Станислав пишет:

Сергей Морозов пишет:

Станислав пишет:

Может к чертям капот тогда?=) А-ля хотрод?

Там двигатель в салон заходит=( Тогда к чертям лобовое в придачу

Все равно спасибо за совет. Думал уже, если бы только воздухан не лез... Тоннель перепилить не проблема. А вот подвеску в перепил-совсем на прототипе не рессорная подвеска.

Ну переделка тоннеля "обычное" дело в "подобных" проектах и в реале=)

Сегодня к примеру на драйве вот что увидел: https://www.drive2.ru/l/4002636/

Может просто пятерку сделать? Вот такую http://www.4rally.eu/wp-content/uploads/2013/03/vfts_111.jpg

Сварщик пишет:

Может просто пятерку сделать? Вот такую http://www.4rally.eu/wp-content/uploa...ts_111.jpg

А что, кроме движка 66-го, вариантов нет?
Или, например, вынести радиатор (с вентилятором) за пределы подкапотного пространства? Да хоть, в багажник!

Andre S ded пишет:

А что, кроме движка 66-го, вариантов нет?

Или, например, вынести радиатор (с вентилятором) за пределы подкапотного пространства? Да хоть, в багажник!

Окончательно и бесповоротно лишил возможности ГАЗ-66 от ВЭ стать ГАЗ-66 от ВЭ
Обрезал раму,срезал все торчащие посадки под рессоры.
Собрал мосты.
Зашпатлевал все дыры(я еще хотел второй набор такой взять,чтобы шишигу собрать )
Нашел поворотные кулаки от Урала-буду восстанавливать и делать поворачивающиеся передние колеса. От ВЭ поворотные кулаки вообще не в дугу.
Упразднил временно радиатор.
Фотографии в альбоме «стройки» morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Решил немного продумать конструкцию, и тут неожтданно вскрылось,что рамой от ВЭ я не отделаюсь. Потому что надо хоть как-то приблизиться к прототипу,а у него нет такой пустоты между колесами,как у газ 66 если смотреть сбоку. Так,что подрамники,гнутые балансиры,какие-то непонятные дуги,пружины, домики под них-в общем
Просто поиграл в игруху и прокатился на этом,и Ниже скриншоты,того что примерно должно быть.

Почитал про ваши мучения с выбором подвески и размещения двигателя и думаю а не поможет ли вам в этом автомобиль "Монго(тыц)" из форсажа?
или может такая - гидропневматическая

или как на бигфутах

а вообще у многих машин для бездорожья шины, а тем более как на бигфутах сами играют роль амортизаторов.

Vyatheslav (Cr@zy) пишет:

Почитал про ваши мучения с выбором подвески и размещения двигателя и думаю а не поможет ли вам в этом автомобиль " Монго (тыц) " из форсажа?

или может такая - гидропневматическая

или как на бигфутах

а вообще у многих машин для бездорожья шины, а тем более как на бигфутах сами играют роль амортизаторов.

Лето в Москве жаркое пошло. Работы тоже не мало накопилось. В общем стройка немного приостановилась.
Пока только предпринял 2 неудачные попытки сделать крышу. В итоге купил 2 донора от Autotime collection в детском мире.
ВАЗ-2106(будет крыша),ВАЗ-2104(салон).
Про страх этих моделей много говорить не буду,но главное то,что крыша по размеру подходит и форма ее более или менее похожа.

Фотографии в альбоме «стройки» morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Сергей Морозов пишет:...

ВАЗ-2106(будет крыша),...

Пока так валяется...

А что, кузов "четвёрки", вообще никак не удастся использовать?

Andre S ded пишет:

Сергей Морозов пишет:...

ВАЗ-2106(будет крыша),...

Что-то видится родное... Только у меня салон страшнее был...

Пока так валяется...

А что, кузов "четвёрки", вообще никак не удастся использовать?

