Да и я пожалуй отмечусь.
Краска за несколько лет выгорела, из ярко красного местами превратившись в розово-белое. Что бы не катать на страшном велосе, занялся аэрографией в масштабе 1:1.
Маски, закрытие неокрашиваемых поверхностей, все было соблюдено)))
Краска из баллончиков.
На скорости, проходимости велосипеда, его окраска никак не сказалась.
Только для себя)))

k prasolov пишет:

Denis0102 пишет:

Купил недавно Гт Аваланч, счас немного тюнингую))). Седло , грипсы, педали уже заменил, купил фонари, колпачки на колеса. В планах замена вилки на рокшок и переклюка на шимано диор.

рокшок на воздухе тема.

меняй не думая, хотя сейчас и дорого все ето стало...

Glass Naroda пишет:

Да и я пожалуй отмечусь.

Краска за несколько лет выгорела, из ярко красного местами превратившись в розово-белое. Что бы не катать на страшном велосе, занялся аэрографией в масштабе 1:1.

Маски, закрытие неокрашиваемых поверхностей, все было соблюдено)))

Краска из баллончиков.

На скорости, проходимости велосипеда, его окраска никак не сказалась.

Только для себя)))

Ляш Игорь пишет:

Denis0102 пишет:

Купил недавно Гт Аваланч, счас немного тюнингую))). Седло , грипсы, педали уже заменил, купил фонари, колпачки на колеса. В планах замена вилки на рокшок и переклюка на шимано диор

Денис, так мы с тобой ездим на одинаковых моделях. У меня тоже ЭВЭЛАНЧ I, тока мод. 2009 года

Denis0102 пишет:

Рога карбон?

нет, что ты!
какой то сплав.

Просто видел подобной формы из карбона, себе хочу заказать.

Denis0102 пишет:

Менять не хотиш на поновее?

Denis0102 пишет:

В планах замена вилки на рокшок и переклюка на шимано диор.

Ляш Игорь пишет:

Denis0102 пишет:

В планах замена вилки на рокшок и переклюка на шимано диор.

Ден, это всё хорошо, а экипировку приобрел?

Ляш Игорь пишет:

Denis0102 пишет:

Менять не хотиш на поновее?

А свой куда девать? Да и ценник у нас вырос в разы. Я тогда, в 9-м году его купил (со скидкой)за 9 штукарей. Потому-что модель была уже устаревшая - прошлогодняя.

Denis0102 пишет:

Продать свой

Авито в помощь, продать все можно.

Denis0102 пишет:

Авито в помощь, продать все можно

У меня вот такой железный конь
модель 2008 года, куплен в 2009
первые пару лет ездил в стоке, потом укусил вирус под названием апгрейд
в результате за два года болезни от вела осталась только рама, остальное все заменено

Эх, вчера продал свой старый добрый giant rock se 2009-ого года.

Ох, потребитель у нас. )))) Ох, раньше было! Ориентировались, практически всегда, по показателю "цена - тип изделия", то есть, имел человек велосипед, затем появились деньги, покупал мопед (а там и мотоцикл), а потом с мотоцикла переходил на машину.
А сейчас, просто ужас. )))) Принцип "цена-примочки". Имеет человек велосипед, затем покупает себе более дорогой велосипед, затем снова чем-то недоволен, что-то на нем меняет и т.д.

Лично я - не покупал бы дорогой велосипед, а купил бы себе, если не мопед, то электровелосипед. Не так уж дорого. И масса удобств! Возможно, как-нибудь, сделаю действительно себе такой подарок. ))))

Но, вернемся к обычным велосипедам. Лично я брал самый дешевый (из имеющих передачи), единственное чем удовлетворен не был - только педалями. И всё! По городу ездил, иногда выезжал за город - меня велосипед полностью устраивал! А потом, пробой колеса, затем не до велосипеда было.... В общем, стоит пока без движения. Как отпуск начнется, возьмусь за него, заодно педали поменяю на металлические, и полный порядок.
Второе. Лучше уж не велосипед апгрейдить))), а позаботиться о таких мелочах, как спидометр, зеркало заднего вида и т.д. Именно это, есть самое нужное!

Кстати, насчет спидометров и проч. Когда (в детстве) был у меня "Салют" - купил себе механический велосчетчик. Но, увы, его потерял. Казалось бы, такая простая вещь, но реально от нее пёрло! )))) Много позже, когда купил себе велосипед, о котором выше тут - сразу же догадался купить спидометр. Прекрасная штуковина!

