполне успешно применялись пилотами любой квалификации.
@Сергей Красильников написал:Что-то я их в травле не вижу...
Придумаю чего-нибудь) Спасибо за фото.
Пробовал сделать пружинки и прочее на ось и щиток ,очень сложно установить,мало места.Поэтому желаю Успеха в задуманном!