Вот что получится в итоге в салоне кабины:

Андрей пишет:

За 150 рублей суровая тетенька из ателье прострочила мне накидку для спинки и сидушки дивана )

Andrey S ded пишет:

Андрей пишет:

За 150 рублей суровая тетенька из ателье прострочила мне накидку для спинки и сидушки дивана )

Мдя... у суровой тётеньки и строчка СУРОВАЯ!!! И подсказать некому, что иголку потоньше бы надо....

Клеем переднюю стенку кабины кареты. Дно выложил и "замалярил" скотчем, чтоб не устряпать)

Шпатлюем и шкурим швы, снаружи и внутри кабины:

Собираю не совсем по инструкции, так как решил "упрощенные" места "усложнить". Но об этом позже)

Сделал маски для окон и дверей (чтоб потом вклеивать на ПВА) - покрасил внутрянку в синий цвет. На фото не очень удачно получилось, но в жизни смотрится очень даже не плохо)

Красил на 2 раза, потом еще чуть лаком брызнул глянцевым.

Крыша с внутренней стороны тоже синего цвета будет)

Наложил маски для покраски кабины желтым цветом. Собираюсь красить невской палитрой.

Двери приклеил малярным скотчем изнутри, чтоб синий салон не залить желтым) Пока не представляю как их крепить, стыковка никакая, щели огромные, плюс дверь должна быть чуть "выпуклой". Но пока думать о этой проблеме рановато, надо покрасить, делать салон кабины, класть крышу. Тогда кабина вся встанет на свое место и дойдет очередь и до дверей.

Эксперимент с "невской палитрой" не удался( Краска совсем прозрачная, буду думать другую...

Будем красить такой:

Эх, одни траты

Красится плохо, надо много слоев. Но много лучше чем "невская палитра". После каждой покраски убираю проявившиеся проблемные места. Боюсь не хватит краски)

Сохнет долго, при последнем "заходе" как назло пыль и волосы накрасились, надо убирать...

Вообще цвета карет конечно были разные, но желтое с черным как-то гармоничней смотрится мне кажется. Все таки такси)

Салоны для "господ" тоже могли быть бесконечного шика...

Не победил пыль, краска закончилась, завтра иду за новым пузырьком )

Вот такие такси (правда уже с электромотором!) были в Лондоне в далеком 1897 году. Жили же люди... )

Пока краска сохнет после очередного слоя и идет борьба с ненавистными пылинками и волосинками, решил себя отвлечь и сделать колесико)
Инструкция предлагает такой вот "стапель":

Далее подгоняем спицы и вклеиваем их одна за другой:

И вот что получается на выходе

Андрей пишет:

Пока краска сохнет после очередного слоя и идет борьба с ненавистными пылинками и волосинками...

На этапе покраски... Еще дело в том, что место где я крашу, оставляет желать лучшего, но другой возможности, увы, нет. Уже почти закончил, и - косяк, как назло на видном месте. Шкурим, полируем и по новому. Уже устал (. Накрывать при сушке отличная идея. Надо поискать колбу такую.

Почитал на досуге, в России тоже были подобные кареты, даже в 16 веке) Вот только ездили на них далеко не "таксисты" )

А вот во времена Онегина главным городским транспортом были кареты извозчиков. Чаще их называли "пролетки". В Петербурге их было много, но стоил проезд в таких пролетках дорого

Перед финишной покраской черным (что думаю будет не скоро решил деревянные элементы покрывать тушью, начал с того же колеса:

Надо было это конечно сделать до клея, ну да ладно, основной черный цвет думаю справится с огрехами)