Жара в Столице нашей родины все не спадает...
Из сделанного:
Подогнал под самопильный кузов крышу от шестерки,срезал с нее все рамки стекол-толщины у них ну совсем не масштабные.

Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Сделал верхний подрамник(надрамник,надстройку...)из стержней evergreen H-column и стержней от тамии.
Сделал чашки пружин на заднем мосту
Поставил пружины от какой-то детской машинки на пружинках
Сделал подрамник.
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Несколько раз задавался вопросом-а не перебор ли?Но увидев фото ниже понял,что нет...
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

ОООО пропустил сию стройку, присоединяюсь к зрителям

Отдохнув на ЗиЛке,возвращаюсь к стройке монстра.
Сделал амортизаторы задней подвески из стержня 2мм,просверленного под него стержня 3мм,крепления-трубка 2,5мм и гайка от мастерклаб.
Тяги продольные из стержня 2мм и трубки 2,5,крепления также как и амортизатор.Осталась только тяга Панера,но крепиться она будет на подрамник за мостом.

Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

И как у людей терпения хватает на бтр-ы рабочие подвески делать... Этим людям большой

Поставил раздатку, задний карданный вал,промежуточный вал-с задним мостом пока все
Кривизну кардана уже исправил,подвеска до сих пор рабочая)
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Продолжаю ломать голову над передней подвеской.
Сделал поворотные кулаки из 3мм круглого стержня,проволоки из UTP, и остатков поворотных кулаков Урала ICM.
Поставил пружины также как и на задней подвеске.
Сделал стабилизатор поперечной устойчивости из UTP(поперечина),и все тех же круглых стержней разного диаметра.
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Примерил решетку радиатора от ЗиЛ-131 как на эскизе прототипа в игре-бред получатся,раззработчики компьютерных игр о масштабе не парятся...
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Сергей Морозов, блин, жига отлично получается, можно отдельно выкладывать)

классная вещ.Думаю на это будет похожа

Александр Лисецкий пишет:

Сергей Морозов, блин, жига отлично получается, можно отдельно выкладывать)

И снова копание подвески. Новая версия,только теперь она работает)
Стабилизатор поперечной устойчивости сделал по принципу УАЗа патриота-поперечина крепиться к тягам,а окончания к раме...
Из листового пластика сделал подрамник стабилизатора, сам стабилизатор из скрепки канцелярской.
Амортизаторы сделал по аналогии с задней подвеской. Поставил карданный вал.
У УАЗа также есть тяга панера на переднем мосту, честно откажусь от нее дабы смысла в ней я не вижу ,да и лень с ней морочиться если честно
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Крууть, из чего вы стойки сделали? они тоже фунциклируют, или только по пружинам?

Стойки из стержня 2мм и 3мм, 3-мм соответственно рассверливал 2 мм сверлом насквозь по центру.

я просто почему спросил, валяется самоделка на очереди, тоже хотел сделать подвеску рабочей, но что-то не попадалось ничего масштабного.

Очень нравиться как получается ходовая часть.

Санжарбек Auditor пишет:

Очень нравиться как получается ходовая часть.

Продолжаю ломать голову над медведем.
Сделал выхлоп из прута латуни 6мм и медной фольги 0.15мм. Патрубки из проволоки 3мм.
Кронштейны для глушителя из пластика 0,5мм и болтов от Мастерклаб.
Латунный прут будет работать как утяжелитель-пружины жесткие модель надо шпиговать чем-то тяжелым.
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

Супер! только дыма не хватает)

Александр Лисецкий пишет:

Супер! только дыма не хватает)

В продолжение.
Сделал подножки из листовой меди 0,15мм и медной же проволоки 2мм.
Рельеф подножек продавил на пенополистироле заточеным штырем из нержавки.
В качестве полистирола может подойти линолеум...
Фотографии в альбоме «Медведь», автор morozov213 на Яндекс.Фотках

[more]

красиво........

Александр Найдин пишет:

красиво........

[more]