Здравствуйте коллеги.

   Присоединяюсь к участникам конкурса, со своим проектом.  Это будет поршневой самолёт, а-ля сороковых, традиционно для меня - с красными звёздами.

Очень интересно! Тем более из НОВО))))

 Модель строится около месяца. Это совершенно новый и не похожий, на изкоробочную сборку, опыт. Всё приходится делать по наитию. Наметилась одна странная, но закономерная особенность - внутрянку приходится делать после сборки основных деталей, по крайней мере у меня так. 

Успехов в проекте!

           Спасибо Марат.

За основу был взят Martin M-167 "Maryland"  

http://karopka.ru/community/user/9333/?MODEL=401633    Обзор модели для наглядности. 

Вырезан кусок фюзеляжа. Верхняя часть срезана. Ширина фюзеляжа уменьшена на 5 мм.
Зелёные детали, это СБ. От него понадобилась хвостовая часть (она стала носом машины) и "брюхо" фюзеляжа (оно стало верхом фюзеляжа).

  Чуть не забыл!
  Размерами модель должна походить на Bristol Beaufighter или около того, размах около 21 см. а длина около 15 см.
  Долго думал над крылом. Крыло было отрезано от мотогондолы и долго прикладывалось под разными углами. В итоге получилась вот такая своеобразная конструкция. 
  Так-как строит начал истребитель а не бомбардировщик, понял что крыло должно быть тонким. Пришлось стачивать, довольно прилично, точно не кажу. В итоге крыло вошло в мотогондолу, получило обратную стреловидность и получилось опущенным вниз. 
  Там где у модели находились фары, решил сделать воздухозаборники маслорадиаторов, а все воздухозаборники на двигателях убрать. 
  Родные винты были очень тонкими и совсем не тянули на винты истребителя. Взял винты и  от Hawker Typhoon Mk.IB http://karopka.ru/community/user/9333/?MODEL=250405
Винты пришлось уменьшить в диаметре, но широкие лопасти были в тему. Кок винта добавил колорита.
  Тоннель воздухозаборника сделал из бумаги. В отверстие воздухазаборника вставил скрученный  в трубу лист бумаги, расправил его зубочисткой и пролил циакрином. Проливал клеем постепенно, от одного края к другому, давая подсохнуть, постоянно расправляя листок бумаги зубочисткой. ЛИСТ БУМАГИ В ОДИН СЛОЙ. После, его можно обработать надфилем.  
 

Такая куча NOVOвских деталей не удивительна, я из Донецка, есть у нас ещё некоторые некондиционные закрома, у некоторых добрых людей.

Гыыыы расчленёнка ....

Скорее Франкенштейн )))

Фонарь кабины, после множества вариантов, взял от Барракуды. 
Части крыла от фюзеляжа до мотогондол, сделал более тонкими в сечении (профиль) 

Из-за уменьшения профиля крыла, мотогондолы стали овальной формы (приплюснутые с низу и с верху). Пришлось стачивать моторные капоты до приемлемой величины. 
Чтобы отодвинуть винты подальше от кабины сточил заднюю часть капота. 
Кок винта от Тайфуна оказался великоват в диаметре, пришлось увеличить диаметр входного отверстия у капота и подточить кок.
Кок винта показался мне коротковат, решил сделать его более длинным, а-ля Ла-5

После сборки фюзеляжа и крыльев, всё это дело зашкурил 150-ым наждаком и зашпаклевал автомобильной шпаклёвкой. Шпаклёвки ушло много (относительно), по объёму примерно пол Тамиевского тюбика. а может и больше.
В хвостовой части самолёта будет находится турель. Из шпаклёвки вылеплена болванка для фонаря.

Это ж прям "Звёздные войны"!  

Укоротил лопасти винта.
Внешний вид и расположение выхлопных коллекторов пока под вопросом, равно как и створки выхода горячего воздуха. 

Стойки основного шасси оставлю родные. Колёса Elf - презент от Сергея Кальтинова из Сургута (СПАСИБО).

Крутяк!

Уже устроился поудобнее!  
Интересный птеродактиль получается!
Сразу вопрос. В хвостовом обтекателе что-то будет? А то, с точки зрения аэродинамики, лучше сделать вытянутым. Может туда пулемёты загнать?

@Игорь Жмурин написал:

Сразу вопрос. В хвостовом обтекателе что-то будет? А то, с точки зрения аэродинамики, лучше сделать вытянутым. Может туда пулемёты загнать?

не такая ли схема?

Сзади будет турель по типу носовой турели СБ, но с одним пулемётом. 
Будет два киля, поставлю сзади мотогондол, наверное с небольшим углом наклона. Кили изготовил из стабилизаторов.

Интересный гибрид. Вырисовывается что-то типа такого.

Примерно так будет выглядеть. Пока без носовых стабилизаторов.

Интересная утка получается! Может для лучшей устойчивости форкиль внизу пустить? И если это тяжелый истребитель,то что с вооружением? В носовой части как-то мало места остается....

Та нормально там места, 4 пушки как минимум поместятся.

Забавная конструкция, но рули в воздушном потоке от винтов гарантируют жуткую управляемость и неустойчивость на курсе.

В носу 4 двадцатки, в обтекателях, со стволами наружу. 
С рулями подумаем, хотя что тут думать, остаётся одно место - законцовки крыльев, хотя...

Есть ещё мысль о пушке с низу, типа ршр-57. Пушка в обтекателе, боекомплект в фюзеляже.