Командующему Военно-морскими силами КАРОПКИ, Адмиралу Алексею Лежневу.
РАПОРТ.
Ходатайствую о переносе темы по строительству линейного корабля ВВ-67 "MONTANA" из раздела "неоконченные сказки" в раздел GB - флот США.
С Уважением. Kaptain Resin Kit. Сергей.
P.S. Думаю это реальный шанс и дополнительный стимул построить данную модель.
С Уважением. Сергей.
С сегодняшнего дня, Уважаемые коллеги, буду продолжать строительство самого большого линкора USS BB-67 "MONTANA" в рамках GB.
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
FRITZ пишет:Только сечас сказку увидел,неплохо получается.Удачи
С Уважением. Сергей.
Сергей Петленко пишет:С сегодняшнего дня, Уважаемые коллеги, буду продолжать строительство самого большого линкора USS BB-67 "MONTANA" в рамках GB.
С Уважением. Сергей.
Не самого большого, а самого длинного.
IJN Yamato по водоизмещению поболей будет.
С уважением, Павел.
А вот и он... рояль в кустах!!!
Красава!!!
Сергей, Вы наверное с графика сутки через трое
переходите на трое через сутки 
pnk66 пишет:Не самого большого, а самого длинного
Сергей Петленко пишет:самого большого линкора USS BB-67 "MONTANA" в рамках GB
А так согласен, Ямато больше, круче и интереснее 
Сергей все правильно написал "...самого большого линкора USS..." - самый большой линкор США
А Ямато Майд Ин Джапан будет...
Я имел ввиду что BB-67 самый "длинный", а Yamato самый "толстый" в мире. ![]()
С уважением, Павел.
Коллеги, максимальное водоизмещение линкора "MONTANA" могло достигать 75 000 тонн. Так, что практически во всех отношениях эта боевая машина, за исключением калибра главной артиллерии, была не хуже "YAMATO". По весу бортового залпа +2000 кг по сравнению с японцем. В настоящий момент жду заказанную американскую книгу по этим "слонопотамам". Вот тогда и посмотрим их проектные ТТХ.
А вот при сравнении корпусов моделей "YAMATO" кажется даже более узким, но выглядит несколько изящнее за счет более острых обводов и "вытянутости" носовой оконечности.
Ну раз уж я ввязался в это дело, придется, видимо, построить и "МОТЮ". Насчет графика Роман заметил правильно - перехожу на 26 часовой суточный график работы с этими "балалайками"! 
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
Ну по тем данным что попадаются - водоизмещение должно было составлять 60,500 тонн (стандартное
70,965 тонн (полное). Но поскольку этот корабль так и не был достроен, то правды никто не узнает.
А про то что он хуже я и не говорил. Он строился как прямой соперник для Yamato. Yamato на 2 метра поширше и на 17 метров короче.
С уважением, Павел.
У японцев тоже похожий монстр в планах был. Проект А-150 - увеличенный по водоизмещению Yamato с 8 510мм орудиями в 4 башнях. Но не срослось. А пушечки 510мм в Kure Naval Arsenal сделали, целых 2 штуки говорят.
С уважением, Павел.
pnk66 пишет:Yamato на 2 метра поширше и на 17 метров короче.
С Уважением. Сергей.
pnk66 пишет:Проект А-150 - увеличенный по водоизмещению Yamato с 8 510мм орудиями в 4 башнях.
С Уважением. Сергей.
pnk66 пишет:водоизмещение должно было составлять 60,500 тонн (стандартное
70,965 тонн (полное).
С Уважением. Сергей.
Сергей Петленко пишет:pnk66 пишет:Проект А-150 - увеличенный по водоизмещению Yamato с 8 510мм орудиями в 4 башнях.
Ну, мне известно о проектах линкора с 6-510мм орудиями в 3-х башнях
С Уважением. Сергей.
Первый вариант предусматривал сохранение водоизмещения в 73000 тонн и установку 6 510 мм орудий в 3 башнях , а второй вариант А-150 J2 предусматривал увеличение водоизмещения до 78000 тонн и установку 4 башни на корме. Во втором варианте предусматривалась замена 155мм и 127мм артилерии на 100мм универсальные орудия. Про количество этих орудий написано - много.
