Корпус лодки состоит из двух частей (верхней и нижней), что обусловлено: во-первых, размером горлышка флакона, во-вторых, т.к. планируется имитация моря из эпоксидки, то все равно приходится нижнюю часть отделять, чтобы помещать ее в бутылку сразу после заливки моря.
Части корпуса вырезаны из грушевой рейки 2х8 мм. Между собой части соединяются двумя штифтами.
Надводная часть обшивается рейками груши 0.5х0.8 и 0.5х0.5 мм. В носовой и кормовой частях лодки при этом вклеиваются форштевень и ахтерштевень из той же грушевой рейки 0.5х1 мм. Перед обшивкой бортов настилается палуба из светлой груши 0.5х0.5 мм.

Следующий этап - добавляем некоторые палубные части корпуса и красный выступающий бархоут.

Следующий этап - планширь. Грушевые рейки для его изготовления вымачиваются, изгибаются и приклеиваются поочередно. После приклейки обрабатываются мелкой наждачкой.

Здесь добавлены верхняя и нижняя части румпеля, небольшая нашлепка на форштевень, бушприт, рея склеена из двух частей, и начато изготовление крышки небольшого люка в кормовой части лодки.

Теперь можно попробовать собрать весь рангоут и такелаж и определиться со способом проводки такелажа и, следовательно, со способом забутыливания.

Изготовление всякой мелочи: переделанный в четырехлапый якорь, пара бочонков, несколько мотков разных концов, весла.

После того, как смола застынет, сверху наносятся волны из акрилового геля. Т.к. лодка со свернутым парусом, следовательно, она не в движении, я изобразил совсем легкое волнение, без пенных барашков на волнах. На переднем плане начата окончательная сборка надводной части модели.

Гель почти высох. Вид снизу на подводную часть.

Фантастика!

Отлично.

Спасибо за отзывы, друзья!
Rastlin, да, Вы правы в чем-то. Просто при выбранной схеме проводки такелажа и методе установки мачты в момент подъема мачты в бутылке она достаточно сильно нагружается ("сильно" - конечно, относительно). И я немного страховался от ее поломки при установке. В верхней части мачты имеются 2 перпендикулярных отверстия, что тоже накладывает некоторые ограничения в вопросе ее диаметра.

"Точка невозврата" пройдена и верхняя часть внутри бутылки. Видна щель между подводной и надводной частями корпуса, необтянутый такелаж и нижний конец мачты где-то за бортом.

Ну, и несколько разных видов флакона с лодкой.

Очень здорово и очень интересно! У меня бы глаз не хватило
Ждем в прихожей!!!!!!!!!!!!!