Сказка про грустный линкор.
Уважаемые Коллеги!
Согласитесь, что при наличии уже двух начатых Сказок про строительство моделей линейных кораблей "Севастопольской" серии, которые прошли модернизацию и резко изменили свой первоначальный облик, логично было бы продолжить написание третьей Сказки именно с модернизированного "Марата" ("Петропавловска").
Но...
Готовясь к закладке на своей маленькой верфи новой (третьей по счёту из этой серии) модели, и ещё раз более внимательно изучив все имеющиеся у меня в наличии исходные материалы, пришёл к следующим выводам:
- именно по "Марату" - наименьшее количество информации. А учитывая ещё и то, что именно этот корабль первым поставили на модернизацию, и остальные корабли модернизировались уже с учетом опыта проведённых работ именно на "Марате", то по переделкам он был самый "сырой".
- сравнивая фотографии всех четырёх кораблей до начала модернизации с фотографиями "Марата" после её проведения, я обратил внимание на то, что из всех кораблей этой серии именно "Марат" сохранил многие "домодернизационные" черты.
А поскольку "домодернизационных" и фотографий и чертежей (рисунков) всех этих кораблей - в избытке, то мною было принято волевое решение:
начать третью модель серии именно с "Полтавы" (т.к. модель именно этого корабля я планировал изначально на период ПМВ), чтобы обкатать на ней принимаемые конструктивные решения, и потом перенести, что конечно будет возможно - на "Марат".
Представляю Вашему вниманию лишь некоторые из взятых за основу материалов для строительства модели линейного корабля "Полтава".
Модель "Петропавловска" из ЦВММ и наиболее реалистичные чертежи.
Итак, вступительное слово произнесено, причины - озвучены, пора браться за дело.
1. Повторение пройденного (курсы кройки и шитья).
Пояснения: приготовлены для работы обе боевые рубки, заготовка под переднюю дымовую трубу, выкройки под площадки носовой надстройки, и под основания обеих дымовых труб (на "Марате", кстати, они остались практически без изменений). А вот площадки носовой надстройки (здесь их было всего три уровня) по своей форме несколько отличались от того, что с ними сделали при модернизациях на остальных кораблях.
2. Прожекторная площадка на задней дымовой трубе.
Пояснения: На "Марате" она была сохранена, поэтому буду делать сразу две штуки.
3. Площадка второго уровня носовой надстройки.
Пояснения: Начал именно с неё, чтобы по её габаритам вырезать площадки первого и третьего уровней. Конструктивно так получается - легче. Поверьте, я долго этот вопрос обдумывал.
И вот только глядя на фото я понял, что "в порыве страсти" прорезал лишние отверстия в площадке под сходные трапы. Те, которые получились ближе к дымовой трубе. С этого места сходные трапы поднимались на третий уровень, и, соответственно, никаких отверстий вниз для них не нужно было делать.
Заделаю. Делов-то.
Вот такое получилось начало новой Сказки.
Жду новых конструктивных замечаний, предложений и пожеланий.
С Уважением, Алексей.
Уважаемые Коллеги!
Согласитесь, что при наличии уже двух начатых Сказок про строительство моделей линейных кораблей "Севастопольской" серии, которые прошли модернизацию и резко изменили свой первоначальный облик, логично было бы продолжить написание третьей Сказки именно с модернизированного "Марата" ("Петропавловска").
Но...
Готовясь к закладке на своей маленькой верфи новой (третьей по счёту из этой серии) модели, и ещё раз более внимательно изучив все имеющиеся у меня в наличии исходные материалы, пришёл к следующим выводам:
- именно по "Марату" - наименьшее количество информации. А учитывая ещё и то, что именно этот корабль первым поставили на модернизацию, и остальные корабли модернизировались уже с учетом опыта проведённых работ именно на "Марате", то по переделкам он был самый "сырой".
- сравнивая фотографии всех четырёх кораблей до начала модернизации с фотографиями "Марата" после её проведения, я обратил внимание на то, что из всех кораблей этой серии именно "Марат" сохранил многие "домодернизационные" черты.
А поскольку "домодернизационных" и фотографий и чертежей (рисунков) всех этих кораблей - в избытке, то мною было принято волевое решение:
начать третью модель серии именно с "Полтавы" (т.к. модель именно этого корабля я планировал изначально на период ПМВ), чтобы обкатать на ней принимаемые конструктивные решения, и потом перенести, что конечно будет возможно - на "Марат".
Представляю Вашему вниманию лишь некоторые из взятых за основу материалов для строительства модели линейного корабля "Полтава".
Модель "Петропавловска" из ЦВММ и наиболее реалистичные чертежи.
Итак, вступительное слово произнесено, причины - озвучены, пора браться за дело.
1. Повторение пройденного (курсы кройки и шитья).
Пояснения: приготовлены для работы обе боевые рубки, заготовка под переднюю дымовую трубу, выкройки под площадки носовой надстройки, и под основания обеих дымовых труб (на "Марате", кстати, они остались практически без изменений). А вот площадки носовой надстройки (здесь их было всего три уровня) по своей форме несколько отличались от того, что с ними сделали при модернизациях на остальных кораблях.
2. Прожекторная площадка на задней дымовой трубе.
Пояснения: На "Марате" она была сохранена, поэтому буду делать сразу две штуки.
3. Площадка второго уровня носовой надстройки.
Пояснения: Начал именно с неё, чтобы по её габаритам вырезать площадки первого и третьего уровней. Конструктивно так получается - легче. Поверьте, я долго этот вопрос обдумывал.
И вот только глядя на фото я понял, что "в порыве страсти" прорезал лишние отверстия в площадке под сходные трапы. Те, которые получились ближе к дымовой трубе. С этого места сходные трапы поднимались на третий уровень, и, соответственно, никаких отверстий вниз для них не нужно было делать.
Заделаю. Делов-то.
Вот такое получилось начало новой Сказки.
Жду новых конструктивных замечаний, предложений и пожеланий.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
