Евгений, приветствую! Мне понравилось. Только вот некоторые снасти по управлению парусами я бы продолжил через блок на нагели. А то как-то не логично, их надо подтягивать все-таки. Но может быть я ошибаюсь. У меня сейчас схемы нет под рукой.

Евгений приветствую! Честно говоря впечатлен,особенно первое фото - как настоящие!

Спасибо, я старался. Оказывается когда начинаешь понимать что делаешь это очень интересно. Вот еще освою производство блоков.

Евгений, приветствую! Получается красота! Только вот один вопрос. А разве нок-гордени(внутри паруса) не должны быть подтянуты? Просто я считал, что при надутых парусах они натягиваются. А при отсутствии ветра провисают.
Но может я ошибаюсь.

Евгений, по поводу нок-горденей. Посмотреть бы на эту картинку.

Евгений, булинями все вроде в норме. А провисание нок-горденей на картинках, это потому что парус прямой показывают. Хотя я не утверждаю.
У меня Курти 1989г.издания. Настоящая, живая.  Там другая страница. Стр.346 по 355.

Евгений, вмешаюсь...
Нок-гордени - это внешняя сторона паруса. Курти так и пишет - "нок-гордени - это простые тросы, которые по одному крепят к боковым шкаторинам паруса. Их вели по ПЕРЕДНЕЙ (выделено мной) стороне паруса..."...
Давайте разберем "физику" процесса уборки паруса:
- гитовы подтягивают углы паруса к рею,
- бык-гордени подтягивают нижнюю шкаторину....
Боковая шкаторина паруса (после подтяжки гитовыми) и так возле рея... Т.е. снасть, прикрепленная к боковой шкаторине но идущая изнутри паруса - бессмысленна - ей нечего "подтягивать".... Вместе с тем, нок-гордень, идущий по наружной стороне - вполне "рабочий"... Положите перед собой носовой платок. Два его угла загните к середине (гитовы).. Получится треугольничек. Бык-гордени оставим в покое - и так ясно, как они работают. А вот нок-гордень подтянет половину получившегося треугольника только если пойдет по внешней стороне платка....  

Абсолютно верно!!!
Не надо путать булини (оттягивают переднюю шкаторину "в нос" при установленном парусе, чтобы он не "заполаскивал" на ветру) и снасти для его уборки.

Добрый день!
Про нок-гордени. На фото
- Горх Фок (убранные паруса), видно, как работают нок-гордени,
- и Феникс, парусное вооружение которого близко к Сириусу.

Вообще-то нок-гордени, которые видны на Сириусе ("кисточки") - использовались гораздо раньше, когда паруса были "высокими". С переходом на более короткие паруса нок-гордени превратились в одиночные, а зачастую их вообще нет.
Кроме того, сегодня они могут блокироваться с внешними бык-горденями, типа потянул за веревочку и два защипа притянул к рею.

Марко Поло, приветствую! Ну с кисточками все понятно. Во многих справочниках их показывают с внутренней стороны паруса.
Хотя конечно понятно где они д.б. Вероятно всего одна и таже ранее сделанная ошибка гуляет везде.
В этом плане Петерсон показывает четко где они д.быть.
И если мне не изменяет память, то на судах ровесниках Сириуса, кисточек уже не было. Но не утверждаю. Хотя с ними эффектней.

Феникс на фото - в принципе ровесник Сириуса.

Насчет горденей, которые "изнутри", ИМХО, тоже имеет место быть. Где-то была фотка современного парусника (найду - выложу), на которой, помню точно, нок-гордени и гитовы были на одной стороне. Может, юнги пошутили, а может, так и должно быть.

Помнится в 80-х - 90-х на альпиниадах, бывало, возникали споры между командами - как правильно укладывать палатку (в какой загиб укладывать угол конька палатки). Все способы давали одинаковый результат - палатка укладывалась вполне компактно, и одинаково быстро.

Пожалуй, в эпоху дерева и "большого паруса" подобные варианты могли и быть.

Ну так и были. Ваза в полной красе.

Вероятнее всего!

Евгений, такая проводка (внутренняя) на более ранних кораблях. У Вас более поздний такелаж.
Но я думаю большой ошибки в Вашей схеме нет. Переделка повлечет большое количество проблем и отнимет массу времени.
Наверное можно оставить как есть.
А что коллеги скажут?
В любом случае Вы автор и вправе решать как Вам удобнее.