3.0
На сегодня модельный день заканчиваю рабочей дверью и телескопической стойкой зеркала заднего вида.Зеркало будет только с водительской стороны.
Ну вот,вроде сборку закончил.На финише добавил проводку к фарам(фары заменил на Эльф) и задним фонарям,тормозные шланги,проводку к запалам направляющих.На рабочей двери сделал ворточку и приоткрытое стекло.Стекло форточки из тонкой слюды,окно из упаковочного пластика.Осталось кабину замаскировать))И в малярку.
Кстати! В какой цвет красить будешь? А то уже есть споры на эту темку! Олива или 4БО? Полностью олива или машина олива, а установка 4БО? 
@Юрий Зуйко написал:Кстати! В какой цвет красить будешь? А то уже есть споры на эту темку! Олива или 4БО? Полностью олива или машина олива, а установка 4БО?
Решил полностью в оливковый.Точного ответа на этот вопрос так и нет.
Всем привет! 
Все таки набодяжил,что-то среднее между оливковым и 4бо.В легкую сделал высветления.В процессе лакировки и прочего везеринга он еще децл потемнеть должОн.вВ общем,намешал Тамия XF-62+XF-15 и манеха XF-2.
@Mоngol написал:Продолжаем посмотреть)))
@Андрей С. написал:Интересно смотрится.
Спасибо,главное,чтобы в итоге не изгадить.
Ну вот,значит.Задул глянцем,задекалил и белой краской нанес полосы.Зеркало сделал из китайской самоклейки.Немного подкрасил прицел.Как и ожидалось краска от глянца немного потемнела.В окончательном варианте должна еще децл потемнеть.
Приступаю к маслянным точкам и смывке.
Сорян, вопрос не по теме. У меня одного перестали приходить уведомления на обновления по стройкам? Уже с неделю +/- не приходит ни уведомлений по стройкам коллег, ни уведомлений о новых сообщениях в своей стройке! А на сайт заходишь и примечаешь обновления по стройкам в новостной ленте.
@Кирилл Халевин написал:Сорян, вопрос не по теме. У меня одного перестали приходить уведомления на обновления по стройкам? Уже с неделю +/- не приходит ни уведомлений по стройкам коллег, ни уведомлений о новых сообщениях в своей стройке! А на сайт заходишь и примечаешь обновления по стройкам в новостной ленте.
Не в курсе.Я не подписываюсь,так запоминаю,что мне интересно.
@Кирилл Халевин написал:...У меня одного перестали приходить уведомления на обновления по стройкам?..
По моей теме никто не пишет в последнее время - по последним обновлениям в ней уведомления были, где-то с пару недель как.
А больше не подписан ни на что - так захожу, где интересно.
@Zaxar 157 написал:Проглядел шов на переднем мосту.Его там быть не должно.Уберу.
Всё правильно. Редуктор состоит из двух чугунных литых деталей. А чулки это стальные трубы, обточенные на токарном станке. Естественно швов не будет.
@Zaxar 157 написал:Склеил кабину,...
Прошу прощения, что слишком поздно заметил.
На кабине не надо было зашпаклёвывать шов между крышей и задней стенкой.
на фото место обведено красным овалом.
Спасибо за подсказку.Сам увидел на фото,но тоже поздновато.К счастью шпаклевка усела и шов немного видно из-под защиты.
Ну,а между тем сделал маслянные точки и смывку,немного сколов.Когда сколы подсохнут,займусь тонировкой и установкой недостающих элементов на свои места.Для антуража спаял ведерко,осталось покрасить его.Да,чуть не забыл про РСы-они в процессе)).
Давным-давно читал книгу про "Катюши" и их командира капитана Флёрова. Там бойцы реактивные снаряды (РС) называли Раиса Сергеевна.
@Юрий Зуйко написал:Давным-давно читал книгу про "Катюши" и их командира капитана Флёрова. Там бойцы реактивные снаряды (РС) называли Раиса Сергеевна.
А сейчас бы называли Раиса Захаровна))Ну,навкрайняк Раися Максимовна.
Думаю, не лишним было бы направляющие сверху "подкоптить" - поскольку аппарат не "только с завода", а РСами там всё же поджаривало неслабо...
@Андрей С. написал:Думаю, не лишним было бы направляющие сверху "подкоптить" - поскольку аппарат не "только с завода", а РСами там всё же поджаривало неслабо...
Спасибо за совет.Я тоже вот думаю,что бы мне с направляющими сделать.Копоть думаю хорошее решение.
@Zaxar 157 написал:...Я тоже вот думаю,что бы мне с направляющими сделать.Копоть думаю хорошее решение.
И еще: там, где РСы по направляющим елозили, можно пройтись простым карандашом по граням - он даст визуальный эффект стертой до металла краски на гранях.
Я, правда, не сильно представляю, как эти РСы за направляющие цеплялись и как по ним потом двигались...
@Zaxar 157 написал:Я, правда, не сильно представляю, как эти РСы за направляющие цеплялись и как по ним потом двигались...
Двигались по полозьям - желобок по середине углубления направляющих (по хорошему его надо было аккуратно сделать скрабером), на снарядах были 2 штифта на усилительных кольцах, эти штифты вставлялись в полозья и запирались замком, что бы не свалится назад с направляющих
@Zaxar 157, а зачем крепление по походному для домкратов, если их самих нет?
То что нет это правильно, на машинах без подрамника их не было в принципе и даже с подрамником на машинах военного выпуска встречались редко. В отличии от БМ-8, где домкраты были обязательно как на 2-х, так и на 3-х осных базах.
Рама на машинах без подрамника все равно сверху зашивалась железом, тут у ICM ошибка на всех моделях.
Крылья крепились в середине к раме на т-образный профиль (клепкой), спереди и сзади на кранштейны в виде уголков. Крыло было сварное (если оставлять форму, что у ICМ) собиралось чаще всего из 7 частей - гнутая п-образно середина с 3 выштамповками сверху (или без них), спереди и сзади приварены загнутые листы, к ним изнутри и снаружи приваривались боковины. 2 стопа для машин военного времени - непозволительная роскошь))) Не было их вовсе или один, на раме слева или на левом крыле как раз на кронштейне крепления крыла к раме.
По ферме конечно тоже есть что доделать, но не критично.
Делайте, что хотите, но чтобы через полчаса в лесу было светло, сухо и медведь!
Григорий Горин «Тот самый Мюнхгаузен»