Я понимаю, что в реале там был тонкий шнур.
Дело в том что я старался именно такие "веревки" и сделать, чтобы читалась навивка. Я свивал дрелью, пробовал по-разному, если потуже то навивка практически невидна. Просто я зачастую ухожу от масштабной копийности в угоду художественного образа. А здесь как раз такой случай, когда читается именно "вкусная" веревка, поверьте сыну художника-монументалиста
Или если вы имеете ввиду что она такая лохматая, так это на фото так смазано получилось.
На лодке еще будут скобы по веревке.
Толщину вёсел я стачивал из рамки литника, она скажем так большеватая, если в 1:1 перевести то около 8 см в диаметре, но показалось не особо критично, у меня на обычной лодке 5,5 см.
А красить весла я честно говоря никак не могу определиться в какой цвет.

собирался съездить за лаком, заодно куплю кусок каната, убедили.. Но строить таких монстров как там на видео, это уж извините, для 20 см каната - перебор.

Таки да. Моя скрутка как бы ни была лучше пластика, все равно в пух и прах проигрывает как канату из набора с катером (на фото слева, я его пожадничал тратить на круги и лодку), так и только что купленному мотку (справа), который абсолютно идентичен наборному.

Это уже по лаку? Если да - это по сути матировани лаковой поверхности. Вода все выравнивает, заполняя шероховатости, поэтому и цвет норм становится, пока она опять не испарится - замените воду лаком - будет тоже самое.
Но каждый следующий слой проблему мусора и шагрени лишь усугубит.
Либо смывать и начинать по новой.
Либо шкурником (сухариком) шлифовать лак (по плоскости, не заезжая на грани - потому и шкурником), потом - может быть - полирнуть (мелкой образивкой, хоть зубной пастой) и еще раз закрыть лаком. Это и мусор уберет.
Уж даже и не знаю, что проще. Вообще, такое на кошках лучше тренировать.   Попробуй маленькую (с монетку), уже шлифованную поверхность на днище дунуть (та, что серой стала) лаком в 1 слой - должно опять черным стать

Лучше не тешить - каждый новый слой лака лишь усиливает то, что под ним. Ну или это должен быть непомерно-толстый слой-леденец.

Я четвертый день сижу, пытаясь сделать 4-ре одинаковых 6-ти нитевые анапути в 1 см каждая (т.е. между нитями чуть больше 1 мм). Нифига не получается. И у большинства из нас часто просто так - не получается. И желание отправить "в последнее" плавание модель - тоже не редко. Так что это - нормально. Это все не так просто, как кажется, даже то, что просто. Перерывчик, анализ, взгляд с другой стороны на причины и последствия. Поиск способа превратить недостаток в достоинсво. А в мусору скинуть свои труды - это всегда можно, быстро и не сложно.

Я, глядя на фото, не очень понимаю, что вы хотите получить? Это первое.
Второе, если вы не строите лаковую блестящую игрушку для музея, я не вижу проблем закрыть эти ваши полоски следами эксплуатации.
Третье - в реальном мире мало идеального, даже сейчас - в относительно мирное время с механизацией. Голову даю на отсечение - во время войны тер красили красили кисточкой, быстро, с неравномерным слоем, потеками. А камо наносили с непрокрасами и дрожащей рукой. У вас настолько большой масштаб, что проблемой может стать скорее иммитация такой вот человеческой деятельности, чем выравнивание всего и вся.

Ну и по технологии. Я просчитал статью по ссылке (спасибо - очень познавательно) - имхо, скользячки не хватало, краска не успевала равномерно растечься. Слишком быстрый растворитель. Или - слишкоем агрессивный - сразу идет перенос красителя на нижний слой за счет его подрастворения. А следы от кисти видны всегда - если не видны, значит макро маловато

Ищите фото катеров с подобной окраской и смотрите   Все эти смывки и тонировки - лишь техники что-то сделать. А серая и зеленая окраски - лишь цвета. Лично по мне, зеленый танк только что из лужи ничем не отличается от серого "танка" из "лужи" побольше.  

Так, отбросим лирику
Монтирую мелочевку, якорь повязал на рыбацкий штык, но что делать с куском каната, который торчит из узла? Его видимо как-то надо облагородить?

Всем добра, коллеги.
я по-честному пару часов почитал теорию, чтобы понять как это, но мало понял. Чуть с ума не сошел от всех этих шлагов, сплесней и т.п. Если не затруднит, подарите неопытному фото как это делается?

Собрал всех членов команды, зашпаклевал и загрунтовал.
Собрал на палубу почти всю мелочевку, собираюсь дунуть лаком еще раз и завтра "опогоживать". Пляски с бубном хоть и отнимают время но потихоньку прячут косяки.
Чтобы определиться с погодными влияниями на лкп, ржавчиной и подтеками, выбелением цветов, специально съездил в морской музей, там стоят несколько катеров (названий не знаю), но сделал несколько фото всяких подтеков и сколов. Выложу общий вид катеров, если кому надо, даже могу еще раз съездить обфоткать конкретный борт.

И мне нравится, может, какие-то косяки на фотке не видно?
С Уважением, Михаил!

Ее величество Смывка (кобальт синий + сажа газовая + тиккурила)... И здесь не прошло без косяков, делал раз - слабо и невидно. Сделал два - слишком. Ну в общем сойдет, завтра надо подобрать еще кое-где каку, а то с непривычки на такой площади потерялся глаз.

Хорошо смотрится.
Сразу объём появился.

Хорошо у Вас получается рисовать цифры.))

Мне тоже кажется - полный порядок.