Проектов было море: и проекты англичан линейных кораблей N3 с калибром 18 дюймов, и немецкие проекты от H-41 до H-44, и французский Эльзас - все отметились.
С уважением, Павел.
Большое спасибо, Павел, за интересную информацию. Данный раздел как раз и располагает к различным оценкам не реализованных проектов. С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
Обидевшись на "АЛЯСКУ" из-за плохой стыковки деталей надстройки решил уделить внимание "большой девочке". В выходной взял увольнительную (у семьи) и поехал к своей любимой..."МОНТАНЕ". Думал, сто запыл ватерлинии не займет ного времени, но не тут-то было. После начала работы выяснилось, что я забыл дома нужную краску (XF-1 Flat black) Ha работе оказался только тамиевский аэрозоль "BLACK" (какой не указано) и я решил красить им. Ну, прелести окраски аэрозолем небольшой поверхности думаю известны всем... вдобавок краска оказалась не в меру блестящей. В связи с тем, что первоначально оставленная набивка ватерлинии показалась толстой (6-мм)решил уменьшить ее на треть. Это в свою очередь потребовало дополнительного прокраса в Hull Red оставшейся части корпуса. После окраски понял, что для такого корабля подобная ватерлиния тонковата...Придется вернуться к первоначальному варианту. В общем - Артель "Напрасный Труд". Из позитивных моментов этого дня стоит отметить удачную окраску бортов носовой оконечности (в основном в районе форштевня) в светло-серый (Hase grau) и палубы бака (Ocean dark grau). Правда приехав домой и взглянув на схему камуфляжа я увидел, что участки палубного настила, не имеющие покрытия должны краситься в цвет Deck blau... 
Одним словом - день удался!!!
P.S. Только русский человек сначала ломает изделие, а потом читает инструкцию по пользованию 
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
Несмотря на неудачи с работами по корпусу решил посмотреть как будут выглядеть универсальные установки с пушками 127/54, а заодно и переделать на травление обвес башен.
Обычно я устанавливаю стволы в положение под 45 градусов. Стволы установок 127/38 в таком положении смотрятся хорошо. Более длинные стволы вызывают иллюзию избыточного возвышения. Попробую поэкспериментировать с данной опцией.
P.S. Стволы не закреплены, так что на нарушение соосности, Уважаемые коллеги, прошу внимания не обращать.
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
Добрый вечер!
Как мне кажется угол возвышения надо уменьшить. А то как-то не так выглядит.
На King George длина ствола 133мм практически такая же, и если высоко понимать то впечатление не очень.
С уважением, Павел.
[QUOTE]pnk66 пишет:
Как мне кажется угол возвышения надо уменьшить.[/QUOTE
Вот и я о том же... Правда на всех парадных смотрах стволы универсальной и зенитной артиллерии "задирают" достаточно высоко.
С Уважением. Сергей.
С Уважением. Сергей.
Насчет сравнительных размеров Монтаны и Ямато:
длина: Монтана - 280,79 м ; Ямато - 263,0 м
ширина: Монтана - 36,85 м ; Ямато - 38,60 м
Т.Е Монтана на 17,79 м длиннее и на 1,75 м уже Ямато, НО! и это важно - у Ямато длина участка корпуса, имеющего максимальную ширину гораздо меньше, чем у Монтаны!
В ближайшее время сделаю фотографии и замеры... Это к тому, что Роман правильно написал: "Размер имеет значение!"
С Уважением, Сергей.
С Уважением. Сергей.
Сергей, да вы просто ударник судостроения! Завидую Вашему настрою и производительности. Я как то существенно медленнее, просто ползу с моим проектом.. 
Ares пишет:Сергей, да вы просто ударник судостроения!
С Уважением. Сергей.
Сергей, а ваша девочка-то в 350ом масштабе выходит флагманом всего флота США))) Я имею в виду по размерам. Успехов Вам и удачного окончания стройки!
Engel пишет:Сергей, а ваша девочка-то в 350ом масштабе выходит флагманом всего флота США)))
С Уважением. Сергей.