Как помню, на свою дурную голову, )))) еду по городу, и решил разогнаться почти до максимума. И улица, как раз, "попалась" в виде спуска. Ну, машин нету, разогнался до 43 (!) км. в час. ))) Так сказать, выжал скоростёнку! Понравилось!

для меня велосипед - это прежде всего спортивный снаряд, а как средство передвижения есть автомобиль, в том числе, для того, чтобы доставить велик на место покатушки.
И езда на велосипеде - это в удовольствие, и если какой-то компонент велосипеда мешает или отвлекает от получения удовольствия - то его нужно заменить на более подходящий

И мой рекорд на спуске по асфальту 63 км/ч, а чуть больше сорока я делал и на плоскаче, правда тогда большой блин на 44 звезды спереди стоял

Антон пишет:

И мой рекорд на спуске по асфальту 63 км/ч, а чуть больше сорока я делал и на плоскаче, правда тогда большой блин на 44 звезды спереди стоял

Антон пишет:

И езда на велосипеде - это в удовольствие, и если какой-то компонент велосипеда мешает или отвлекает от получения удовольствия - то его нужно заменить на более подходящий

Кстати. Об удовольствии. )))) Попробую-ка я накачать, хоть раз, колеса модельным компрессором. О! Вот это будет классно!

Привет всем вело-ковбоям!
Мы тут тоже в этом году гоняем по дачным окрестностям. Никаких апгрейдов, чё купили, на том и ездим. Учитывая тот факт, что последний велик у меня был ещё в школе (и тот спёрли), я пока просто балдею. Скорости переключать вроде научился.

Антон пишет:

первые пару лет ездил в стоке, потом укусил вирус под названием апгрейд
в результате за два года болезни от вела осталась только рама, остальное все заменено

D@N пишет:

Скорости переключать вроде научился.

Ляш Игорь пишет:

Принцип такой же, как и на авто!

Мой велик. Для небольших прогулок и поездок в магазин. Иногда по утрам штурмую горки.

D@N пишет:

Ну это да. Просто есть ещё старенькая Кама, на которой иногда за водой гонял. На ней и скоростей никаких, и привык тормозить педалями. А тут первый раз как сел, так и потерялся сразу. Особенно весело было, когда под крутую горку по ошибке передними тормозами затормозить пытался, чуть через башку не кувыркнулся.

Дело в том, что у меня немного иначе было. Долгое время катался на советском "Салюте". Но, при этом, редко выпадала возможность поездить на велосипедах с передачами! Помню, один из наших знакомых, приезжал на таком велосипеде к нам домой, а я, с разрешения, брал его, поездить.
Причем, даже с непривычными тормозами освоился очень быстро! И насчет торможения передними тормозами, слава Богу, тьфу-тьфу...
Далее, у соклассника был почти такой же. Но... Спортивный! Это сейчас не вопрос выбрать. А тогда, человеку купили, что было - даже по городу не поездить толком. Колеса с очень узкими шинами! И руль, конечно же, спортивный. ))))

И вот, когда, не так давно, купил себе велосипед с передачами, никаких проблем не было. Жалко было, что вскоре насос потерял, что прилагался к нему, но не смертельно.

Ляш Игорь пишет:

D@N пишет:

Скорости переключать вроде научился.

Принцип такой же, как и на авто!

Антон пишет:

...на веле как бы две коробки получается
Ну или коробка на заднем колесе и демультипликатор с повышающей/понижающей скорость на шатунах

Приветствую коллеги,это мой железный конь.
Купил по случаю,катаюсь не часто,когда есть свободное время.
В инете эту фирму называют АШАН-Байками из за того,что торгует ими один единственный магазин "Спортмастер"
Но мне он нравится,не дорогой,но вполне справляющейся с теми задачами,что я для него ставлю.
До него был Scott c дуру продал,до сих пор желею,кстати крылья на Штерне это единственное,что осталось после Скотта.
У Скотта единственное,что не устраивало,это размер рамы,для моих почти 100 кг и роста 186 он с 16-той рамой был конечно для меня маловат.
Но кататься на нем нравилось больше,и скорость и комфорт от езды были конечно на уровень выше чем на Штерне.
В семье вобще то три вела у сына тоже Штерн покупали вместе с моим и у жены складной Стелс.

Вот таким был мой Scott

D@N пишет:

Да я вообще до сих пор понять не могу, на фига там столько скоростей.

Jokker пишет:

В инете эту фирму называют АШАН-Байками из за того,что торгует ими один единственный магазин "Спортмастер"

Не, велик нужен хороший. Чтобы потом не собирали байкера по частям