Доброго времени суток всем!
Я давно тут не появлялся ну за это время кое что успел сделать. В частности я начал наращивать корпус. По совету мы Максима Сертакова проклеил бортик, который собственно выводит ватерлинию. Сейчас потихоньку наращиваю "мясо". Сейчас только куплю шпаклёвку двухкомпонентную и начну уже приводить всё это дело в надлежащий вид.
Так же тут подумал на счёт палубы, ведь собственно у меня наклейка артвокса всё ещё есть. Я думаю продать её, а палубу уже вырезать самому из тоже наклейки артвокса, но ещё не размеченой под палубу.
С уважением Марк





Марк Колтунович пишет:Так же тут подумал на счёт палубы, ведь собственно у меня наклейка артвокса всё ещё есть. Я думаю продать её, а палубу уже вырезать самому из тоже наклейки артвокса, но ещё не размеченой под палубу.
вот всё-таки не дает нам скучать разработчик этого набора. осматривая уже давно покрашенный корпус на предмет того, всё ли приклеено, обратил внимание на отсутствие небольших выстрелов, идущих от кормы в нос. где-то до третьего иллюминатора с кормы. кто знает, для чего они были нужны и как их свободный (носовой) конец крепился к корпусу?
Роман Быков пишет:для чего они были нужны
Вообще то это обычный шлюпочный выстрел, просто он укороченный поскольку кормовой, для выхода экипажа на ют.
С уважением, Вадим.
НА известном чертеже ЭБР Князь Суворов этот выстрел так же обозначен, но он немного в другом месте, смещен к носу корабля. При этом обратите внимание, что на месте поворотной уключины, где крепится шест к борту корабля обозначен еще и небольшой скоб-трап, как раз для выхода с него на верхнюю палубу. Думаю, что и на Бородино такой трап в районе крепежа выстрела тоже был.
С уважением, Вадим.
о боже! неужели еще скоб-трапы делать?? не знаю, подумаю... но все равно еще раз спасибо за подсказку
Роман Быков пишет:кто знает, для чего они были нужны...